ஹைட்ரோ-ஜெனரேட்டர்களின் நிலையற்ற அலைவரிசைக்கான காரணங்களின் பகுப்பாய்வு

நீர்மின் நிலையத்தின் AC அதிர்வெண் மற்றும் இயந்திர வேகத்திற்கு இடையே நேரடி தொடர்பு இல்லை, ஆனால் ஒரு மறைமுக உறவு உள்ளது.

எந்த வகையான மின் உற்பத்தி கருவியாக இருந்தாலும், மின்சாரம் உற்பத்தி செய்த பிறகு, மின் கட்டத்திற்கு மின்சாரம் அனுப்ப வேண்டும், அதாவது, மின் உற்பத்தி செய்ய ஜெனரேட்டருடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.பெரிய மின் கட்டம், அதிர்வெண் ஏற்ற இறக்க வரம்பு சிறியது மற்றும் அதிர்வெண் மிகவும் நிலையானது.கிரிட் அதிர்வெண் என்பது செயலில் உள்ள சக்தி சமநிலையில் உள்ளதா என்பதுடன் மட்டுமே தொடர்புடையது.ஜெனரேட்டர் செட் மூலம் உமிழப்படும் செயலில் உள்ள ஆற்றல் மின்சாரத்தின் செயலில் உள்ள சக்தியை விட அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​மின் கட்டத்தின் ஒட்டுமொத்த அதிர்வெண் அதிகரிக்கும்., மாறாக.
செயலில் உள்ள மின் சமநிலை என்பது மின் கட்டத்தில் ஒரு முக்கிய பிரச்சினை.பயனர்களின் மின்சார சுமை தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டே இருப்பதால், மின் உற்பத்தி உற்பத்தி மற்றும் சுமை சமநிலையை மின் கட்டம் எப்போதும் உறுதி செய்ய வேண்டும்.மின் அமைப்பில் நீர்மின் நிலையங்களின் மிக முக்கியமான பயன்பாடு அதிர்வெண் ஒழுங்குமுறை ஆகும்.பெரிய அளவிலான நீர்மின்சாரத்தின் முக்கிய நோக்கம் மின்சாரம் உற்பத்தி செய்வதாகும்.மற்ற வகை மின் நிலையங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், நீர்மின் நிலையங்கள் அதிர்வெண் ஒழுங்குமுறையில் உள்ளார்ந்த நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன.ஹைட்ரோ டர்பைன் வேகத்தை விரைவாக சரிசெய்ய முடியும், இது ஜெனரேட்டரின் செயலில் மற்றும் எதிர்வினை வெளியீட்டை விரைவாக சரிசெய்ய முடியும், இதனால் கட்டத்தின் சுமையை விரைவாக சமன் செய்ய முடியும், அதே நேரத்தில் வெப்ப சக்தி, அணுசக்தி போன்றவை இயந்திர வெளியீட்டை ஒப்பீட்டளவில் மெதுவாக சரிசெய்யும்.கட்டத்தின் செயலில் உள்ள ஆற்றல் நன்கு சமநிலையில் இருக்கும் வரை, மின்னழுத்தம் ஒப்பீட்டளவில் நிலையானதாக இருக்கும்.எனவே, நீர்மின் நிலையமானது கட்ட அதிர்வெண் நிலைத்தன்மைக்கு ஒப்பீட்டளவில் பெரிய பங்களிப்பைக் கொண்டுள்ளது.

தற்போது, ​​நாட்டில் உள்ள பல சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான நீர்மின் நிலையங்கள் நேரடியாக மின் கட்டத்தின் கீழ் உள்ளன, மேலும் மின் கட்டத்தின் அதிர்வெண் மற்றும் மின்னழுத்தத்தின் ஸ்திரத்தன்மையை உறுதிசெய்ய, முக்கிய அதிர்வெண்-மாடுலேட்டிங் மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் மீது மின் கட்டம் கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.எளிமையாக வை:
1. மின் கட்டம் மோட்டாரின் வேகத்தை தீர்மானிக்கிறது.நாம் இப்போது மின் உற்பத்திக்கு ஒத்திசைவான மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துகிறோம், அதாவது மாற்ற விகிதம் மின் கட்டத்திற்கு சமம், அதாவது வினாடிக்கு 50 மாற்றங்கள்.ஒரே ஒரு ஜோடி மின்முனைகளைக் கொண்ட அனல் மின் நிலையத்தில் பயன்படுத்தப்படும் ஜெனரேட்டருக்கு, இது நிமிடத்திற்கு 3000 புரட்சிகள் ஆகும்.n ஜோடி மின்முனைகளைக் கொண்ட ஒரு நீர்மின்சக்தி ஜெனரேட்டருக்கு, இது நிமிடத்திற்கு 3000/n புரட்சிகள் ஆகும்.நீர் சக்கரம் மற்றும் ஜெனரேட்டர் பொதுவாக சில நிலையான விகித பரிமாற்ற பொறிமுறையால் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே இது கட்டத்தின் அதிர்வெண்ணால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது என்று கூறலாம்.
2. நீர் சரிசெய்தல் பொறிமுறையின் பங்கு என்ன?ஜெனரேட்டரின் வெளியீட்டை சரிசெய்யவும், அதாவது, ஜெனரேட்டர் கட்டத்திற்கு அனுப்பும் சக்தி.ஜெனரேட்டரை அதன் மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தில் வைத்திருக்க பொதுவாக ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு மின்சாரம் தேவைப்படுகிறது, ஆனால் ஜெனரேட்டரை கட்டத்துடன் இணைத்தவுடன், ஜெனரேட்டரின் வேகம் கட்ட அதிர்வெண்ணால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, மேலும் கட்டத்தின் அதிர்வெண் மாறாது என்று நாங்கள் கருதுகிறோம். .இந்த வழியில், ஜெனரேட்டரின் சக்தி மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தை பராமரிக்க தேவையான சக்தியை மீறியதும், ஜெனரேட்டர் மின்சக்தியை கட்டத்திற்கு அனுப்புகிறது, மேலும் அதற்கு நேர்மாறாக சக்தியை உறிஞ்சுகிறது.எனவே, மோட்டார் அதிக சுமையுடன் சக்தியை உருவாக்கும் போது, ​​அது ரயிலில் இருந்து துண்டிக்கப்பட்டவுடன், அதன் வேகம் மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தில் இருந்து பல மடங்கு வேகமாக அதிகரித்து, வேகமாக விபத்து ஏற்படுத்துவது எளிது!
3. ஜெனரேட்டரால் உருவாக்கப்படும் மின்சாரம் கட்டத்தின் அதிர்வெண்ணைப் பாதிக்கும், மேலும் நீர்மின் அலகு பொதுவாக அதிர்வெண்-பண்பேற்றம் செய்யும் அலகாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் ஒப்பீட்டளவில் அதிக ஒழுங்குமுறை விகிதம் உள்ளது.