వాటర్ టర్బైన్ జనరేటర్ యొక్క సంస్థాపన మరియు నిర్వహణ

1. మెషిన్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌లో ఆరు క్రమాంకనం మరియు సర్దుబాటు అంశాలు ఏమిటి?ఎలక్ట్రోమెకానికల్ పరికరాల సంస్థాపన యొక్క అనుమతించదగిన విచలనాన్ని ఎలా అర్థం చేసుకోవాలి?
సమాధానం: అంశాలు:
1) విమానం నేరుగా, సమాంతరంగా మరియు నిలువుగా ఉంటుంది.2) స్థూపాకార ఉపరితలం యొక్క గుండ్రని, మధ్య స్థానం మరియు ఒకదానికొకటి మధ్యలో.3) షాఫ్ట్ యొక్క స్మూత్, క్షితిజ సమాంతర, నిలువు మరియు మధ్య స్థానం.4) క్షితిజ సమాంతర విమానంలో భాగం యొక్క స్థానం.5) భాగం యొక్క ఎలివేషన్ (ఎలివేషన్).6) ఉపరితలం మరియు ఉపరితలం మధ్య అంతరం మొదలైనవి.
ఎలక్ట్రోమెకానికల్ పరికరాల సంస్థాపనకు అనుమతించదగిన విచలనాన్ని నిర్ణయించడానికి, యూనిట్ ఆపరేషన్ యొక్క విశ్వసనీయత మరియు సంస్థాపన యొక్క సరళత పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.అనుమతించదగిన సంస్థాపన విచలనం చాలా తక్కువగా ఉంటే, దిద్దుబాటు మరియు సర్దుబాటు పని సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది, మరియు దిద్దుబాటు మరియు సర్దుబాటు సమయం పొడిగించబడాలి;సంస్థాపన అనుమతించదగిన విచలనం తప్పనిసరిగా పేర్కొనబడాలి, అది చాలా పెద్దది అయినట్లయితే, ఇది పాఠశాల యూనిట్ యొక్క సంస్థాపన ఖచ్చితత్వాన్ని మరియు ఆపరేషన్ యొక్క భద్రత మరియు విశ్వసనీయతను తగ్గిస్తుంది మరియు సాధారణ విద్యుత్ ఉత్పత్తిని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది.

2. టర్నింగ్ హెడ్ కొలత పద్ధతి ద్వారా స్క్వేర్ లెవెల్ మీటర్ యొక్క దోషాన్ని ఎందుకు తొలగించవచ్చు?
జవాబు: లెవెల్ మీటర్ యొక్క ఒక చివర A మరియు మరొక చివర B అని ఊహిస్తే, దాని స్వంత లోపం వలన బబుల్ A (ఎడమవైపు) గ్రిడ్‌ల సంఖ్య m అనే ముగింపుకి తరలించబడుతుంది.కాంపోనెంట్ స్థాయిని కొలవడానికి ఈ స్థాయిని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, లెవెల్ యొక్క లోపం బబుల్‌ను ముగించేలా చేస్తుంది (ఎడమవైపు) m గ్రిడ్‌లను తరలించండి, చుట్టూ తిరిగిన తర్వాత, అంతర్లీన లోపం వల్ల బబుల్ ఇప్పటికీ అదే సంఖ్యలో గ్రిడ్‌లను కదిలిస్తుంది. A ముగించడానికి (ప్రస్తుతం), వ్యతిరేక దిశలో, ఇది -m, ఆపై సూత్రాన్ని ఉపయోగించండి δ=(A1+A2)/2* C*D గణనలో, అంతర్గత లోపం కణాల సంఖ్యకు కారణమవుతుంది ఒకదానికొకటి రద్దు చేయడానికి బుడగలను తరలించండి, ఇది బుడగలు కదిలే కణాల సంఖ్యపై ఎటువంటి ప్రభావం చూపదు, ఎందుకంటే భాగాలు స్థాయిలో లేవు, తద్వారా కొలతపై పరికరం యొక్క స్వంత లోపం యొక్క ప్రభావాన్ని తొలగిస్తుంది.

3. డ్రాఫ్ట్ ట్యూబ్ లైనింగ్ యొక్క సంస్థాపన కోసం దిద్దుబాటు మరియు సర్దుబాటు అంశాలు మరియు పద్ధతులను క్లుప్తంగా వివరించండి?
జవాబు పద్ధతి: ముందుగా, లైనింగ్ ఎగువ నోటిపై X, -X, Y, -Y అక్షం స్థానాలను గుర్తించండి, సీటు రింగ్ యొక్క బయటి వ్యాసార్థం కంటే పిట్ కాంక్రీటు పెద్దగా ఉన్న స్థానం వద్ద ఎలివేషన్ సెంటర్ ఫ్రేమ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి మరియు యూనిట్ యొక్క సెంటర్‌లైన్ మరియు ఎలివేషన్‌ను ఎలివేషన్‌కు తరలించండి సెంటర్ ఫ్రేమ్‌లో, X-యాక్సిస్ మరియు Y-యాక్సిస్ పియానో ​​లైన్‌లు ఎలివేషన్ సెంటర్ ఫ్రేమ్ మరియు X మరియు Y అక్షాల వలె అదే నిలువు క్షితిజ సమాంతర విమానంలో వేలాడదీయబడతాయి.రెండు పియానో ​​లైన్‌లకు నిర్దిష్ట ఎత్తు వ్యత్యాసం ఉంటుంది.ఎలివేషన్ సెంటర్‌ను ఏర్పాటు చేసి, సమీక్షించిన తర్వాత, లైనింగ్ సెంటర్‌ను నిర్వహిస్తారు.కొలత మరియు సర్దుబాటు.లైనింగ్ ఎగువ నాజిల్ యొక్క గుర్తుతో పియానో ​​లైన్ సమలేఖనం చేయబడిన స్థానం వద్ద నాలుగు భారీ సుత్తులను వేలాడదీయండి, జాక్ మరియు స్ట్రెచర్‌ను సర్దుబాటు చేయండి, తద్వారా భారీ సుత్తి యొక్క కొన ఎగువ నాజిల్ గుర్తుతో సమలేఖనం చేయబడుతుంది. లైనింగ్ యొక్క ఎగువ ముక్కు యొక్క కేంద్రం మరియు యూనిట్ యొక్క కేంద్రం ఏకగ్రీవంగా ఉంటుంది.ఎగువ నాజిల్ యొక్క అత్యల్ప స్థానం నుండి పియానో ​​లైన్‌కు దూరాన్ని కొలవడానికి స్టీల్ రూలర్‌ని ఉపయోగించండి.ఎలివేషన్‌ను సెట్ చేయడానికి పియానో ​​లైన్‌ని ఉపయోగించండి మరియు లైనింగ్ ఎగువ నాజిల్ యొక్క వాస్తవ ఎలివేషన్‌ను పొందడానికి దూరాన్ని తీసివేయండి.అనుమతించదగిన విచలనం పరిధిలో.

4. దిగువ రింగ్ మరియు టాప్ కవర్ యొక్క ప్రీ-ఇన్‌స్టాలేషన్ మరియు పొజిషనింగ్‌ను ఎలా నిర్వహించాలి?
సమాధానం: మొదట, సీట్ రింగ్ యొక్క దిగువ విమానంలో దిగువ రింగ్‌ను వేలాడదీయండి.సీట్ రింగ్ యొక్క దిగువ రింగ్ మరియు రెండవ రంధ్రం మధ్య ఉన్న గ్యాప్ ప్రకారం, ముందుగా దిగువ రింగ్ మధ్యలో సర్దుబాటు చేయడానికి వెడ్జ్ ప్లేట్‌ని ఉపయోగించండి, ఆపై సంఖ్య ప్రకారం సమరూపంగా కదిలే గైడ్ వేన్‌లలో సగం వరకు వేలాడదీయండి.గైడ్ వేన్ అనువైనదిగా తిరుగుతుంది మరియు పరిసరాలకు వంగి ఉంటుంది, లేకుంటే, బేరింగ్ హోల్ వ్యాసం ప్రాసెస్ చేయబడుతుంది, ఆపై టాప్ కవర్ మరియు స్లీవ్ సస్పెండ్ చేయబడతాయి.దిగువ స్థిరమైన లీక్ ప్రూఫ్ రింగ్ యొక్క కేంద్రం బెంచ్‌మార్క్‌గా ఉపయోగించబడుతుంది, టర్బైన్ యూనిట్ యొక్క మధ్య రేఖను వేలాడదీయండి, ఎగువ స్థిర లీక్ ప్రూఫ్ రింగ్ యొక్క కేంద్రం మరియు గుండ్రనిని కొలవండి మరియు పై కవర్ యొక్క మధ్య స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయండి, తద్వారా ప్రతి వ్యాసార్థం మరియు సగటు మధ్య వ్యత్యాసం లీక్ ప్రూఫ్ రింగ్ యొక్క డిజైన్ గ్యాప్ ±10% కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు, టాప్ కవర్ యొక్క సర్దుబాటు పూర్తయిన తర్వాత, టాప్ కవర్ మరియు సీట్ రింగ్ యొక్క మిశ్రమ బోల్ట్‌లను బిగించండి.ఆపై దిగువ రింగ్ మరియు పై కవర్ యొక్క ఏకాక్షకతను కొలవండి మరియు సర్దుబాటు చేయండి మరియు చివరగా పై కవర్ ఆధారంగా దిగువ రింగ్‌ను మాత్రమే సర్దుబాటు చేయండి, దిగువ రింగ్ మరియు సీట్ రింగ్ యొక్క మూడవ రంధ్రం మధ్య అంతరాన్ని వెడ్జ్ చేయడానికి వెడ్జ్ ప్లేట్‌ను ఉపయోగించండి మరియు దిగువ రింగ్ యొక్క రేడియల్ కదలికను సర్దుబాటు చేయండి.అక్షసంబంధ కదలికను సర్దుబాటు చేయడానికి 4 జాక్‌లను ఉపయోగించండి, గైడ్ వేన్ ఎగువ మరియు దిగువ చివరల మధ్య క్లియరెన్స్‌ను △పెద్ద ≈ △చిన్నగా చేయడానికి మరియు గైడ్ వేన్ మరియు జర్నల్ యొక్క బుషింగ్ మధ్య క్లియరెన్స్‌ను కొలవండి. పరిధి.అప్పుడు డ్రాయింగ్ల ప్రకారం టాప్ కవర్ మరియు దిగువ రింగ్ కోసం పిన్ రంధ్రాలను డ్రిల్ చేయండి మరియు ఎగువ కవర్ మరియు దిగువ రింగ్ ముందుగా సమావేశమై ఉంటాయి.

5. టర్బైన్ యొక్క తిరిగే భాగాన్ని పిట్‌లోకి ఎక్కించిన తర్వాత, దానిని ఎలా సమలేఖనం చేయాలి?
సమాధానం: ముందుగా మధ్య స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయండి, దిగువ తిరిగే ఓ-రింగ్ మరియు సీట్ రింగ్ యొక్క నాల్గవ రంధ్రం మధ్య అంతరాన్ని సర్దుబాటు చేయండి, దిగువ స్థిరమైన ఓ-లీక్ రింగ్‌ను ఎగురవేయండి, పిన్‌లో డ్రైవ్ చేయండి, కాంబినేషన్ బోల్ట్‌లను సుష్టంగా బిగించి, కొలవండి ఫీలర్ గేజ్‌తో తక్కువ తిరిగే స్టాప్.లీక్ రింగ్ మరియు లోయర్ ఫిక్స్‌డ్ లీక్ ప్రూఫ్ రింగ్ మధ్య గ్యాప్, అసలు కొలిచిన గ్యాప్ ప్రకారం, రన్నర్ యొక్క మధ్య స్థానాన్ని చక్కగా ట్యూన్ చేయడానికి జాక్‌ని ఉపయోగించండి మరియు సర్దుబాటును పర్యవేక్షించడానికి డయల్ ఇండికేటర్‌ను ఉపయోగించండి.ఆపై స్థాయిని సర్దుబాటు చేయండి, టర్బైన్ మెయిన్ షాఫ్ట్ యొక్క ఫ్లాంజ్ ఉపరితలం యొక్క X, -X, Y మరియు -Y నాలుగు స్థానాలపై ఒక స్థాయిని ఉంచండి, ఆపై రన్నర్ కింద ఉన్న వెడ్జ్ ప్లేట్‌ను సర్దుబాటు చేసి, ఫ్లాంజ్ ఉపరితల స్థాయి విచలనం అనుమతించదగిన పరిధి.

6. సస్పెండ్ చేయబడిన టర్బైన్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క రోటర్ ఎక్కిన తర్వాత సాధారణ ఇన్‌స్టాలేషన్ విధానాలు ఏమిటి?
సమాధానం: 1) పునాది దశ II కాంక్రీటు పోయడం;2) ఎగువ ఫ్రేమ్ యొక్క హోస్టింగ్;3) థ్రస్ట్ బేరింగ్ సంస్థాపన;4) జనరేటర్ అక్షం యొక్క సర్దుబాటు;5) ప్రధాన షాఫ్ట్ కనెక్షన్ 6) యూనిట్ అక్షం యొక్క సర్దుబాటు;7) థ్రస్ట్ బేరింగ్ ఫోర్స్ సర్దుబాటు;8) తిరిగే భాగం యొక్క కేంద్రాన్ని పరిష్కరించండి;9) గైడ్ బేరింగ్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి;10) ఎక్సైటర్ మరియు శాశ్వత అయస్కాంత యంత్రాన్ని ఇన్స్టాల్ చేయండి;11) ఇతర ఉపకరణాలను ఇన్స్టాల్ చేయండి;

7. వాటర్ గైడ్ టైల్ యొక్క సంస్థాపనా పద్ధతి మరియు దశలను వివరించండి.
సమాధానం: ఇన్‌స్టాలేషన్ పద్ధతి 1) వాటర్ గైడ్ బేరింగ్ డిజైన్, యూనిట్ యొక్క యాక్సిస్ స్వింగ్ మరియు ప్రధాన షాఫ్ట్ యొక్క స్థానం యొక్క పేర్కొన్న క్లియరెన్స్ ప్రకారం ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయండి;2) డిజైన్ అవసరాలకు అనుగుణంగా నీటి గైడ్ షూను సుష్టంగా ఇన్స్టాల్ చేయండి;3) సర్దుబాటు చేసిన క్లియరెన్స్‌ను మళ్లీ నిర్ణయించండి, సర్దుబాటు చేయడానికి జాక్‌లు లేదా వెడ్జ్ ప్లేట్‌లను ఉపయోగించండి;

8. షాఫ్ట్ కరెంట్ యొక్క ప్రమాదాలు మరియు చికిత్సను క్లుప్తంగా వివరించండి.
సమాధానం: ప్రమాదం: షాఫ్ట్ కరెంట్ ఉనికి కారణంగా, జర్నల్ మరియు బేరింగ్ బుష్ మధ్య చిన్న ఆర్క్ ఎరోషన్ ప్రభావం ఉంది, ఇది బేరింగ్ మిశ్రమం క్రమంగా జర్నల్‌కు అంటుకునేలా చేస్తుంది, బేరింగ్ బుష్ యొక్క మంచి పని ఉపరితలాన్ని నాశనం చేస్తుంది, వేడెక్కడానికి కారణమవుతుంది. బేరింగ్, మరియు బేరింగ్‌ను కూడా దెబ్బతీస్తుంది.బేరింగ్ మిశ్రమం కరుగుతుంది;అదనంగా, కరెంట్ యొక్క దీర్ఘకాలిక విద్యుద్విశ్లేషణ కారణంగా, కందెన నూనె కూడా క్షీణిస్తుంది, నల్లబడుతుంది, కందెన పనితీరును తగ్గిస్తుంది మరియు బేరింగ్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను పెంచుతుంది.చికిత్స: షాఫ్ట్ కరెంట్ బేరింగ్ బుష్‌ను తుప్పు పట్టకుండా నిరోధించడానికి, షాఫ్ట్ కరెంట్ లూప్‌ను కత్తిరించడానికి బేరింగ్‌ను ఫౌండేషన్ నుండి ఇన్సులేటర్‌తో వేరు చేయాలి.సాధారణంగా, ఎక్సైటర్ వైపు (థ్రస్ట్ బేరింగ్ మరియు గైడ్ బేరింగ్), ఆయిల్ రిసీవర్ యొక్క బేస్, గవర్నర్ యొక్క రికవరీ వైర్ తాడు మొదలైనవి తప్పనిసరిగా ఇన్సులేట్ చేయబడాలి మరియు సపోర్ట్ ఫిక్సింగ్ స్క్రూలు మరియు పిన్‌లను తప్పనిసరిగా ఇన్సులేట్ చేయాలి.అన్ని ఇన్సులేటర్లను ముందుగానే ఎండబెట్టాలి.ఇన్సులేటర్ వ్యవస్థాపించిన తర్వాత, బేరింగ్-టు-గ్రౌండ్ ఇన్సులేషన్ 0.5 మెగాహోమ్ కంటే తక్కువ ఉండకుండా 500V షేకర్‌తో తనిఖీ చేయాలి.

9. యూనిట్‌ను మార్చే ప్రయోజనం మరియు పద్ధతిని క్లుప్తంగా వివరించండి.
సమాధానం: ఉద్దేశ్యం: అద్దం ప్లేట్ యొక్క అసలు ఘర్షణ ఉపరితలం యూనిట్ యొక్క అక్షానికి ఖచ్చితంగా లంబంగా ఉండదు మరియు అక్షం ఆదర్శవంతమైన సరళ రేఖ కానందున, యూనిట్ తిరిగేటప్పుడు, యూనిట్ యొక్క మధ్య రేఖ నుండి వైదొలగుతుంది. మధ్య రేఖ.యాక్సిస్ స్వింగ్ యొక్క కారణం, పరిమాణం మరియు విన్యాసాన్ని విశ్లేషించడానికి అక్షాన్ని కొలవండి మరియు సర్దుబాటు చేయండి.మరియు సంబంధిత కలయిక ఉపరితలాన్ని స్క్రాప్ చేసే పద్ధతి ద్వారా, మిర్రర్ ప్లేట్ మరియు అక్షం యొక్క ఘర్షణ ఉపరితలం మరియు అంచు మరియు అక్షం యొక్క కలయిక ఉపరితలం మధ్య లంబంగా లేని స్థితిని సరిచేయవచ్చు, తద్వారా స్వింగ్ పరిధికి తగ్గించబడుతుంది. నిబంధనల ద్వారా అనుమతించబడింది.
పద్ధతి:
1) కర్మాగారంలోని బ్రిడ్జ్ క్రేన్‌ను శక్తిగా ఉపయోగించండి, స్టీల్ వైర్ తాళ్లు మరియు పుల్లీలు-మెకానికల్ క్రాంకింగ్‌ల సెట్ ద్వారా లాగడం యొక్క పద్ధతి
2) విద్యుదయస్కాంత శక్తి డ్రాగింగ్ పద్ధతిని రూపొందించడానికి స్టేటర్ మరియు రోటర్ వైండింగ్‌లకు డైరెక్ట్ కరెంట్ వర్తించబడుతుంది - ఎలక్ట్రిక్ క్రాంక్ 3) చిన్న యూనిట్ల కోసం, యూనిట్‌ను నెమ్మదిగా తిప్పడానికి మాన్యువల్‌గా నెట్టడం కూడా సాధ్యమే - మాన్యువల్ క్రాంకింగ్ 10. సంక్షిప్త వివరణ బెల్ట్ నిర్వహణ విధానాలు గాలి కవచాలు మరియు ముగింపు ముఖం స్వీయ సర్దుబాటు నీటి ముద్ర పరికరాలు.
సమాధానం: 1) షాఫ్ట్‌పై స్పాయిలర్ యొక్క స్థానాన్ని గమనించి, ఆపై స్పాయిలర్‌ను తీసివేసి, స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ యాంటీ-వేర్ ప్లేట్ యొక్క వేర్‌ను తనిఖీ చేయండి.బర్ర్స్ లేదా నిస్సార పొడవైన కమ్మీలు ఉన్నట్లయితే, వాటిని భ్రమణ దిశలో నూనెరాయితో సున్నితంగా చేయవచ్చు.లోతైన గాడి లేదా తీవ్రమైన పాక్షిక దుస్తులు లేదా రాపిడి ఉన్నట్లయితే, కారును సమం చేయాలి.
2) ప్రెజర్ ప్లేట్‌ను తీసివేసి, నైలాన్ బ్లాక్‌ల క్రమాన్ని గమనించండి, నైలాన్ బ్లాక్‌లను తీసివేసి, ధరించడాన్ని తనిఖీ చేయండి.మీరు దీన్ని ఎదుర్కోవాల్సిన అవసరం ఉంటే, మీరు అన్ని నొక్కే ప్లేట్‌లను నొక్కాలి మరియు వాటిని కలిసి ప్లాన్ చేయాలి, ఆపై ప్లాన్ చేసిన మార్కులను ఫైల్‌తో ఫైల్ చేయండి మరియు నైలాన్ బ్లాక్ కలిపిన తర్వాత ఉపరితల ఫ్లాట్‌నెస్‌ను తనిఖీ చేయడానికి ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను ఉపయోగించండి.మరమ్మత్తు తర్వాత ఫలితం చేరుకోవడానికి అవసరం
3) ఎగువ సీలింగ్ డిస్క్‌ను విడదీయండి మరియు రబ్బరు డిస్క్ అరిగిపోయిందో లేదో తనిఖీ చేయండి.అది అరిగిపోయినట్లయితే, దాన్ని కొత్తదానితో భర్తీ చేయండి.4) స్ప్రింగ్‌ను తీసివేయండి, బురద మరియు తుప్పును తొలగించండి, కుదింపు స్థితిస్థాపకతను ఒక్కొక్కటిగా తనిఖీ చేయండి మరియు ప్లాస్టిక్ వైకల్యం సంభవించినట్లయితే దాన్ని కొత్త దానితో భర్తీ చేయండి.
5) ఎయిర్ కవచం యొక్క ఎయిర్ ఇన్లెట్ పైపు మరియు జాయింట్‌లను తొలగించండి, సీలింగ్ కవర్‌ను విడదీయండి, ష్రౌడ్‌ను బయటకు తీయండి మరియు ష్రౌడ్ యొక్క ధరలను తనిఖీ చేయండి.స్థానిక దుస్తులు లేదా దుస్తులు మరియు కన్నీటి ఉంటే, అది వేడి మరమ్మత్తు ద్వారా చికిత్స చేయవచ్చు.
6) పొజిషనింగ్ పిన్‌ను తీసివేసి, ఇంటర్మీడియట్ రింగ్‌ను విడదీయండి.సంస్థాపనకు ముందు అన్ని భాగాలను శుభ్రం చేయండి.

11. ఇంటర్‌ఫరెన్స్ ఫిట్ కనెక్షన్‌ని గ్రహించే పద్ధతులు ఏమిటి?హాట్ స్లీవ్ పద్ధతి యొక్క ప్రయోజనాలు ఏమిటి?
సమాధానం: రెండు పద్ధతులు: 1) ప్రెస్-ఇన్ పద్ధతి;2) హాట్-స్లీవ్ పద్ధతి;ప్రయోజనాలు: 1) ఇది ఒత్తిడిని వర్తించకుండా చొప్పించవచ్చు;2) కాంటాక్ట్ ఉపరితలంపై పొడుచుకు వచ్చిన పాయింట్లు అసెంబ్లీ సమయంలో అక్షసంబంధ రాపిడి ద్వారా ధరించవు.ఫ్లాట్, తద్వారా కనెక్షన్ యొక్క బలాన్ని బాగా మెరుగుపరుస్తుంది;

12. సీటు రింగ్ ఇన్‌స్టాలేషన్ యొక్క దిద్దుబాటు మరియు సర్దుబాటు అంశాలు మరియు పద్ధతులను క్లుప్తంగా వివరించండి?
సమాధానం:
(1) అమరిక సర్దుబాటు అంశాలు: (a) కేంద్రం;(బి) ఎలివేషన్;(సి) స్థాయి
(2) దిద్దుబాటు మరియు సర్దుబాటు పద్ధతి:
(ఎ) సెంటర్ కొలత మరియు సర్దుబాటు: సీటు రింగ్‌ని ఎగురవేసి, గట్టిగా ఉంచిన తర్వాత, యూనిట్ యొక్క క్రాస్ పియానో ​​లైన్‌ని వేలాడదీయండి మరియు పియానో ​​లైన్ సీటుపై ఉన్న X, -X, Y, -Y మార్కులపైకి లాగబడుతుంది. రింగ్ మరియు అంచు ఉపరితలంపై భారీ సుత్తి యొక్క కొన మధ్య గుర్తుకు అనుగుణంగా ఉందో లేదో చూడటానికి వరుసగా నాలుగు భారీ సుత్తులను వేలాడదీయండి;కాకపోతే, సీటు రింగ్ యొక్క స్థానాన్ని స్థిరంగా ఉండేలా సర్దుబాటు చేయడానికి ట్రైనింగ్ పరికరాలను ఉపయోగించండి.
(బి) ఎలివేషన్ కొలత మరియు సర్దుబాటు: సీట్ రింగ్ ఎగువ అంచు ఉపరితలం నుండి క్రాస్ పియానో ​​లైన్ వరకు దూరాన్ని కొలవడానికి స్టీల్ రూలర్‌ని ఉపయోగించండి.ఇది అవసరాలకు అనుగుణంగా లేకుంటే, సర్దుబాటు చేయడానికి దిగువ వెడ్జ్ ప్లేట్ ఉపయోగించవచ్చు.
(సి) క్షితిజసమాంతర కొలత మరియు సర్దుబాటు: సీటు రింగ్ ఎగువ అంచు ఉపరితలంపై కొలవడానికి చదరపు స్థాయి గేజ్‌తో క్షితిజ సమాంతర పుంజం ఉపయోగించండి.కొలత మరియు గణన ఫలితాల ప్రకారం, బోల్ట్‌లను సర్దుబాటు చేయడానికి, సర్దుబాటు చేయడానికి మరియు బిగించడానికి దిగువ వెడ్జ్ ప్లేట్‌ను ఉపయోగించండి.మరియు కొలత మరియు సర్దుబాటును పునరావృతం చేయండి మరియు బోల్ట్ బిగుతు సమానంగా ఉండే వరకు వేచి ఉండండి మరియు స్థాయి అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.

13. ఫ్రాన్సిస్ టర్బైన్ కేంద్రాన్ని నిర్ణయించే పద్ధతిని క్లుప్తంగా వివరించండి?
సమాధానం: ఫ్రాన్సిస్ టర్బైన్ యొక్క కేంద్రం యొక్క నిర్ణయం సాధారణంగా సీటు రింగ్ యొక్క రెండవ టాంగ్‌కౌ ఎలివేషన్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది.మొదట సీట్ రింగ్ యొక్క రెండవ రంధ్రం చుట్టుకొలతతో పాటు 8-16 పాయింట్లుగా విభజించి, ఆపై సీట్ రింగ్ యొక్క పైభాగంలో లేదా జనరేటర్ దిగువ ఫ్రేమ్ యొక్క బేస్ ప్లేన్‌పై పియానో ​​వైర్‌ను వేలాడదీయండి మరియు రెండవ రంధ్రం కొలవండి. స్టీల్ టేప్‌తో సీటు రింగ్.నోరు యొక్క నాలుగు సుష్ట బిందువుల మధ్య దూరం మరియు పియానో ​​లైన్‌కు X మరియు Y అక్షాల మధ్య దూరం, బాల్ సెంటర్ పరికరాన్ని సర్దుబాటు చేయండి, తద్వారా రెండు సుష్ట బిందువుల వ్యాసార్థాలు 5 మిమీ లోపల ఉండేలా చేయండి మరియు మొదట్లో పియానో ​​లైన్ స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయండి మరియు ఆపై రింగ్ భాగం మరియు మధ్య కొలత పద్ధతి ప్రకారం పియానోను సమలేఖనం చేయండి.ఇది రెండవ చెరువు మధ్యలో గుండా వెళుతుంది కాబట్టి లైన్, మరియు సర్దుబాటు స్థానం టర్బైన్ సంస్థాపన యొక్క కేంద్రం.

14. థ్రస్ట్ బేరింగ్స్ పాత్రను క్లుప్తంగా వివరించండి?మూడు రకాల థ్రస్ట్ బేరింగ్ నిర్మాణం ఏమిటి?థ్రస్ట్ బేరింగ్ యొక్క ప్రధాన భాగాలు ఏమిటి?
సమాధానం: ఫంక్షన్: యూనిట్ యొక్క అక్షసంబంధ శక్తిని మరియు అన్ని భ్రమణ భాగాల బరువును భరించడం.వర్గీకరణ: దృఢమైన పిల్లర్ థ్రస్ట్ బేరింగ్, బ్యాలెన్స్ బ్లాక్ థ్రస్ట్ బేరింగ్, హైడ్రాలిక్ కాలమ్ థ్రస్ట్ బేరింగ్.ప్రధాన భాగాలు: థ్రస్ట్ హెడ్, థ్రస్ట్ ప్యాడ్, మిర్రర్ ప్లేట్, స్నాప్ రింగ్.

15. కాంపాక్షన్ స్ట్రోక్ యొక్క భావన మరియు సర్దుబాటు పద్ధతిని క్లుప్తంగా వివరించండి.
సమాధానం: కాన్సెప్ట్: కంప్రెషన్ స్ట్రోక్ అనేది సర్వోమోటర్ యొక్క స్ట్రోక్‌ను సర్దుబాటు చేయడం, తద్వారా గైడ్ వేన్ మూసివేయబడిన తర్వాత స్ట్రోక్ మార్జిన్ (మూసివేసే దిశ వైపు) కొన్ని మిల్లీమీటర్ల వరకు ఉంటుంది.ఈ స్ట్రోక్ మార్జిన్‌ను కంప్రెషన్ స్ట్రోక్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ మెథడ్ అంటారు: కంట్రోలర్ సర్వోమోటర్ పిస్టన్ మరియు సర్వోమోటర్ పిస్టన్ రెండూ పూర్తిగా మూసి ఉన్న స్థితిలో ఉన్నప్పుడు, ప్రతి సర్వోమోటర్‌లోని పరిమితి స్క్రూలను అవసరమైన కంప్రెషన్ స్ట్రోక్ విలువకు వెలుపలికి తీసివేయండి.ఈ విలువను పిచ్ యొక్క మలుపుల సంఖ్య ద్వారా నియంత్రించవచ్చు.

16. హైడ్రాలిక్ యూనిట్ యొక్క కంపనానికి మూడు ప్రధాన కారణాలు ఏమిటి?
సమాధానం:
(1) యాంత్రిక కారణాల వల్ల కలిగే కంపనం: 1. రోటర్ ద్రవ్యరాశి అసమతుల్యత.2. యూనిట్ యొక్క అక్షం నేరుగా లేదు.3. బేరింగ్ లోపాలు.(2) హైడ్రాలిక్ కారణాల వల్ల కలిగే వైబ్రేషన్: 1. వాల్యూట్ మరియు గైడ్ వ్యాన్‌ల అసమాన నీటి మళ్లింపు వల్ల రన్నర్ ఇన్‌లెట్ వద్ద నీటి ప్రవాహ ప్రభావం.2. కార్మెన్ వోర్టెక్స్ రైలు.3. కుహరంలో పుచ్చు.4. ఇంటర్‌స్టీషియల్ జెట్‌లు.5. వ్యతిరేక లీక్ రింగ్ యొక్క ఒత్తిడి పల్సేషన్
(3) విద్యుదయస్కాంత కారకాల వల్ల కలిగే వైబ్రేషన్: 1. రోటర్ వైండింగ్ షార్ట్ సర్క్యూట్ చేయబడింది.2) గాలి అంతరం అసమానంగా ఉంది.

17. సంక్షిప్త వివరణ: (1) స్టాటిక్ అసమతుల్యత మరియు డైనమిక్ అసమతుల్యత?
సమాధానం: స్టాటిక్ అసమతుల్యత: టర్బైన్ యొక్క రోటర్ భ్రమణ అక్షం మీద లేనందున, రోటర్ నిశ్చలంగా ఉన్నప్పుడు, రోటర్ ఏ స్థానంలోనూ స్థిరంగా ఉండదు.ఈ దృగ్విషయాన్ని స్టాటిక్ అసమతుల్యత అంటారు.
డైనమిక్ అసమతుల్యత: ఆపరేషన్ సమయంలో టర్బైన్ యొక్క భ్రమణ భాగాల యొక్క క్రమరహిత ఆకారం లేదా అసమాన సాంద్రత వలన కలిగే వైబ్రేషన్ దృగ్విషయాన్ని సూచిస్తుంది.

18. సంక్షిప్త వివరణ: (2) టర్బైన్ రన్నర్ యొక్క స్టాటిక్ బ్యాలెన్స్ పరీక్ష యొక్క ఉద్దేశ్యం?
సమాధానం: ఇది రన్నర్ యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం యొక్క అసాధారణతను అనుమతించదగిన పరిధికి తగ్గించడం, తద్వారా రన్నర్ యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం యొక్క అసాధారణతను నివారించడం;యూనిట్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ ఆపరేషన్ సమయంలో ప్రధాన షాఫ్ట్ అసాధారణ దుస్తులు ఉత్పత్తి చేస్తుంది, వాటర్ గైడ్ యొక్క స్వింగ్‌ను పెంచుతుంది లేదా ఆపరేషన్ సమయంలో టర్బైన్ వైబ్రేషన్ కారణంగా యూనిట్ యొక్క భాగాలను కూడా దెబ్బతీస్తుంది మరియు యాంకర్ బోల్ట్‌లను వదులుతుంది, ఇది పెద్ద ప్రమాదాలకు కారణమవుతుంది.18. బయటి స్థూపాకార ఉపరితలం యొక్క గుండ్రనిత్వాన్ని ఎలా కొలవాలి?
సమాధానం: బ్రాకెట్ యొక్క నిలువు చేయిపై డయల్ సూచిక వ్యవస్థాపించబడింది మరియు దాని కొలిచే రాడ్ కొలిచిన స్థూపాకార ఉపరితలంతో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది.బ్రాకెట్ అక్షం చుట్టూ తిరిగినప్పుడు, డయల్ సూచిక నుండి చదివిన విలువ కొలిచిన ఉపరితలం యొక్క గుండ్రని ప్రతిబింబిస్తుంది.

19. అంతర్గత వ్యాసం మైక్రోమీటర్ యొక్క నిర్మాణంతో సుపరిచితం, భాగాల ఆకారాన్ని మరియు మధ్య స్థానాన్ని కొలవడానికి ఎలక్ట్రికల్ సర్క్యూట్ పద్ధతిని ఎలా ఉపయోగించాలో వివరించండి?సమాధానం: మొదట సీటు రింగ్ యొక్క రెండవ రంధ్రం ఆధారంగా పియానో ​​వైర్‌ను కనుగొని, ఆపై దీన్ని మరియు పియానో ​​వైర్‌ను బెంచ్‌మార్క్‌గా ఉపయోగించండి.రింగ్ భాగం మరియు పియానో ​​వైర్ మధ్య ఎలక్ట్రికల్ సర్క్యూట్‌ను రూపొందించడానికి లోపలి వ్యాసం కలిగిన మైక్రోమీటర్‌ని ఉపయోగించండి, లోపలి వ్యాసం కలిగిన మైక్రోమీటర్ పొడవును సర్దుబాటు చేయండి మరియు పియానో ​​లైన్‌తో పాటు క్రిందికి, ఎడమ మరియు కుడి వైపున ఒక వృత్తాన్ని గీయండి.ధ్వని ప్రకారం, రింగ్ భాగాన్ని చేయడానికి లోపలి వ్యాసం మైక్రోమీటర్ పియానో ​​వైర్‌తో సంబంధం కలిగి ఉందో లేదో నిర్ధారించవచ్చు.మరియు మధ్య స్థానం యొక్క కొలత.

20. ఫ్రాన్సిస్ టర్బైన్‌ల కోసం సాధారణ ఇన్‌స్టాలేషన్ విధానాలు?
సమాధానం: డ్రాఫ్ట్ ట్యూబ్ లైనింగ్ ఇన్‌స్టాలేషన్ → డ్రాఫ్ట్ ట్యూబ్ చుట్టూ కాంక్రీట్ పోయడం, సీట్ రింగ్, వాల్యూట్ బట్రెస్ పీర్ → సీట్ రింగ్, ఫౌండేషన్ రింగ్ క్లీనింగ్, కాంబినేషన్ మరియు సీట్ రింగ్, ఫౌండేషన్ రింగ్ టేపర్డ్ పైప్ ఇన్‌స్టాలేషన్ → ఫుట్ సీట్ రింగ్ ఫౌండేషన్ బోల్ట్ కాంక్రీట్ → సింగిల్ సెక్షన్ వాల్యూట్ అసెంబ్లీ → వాల్యూట్ ఇన్‌స్టాలేషన్ మరియు వెల్డింగ్ → మెషిన్ పిట్ లైనింగ్ మరియు బరీడ్ పైప్‌లైన్ ఇన్‌స్టాలేషన్ → జెనరేటర్ లేయర్ క్రింద కాంక్రీట్ పోయడం → సీట్ రింగ్ ఎలివేషన్ మరియు లెవెల్ రీ-మెజర్‌మెంట్, టర్బైన్ సెంటర్ నిర్ధారణ → లోయర్ ఫిక్స్‌డ్ లీక్ ప్రూఫ్ రింగ్ క్లీనింగ్ మరియు అసెంబ్లీ → లోయర్ ఫిక్స్‌డ్ స్టాప్ రింగ్ పొజిషనింగ్ → టాప్ కవర్ మరియు సీట్ రింగ్ క్లీనింగ్, అసెంబ్లీ → వాటర్ గైడ్ మెకానిజం ప్రీ-ఇన్‌స్టాలేషన్ → మెయిన్ షాఫ్ట్ మరియు రన్నర్ కనెక్షన్ → రొటేటింగ్ పార్ట్ హాయిస్టింగ్ ఇన్‌స్టాలేషన్ → వాటర్ గైడ్ మెకానిజం ఇన్‌స్టాలేషన్ → మెయిన్ షాఫ్ట్ కనెక్షన్ → యూనిట్ మొత్తం క్రాంకింగ్ → వాటర్ గైడ్ బేరింగ్ ఇన్‌స్టాలేషన్ → ఇన్‌స్టాలేషన్ విడి భాగాలు → శుభ్రపరచడం మరియు తనిఖీ చేయడం, పెయింటింగ్ → యూనిట్ యొక్క ప్రారంభం మరియు ట్రయల్ ఆపరేషన్.

21. వాటర్ గైడింగ్ మెకానిజం యొక్క సంస్థాపనకు ప్రధాన సాంకేతిక అవసరాలు ఏమిటి?
సమాధానం: 1) దిగువ రింగ్ యొక్క కేంద్రం మరియు ఎగువ కవర్ యూనిట్ యొక్క నిలువు మధ్య రేఖతో సమానంగా ఉండాలి;2) దిగువ రింగ్ మరియు పై కవర్ ఒకదానికొకటి సమాంతరంగా ఉండాలి మరియు వాటిపై X మరియు Y చెక్కడం పంక్తులు యూనిట్ యొక్క X మరియు Y చెక్కడం పంక్తులకు అనుగుణంగా ఉండాలి.గైడ్ వేన్ యొక్క ఎగువ మరియు దిగువ బేరింగ్ రంధ్రాలు ఏకాక్షకంగా ఉండాలి;3) గైడ్ వేన్ ముగింపు ముఖం యొక్క క్లియరెన్స్ మరియు మూసివేసేటప్పుడు బిగుతు అవసరాలను తీర్చాలి;4) గైడ్ వేన్ ట్రాన్స్మిషన్ భాగం యొక్క పని అనువైనదిగా మరియు నమ్మదగినదిగా ఉండాలి.

22. రన్నర్ మరియు స్పిండిల్‌ను ఎలా కనెక్ట్ చేయాలి?
సమాధానం: మొదట ప్రధాన షాఫ్ట్‌ను రన్నర్ కవర్‌తో కనెక్ట్ చేయండి, ఆపై రన్నర్ బాడీతో కలిసి కనెక్ట్ చేయండి లేదా ముందుగా కనెక్ట్ చేసే బోల్ట్‌లను నంబర్ ప్రకారం రన్నర్ కవర్ యొక్క స్క్రూ రంధ్రాలలోకి పంపండి మరియు దిగువ భాగాన్ని స్టీల్ ప్లేట్‌తో సీల్ చేయండి.సీలింగ్ లీకేజీ పరీక్ష అర్హత పొందిన తర్వాత, ప్రధాన షాఫ్ట్‌ను రన్నర్ కవర్‌తో కనెక్ట్ చేయండి.

23. రోటర్ బరువును ఎలా మార్చాలి?
సమాధానం: లాక్ నట్ బ్రేక్ యొక్క మార్పిడి సాపేక్షంగా సులభం.చమురు పీడనంతో రోటర్ పైకి లేపబడినంత కాలం, లాక్ నట్ మరలా విప్పబడి, రోటర్ మళ్లీ పడిపోతుంది, దాని బరువు థ్రస్ట్ బేరింగ్‌గా మార్చబడుతుంది.

24. హైడ్రో-టర్బైన్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క ట్రయల్ ఆపరేషన్‌ను ప్రారంభించడం యొక్క ఉద్దేశ్యం ఏమిటి?
సమాధానం:
1) సివిల్ ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణం యొక్క నిర్మాణ నాణ్యతను తనిఖీ చేయండి, ఇన్‌స్టాలేషన్ నాణ్యత డిజైన్ అవసరాలు మరియు సంబంధిత నిబంధనలు మరియు స్పెసిఫికేషన్‌లకు అనుగుణంగా ఉందా.
2) ట్రయల్ ఆపరేషన్‌కు ముందు మరియు తర్వాత తనిఖీ చేయడం ద్వారా, తప్పిపోయిన లేదా అసంపూర్తిగా ఉన్న పని మరియు ఇంజనీరింగ్ మరియు పరికరాలలో లోపాలను సకాలంలో కనుగొనవచ్చు.
3) ప్రారంభ ట్రయల్ ఆపరేషన్ ద్వారా, హైడ్రాలిక్ నిర్మాణాలు మరియు ఎలక్ట్రోమెకానికల్ పరికరాల యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ పరిస్థితిని అర్థం చేసుకోండి మరియు ఎలక్ట్రోమెకానికల్‌లో నైపుణ్యం సాధించండి