హైడ్రో జనరేటర్ యొక్క అసాధారణ ఆపరేషన్ మరియు దాని ప్రమాద చికిత్స

హైడ్రో జనరేటర్ యొక్క అవుట్పుట్ డ్రాప్
(1) కారణం
స్థిరమైన వాటర్ హెడ్ పరిస్థితిలో, గైడ్ వేన్ ఓపెనింగ్ నో-లోడ్ ఓపెనింగ్‌కు చేరుకున్నప్పుడు, కానీ టర్బైన్ రేట్ చేయబడిన వేగాన్ని చేరుకోనప్పుడు లేదా అదే అవుట్‌పుట్‌లో గైడ్ వేన్ ఒరిజినల్ కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, అది పరిగణించబడుతుంది యూనిట్ అవుట్‌పుట్ తగ్గుతుంది.అవుట్‌పుట్ తగ్గడానికి ప్రధాన కారణాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి: 1. హైడ్రాలిక్ టర్బైన్ యొక్క ప్రవాహ నష్టం;2. హైడ్రాలిక్ టర్బైన్ యొక్క హైడ్రాలిక్ నష్టం;3. హైడ్రాలిక్ టర్బైన్ యొక్క యాంత్రిక నష్టం.
(2) హ్యాండిల్

1. యూనిట్ ఆపరేషన్ లేదా షట్డౌన్ పరిస్థితిలో, డ్రాఫ్ట్ ట్యూబ్ యొక్క మునిగిపోయిన లోతు 300mm కంటే తక్కువ ఉండకూడదు (ఇంపల్స్ టర్బైన్ మినహా).2. నీటి ప్రవాహాన్ని సమతుల్యంగా మరియు అడ్డంకులు లేకుండా ఉంచడానికి నీటి ప్రవాహం లేదా ప్రవాహంపై శ్రద్ధ వహించండి.3. రన్నర్‌ను సాధారణ పరిస్థితుల్లో నడుపుతూ ఉండండి మరియు శబ్దం వచ్చినప్పుడు తనిఖీ మరియు చికిత్స కోసం మూసివేయండి.4. యాక్సియల్ ఫ్లో ఫిక్స్‌డ్ బ్లేడ్ టర్బైన్ కోసం, యూనిట్ అవుట్‌పుట్ అకస్మాత్తుగా పడిపోతే మరియు వైబ్రేషన్ తీవ్రతరం అయితే, అది తనిఖీ కోసం వెంటనే మూసివేయబడుతుంది.
2, యూనిట్ బేరింగ్ ప్యాడ్ ఉష్ణోగ్రత బాగా పెరుగుతుంది
(1) కారణం
రెండు రకాల టర్బైన్ బేరింగ్‌లు ఉన్నాయి: గైడ్ బేరింగ్ మరియు థ్రస్ట్ బేరింగ్.బేరింగ్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను నిర్ధారించే పరిస్థితులు సరైన సంస్థాపన, మంచి సరళత మరియు శీతలీకరణ నీటి సాధారణ సరఫరా.సరళత పద్ధతుల్లో సాధారణంగా నీటి సరళత, సన్నని నూనె సరళత మరియు పొడి సరళత ఉంటాయి.షాఫ్ట్ ఉష్ణోగ్రత యొక్క పదునైన పెరుగుదలకు కారణాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి: మొదటిది, బేరింగ్ ఇన్స్టాలేషన్ నాణ్యత తక్కువగా ఉంటుంది లేదా బేరింగ్ ధరిస్తుంది;రెండవది, కందెన చమురు వ్యవస్థ వైఫల్యం;మూడవది, లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ లేబుల్ అస్థిరంగా ఉంది లేదా చమురు నాణ్యత తక్కువగా ఉంది;నాల్గవది, శీతలీకరణ నీటి వ్యవస్థ వైఫల్యం;ఐదవది, కొన్ని కారణాల వల్ల యూనిట్ కంపిస్తుంది;ఆరవది, చమురు లీకేజీ కారణంగా బేరింగ్ యొక్క చమురు స్థాయి చాలా తక్కువగా ఉంది.
(2) హ్యాండిల్
1. వాటర్ లూబ్రికేటెడ్ బేరింగ్‌ల కోసం, నీటి నాణ్యతను నిర్ధారించడానికి కందెన నీటిని ఖచ్చితంగా ఫిల్టర్ చేయాలి.బేరింగ్‌ల దుస్తులు మరియు రబ్బరు వృద్ధాప్యాన్ని తగ్గించడానికి నీటిలో పెద్ద మొత్తంలో అవక్షేపం మరియు చమురు పదార్థాలు ఉండకూడదు.
2. సన్నని ఆయిల్ లూబ్రికేటెడ్ బేరింగ్‌లు సాధారణంగా ఆయిల్ స్లింగర్ మరియు థ్రస్ట్ డిస్క్‌తో స్వీయ ప్రసరణను అవలంబిస్తాయి.అవి యూనిట్ ద్వారా తిప్పబడతాయి మరియు స్వీయ ప్రసరణ ద్వారా చమురుతో సరఫరా చేయబడతాయి.ఆయిల్ స్లింగర్ యొక్క పని పరిస్థితిపై చాలా శ్రద్ధ వహించండి.ఆయిల్ స్లింగర్ అంటుకోకూడదు.థ్రస్ట్ డిస్క్‌కి చమురు సరఫరా మరియు మెయిల్ ఆయిల్ ట్యాంక్ యొక్క చమురు స్థాయి స్థాయి ఉండాలి.
3. పొడి నూనెతో బేరింగ్ను ద్రవపదార్థం చేయండి.డ్రై ఆయిల్ స్పెసిఫికేషన్ బేరింగ్ ఆయిల్‌కు అనుగుణంగా ఉందా మరియు చమురు నాణ్యత బాగుందా అనే దానిపై శ్రద్ధ వహించండి.బేరింగ్ క్లియరెన్స్ 1/3 ~ 2/5 అని నిర్ధారించుకోవడానికి క్రమం తప్పకుండా నూనెను జోడించండి.
4. బేరింగ్ మరియు శీతలీకరణ నీటి పైపు యొక్క సీలింగ్ పరికరం పీడన నీరు మరియు ధూళిని బేరింగ్‌లోకి ప్రవేశించకుండా మరియు బేరింగ్ యొక్క సాధారణ సరళత దెబ్బతినకుండా నిరోధించడానికి చెక్కుచెదరకుండా ఉండాలి.
5. కందెన బేరింగ్ యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ క్లియరెన్స్ యూనిట్ ఒత్తిడి, భ్రమణం యొక్క సరళ వేగం, సరళత మోడ్, చమురు చిక్కదనం, కాంపోనెంట్ ప్రాసెసింగ్, ఇన్‌స్టాలేషన్ ఖచ్చితత్వం మరియు యూనిట్ యొక్క కంపనానికి సంబంధించినది.

3, యూనిట్ వైబ్రేషన్
(1) మెకానికల్ వైబ్రేషన్, మెకానికల్ కారణాల వల్ల కలిగే కంపనం.
కారణం;మొదట, హైడ్రాలిక్ టర్బైన్ పక్షపాతంతో ఉంటుంది;రెండవది, నీటి టర్బైన్ మరియు జనరేటర్ యొక్క అక్షం కేంద్రం సరైనది కాదు మరియు కనెక్షన్ మంచిది కాదు;మూడవది, బేరింగ్ లోపాలు లేదా సరికాని క్లియరెన్స్ సర్దుబాటును కలిగి ఉంది, ముఖ్యంగా క్లియరెన్స్ చాలా పెద్దది;నాల్గవది, భ్రమణ భాగాలు మరియు నిశ్చల భాగాల మధ్య ఘర్షణ మరియు ఘర్షణ ఉంది
(2) హైడ్రాలిక్ వైబ్రేషన్, రన్నర్‌లోకి ప్రవహించే నీటి అసమతుల్యత వలన ఏర్పడే యూనిట్ యొక్క కంపనం
కారణాలు: ముందుగా, గైడ్ వేన్ దెబ్బతింది మరియు బోల్ట్ విరిగిపోతుంది, దీని ఫలితంగా గైడ్ వేన్ వేర్వేరుగా తెరవబడుతుంది మరియు రన్నర్ చుట్టూ నీటి ప్రవాహం అసమానంగా ఉంటుంది;రెండవది, వాల్యూట్‌లో సన్‌డ్రీస్ ఉన్నాయి లేదా రన్నర్‌ను సన్‌డ్రీస్ బ్లాక్ చేస్తుంది, తద్వారా రన్నర్ చుట్టూ నీటి ప్రవాహం అసమానంగా ఉంటుంది;మూడవది, డ్రాఫ్ట్ ట్యూబ్‌లోని నీటి ప్రవాహం అస్థిరంగా ఉంటుంది, దీని ఫలితంగా డ్రాఫ్ట్ ట్యూబ్ యొక్క నీటి పీడనంలో ఆవర్తన మార్పులు సంభవిస్తాయి లేదా గాలి హైడ్రాలిక్ టర్బైన్ యొక్క స్పైరల్ కేసులోకి ప్రవేశిస్తుంది, దీని వలన యూనిట్ యొక్క కంపనం మరియు నీటి ప్రవాహం యొక్క గర్జన జరుగుతుంది.
(3) ఎలక్ట్రికల్ వైబ్రేషన్ అనేది బ్యాలెన్స్ కోల్పోవడం లేదా ఎలక్ట్రికల్ పరిమాణంలో ఆకస్మిక మార్పు కారణంగా యూనిట్ యొక్క కంపనాన్ని సూచిస్తుంది.
కారణాలు: మొదటిది, జనరేటర్ యొక్క మూడు-దశల కరెంట్ తీవ్రంగా అసమతుల్యమైనది.ప్రస్తుత అసమతుల్యత కారణంగా, మూడు-దశల విద్యుదయస్కాంత శక్తి అసమతుల్యత;రెండవది, విద్యుత్ ప్రమాదం వలన సంభవించే కరెంట్ యొక్క తక్షణ మార్పు జనరేటర్ మరియు టర్బైన్ యొక్క వేగం యొక్క తక్షణ నాన్ సింక్రొనైజేషన్‌కు దారితీస్తుంది;మూడవది, స్టేటర్ మరియు రోటర్ మధ్య అసమాన గ్యాప్ అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని తిరిగే అస్థిరతకు కారణమవుతుంది.
(4) పుచ్చు వైబ్రేషన్, పుచ్చు వల్ల కలిగే యూనిట్ వైబ్రేషన్.
కారణాలు: మొదటిది, హైడ్రాలిక్ అసమతుల్యత వల్ల కలిగే కంపనం యొక్క వ్యాప్తి ప్రవాహం పెరుగుదలతో పెరుగుతుంది;రెండవది, అసమతుల్య రన్నర్, పేలవమైన యూనిట్ కనెక్షన్ మరియు విపరీతత వలన కలిగే కంపనం మరియు భ్రమణ వేగం పెరుగుదలతో వ్యాప్తి పెరుగుతుంది;మూడవది విద్యుత్ జనరేటర్ వల్ల కలిగే కంపనం.ప్రేరేపిత ప్రవాహం పెరుగుదలతో వ్యాప్తి పెరుగుతుంది.ప్రేరేపణ తొలగించబడినప్పుడు, కంపనం అదృశ్యం కావచ్చు;నాల్గవది పుచ్చు కోత వల్ల కలిగే కంపనం.దీని వ్యాప్తి లోడ్ యొక్క ప్రాంతీయతకు సంబంధించినది, కొన్నిసార్లు అంతరాయం మరియు కొన్నిసార్లు హింసాత్మకంగా ఉంటుంది.అదే సమయంలో, డ్రాఫ్ట్ ట్యూబ్లో నాకింగ్ శబ్దం ఉంది, మరియు వాక్యూమ్ మీటర్పై స్వింగ్ ఉండవచ్చు.

4, యూనిట్ యొక్క బేరింగ్ ప్యాడ్ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది మరియు చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది
(1) కారణం
1. నిర్వహణ మరియు సంస్థాపనకు కారణాలు: ఆయిల్ బేసిన్ లీకేజ్, పిటాట్ ట్యూబ్ యొక్క తప్పు సంస్థాపన స్థానం, అర్హత లేని టైల్ గ్యాప్, ఇన్‌స్టాలేషన్ నాణ్యత వల్ల కలిగే అసాధారణ యూనిట్ వైబ్రేషన్ మొదలైనవి;
2. ఆపరేషన్ కారణాలు: కంపన ప్రాంతంలో పనిచేయడం, అసాధారణమైన బేరింగ్ ఆయిల్ నాణ్యత మరియు చమురు స్థాయిని గమనించడంలో విఫలమవడం, సకాలంలో నూనెను జోడించడంలో విఫలమవడం, శీతలీకరణ నీరు మరియు తగినంత నీటి పరిమాణం యొక్క అంతరాయాన్ని గమనించడంలో విఫలమవడం, ఫలితంగా దీర్ఘకాలిక తక్కువ- యంత్రం యొక్క వేగవంతమైన ఆపరేషన్ మొదలైనవి.
(2) హ్యాండిల్
1. బేరింగ్ ఉష్ణోగ్రత పెరిగినప్పుడు, మొదట కందెన నూనెను తనిఖీ చేయండి, సప్లిమెంటరీ ఆయిల్‌ను సకాలంలో జోడించండి లేదా నూనెను భర్తీ చేయడానికి సంప్రదించండి;శీతలీకరణ నీటి ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేయండి లేదా నీటి సరఫరా మోడ్‌ను మార్చండి;యూనిట్ యొక్క వైబ్రేషన్ స్వింగ్ ప్రమాణాన్ని మించి ఉందో లేదో పరీక్షించండి.కంపనాన్ని తొలగించలేకపోతే, అది మూసివేయబడుతుంది;
2. ఉష్ణోగ్రత రక్షణ అవుట్‌లెట్ విషయంలో, షట్‌డౌన్ సాధారణంగా ఉందో లేదో పర్యవేక్షించండి మరియు బేరింగ్ బుష్ కాలిపోయిందో లేదో తనిఖీ చేయండి.బుష్ కాలిపోయిన తర్వాత, దానిని కొత్త బుష్తో భర్తీ చేయండి లేదా మళ్లీ రుబ్బు.

5,వేగ నియంత్రణ వైఫల్యం
గవర్నర్ ఓపెనింగ్ పూర్తిగా మూసివేయబడినప్పుడు, గైడ్ వేన్ ఓపెనింగ్‌ను సమర్థవంతంగా నియంత్రించలేనంత వరకు రన్నర్ ఆపలేరు.ఈ పరిస్థితిని స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ వైఫల్యం అంటారు.కారణాలు: ముందుగా, గైడ్ వేన్ యొక్క కనెక్షన్ వంగి ఉంటుంది, ఇది గైడ్ వేన్ తెరవడాన్ని సమర్థవంతంగా నియంత్రించదు, తద్వారా గైడ్ వేన్ మూసివేయబడదు మరియు యూనిట్ ఆపదు.కొన్ని చిన్న యూనిట్లు బ్రేకింగ్ పరికరాలను కలిగి లేవని గమనించాలి మరియు యూనిట్ జడత్వం యొక్క చర్యలో ఒక క్షణం ఆగదు.ఈ సమయంలో, ఇది మూసివేయబడలేదని తప్పుగా భావించవద్దు.మీరు గైడ్ వేన్‌ను మూసివేయడం కొనసాగిస్తే, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ వంగి ఉంటుంది.రెండవది, స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ యొక్క వైఫల్యం ఆటోమేటిక్ గవర్నర్ యొక్క వైఫల్యం వలన సంభవిస్తుంది.నీటి టర్బైన్ యూనిట్ యొక్క అసాధారణ ఆపరేషన్ విషయంలో, ప్రత్యేకించి యూనిట్ యొక్క సురక్షిత ఆపరేషన్కు సంక్షోభం విషయంలో, చికిత్స కోసం వెంటనే యంత్రాన్ని ఆపడానికి ప్రయత్నించండి.కేవలం పరుగు మాత్రమే లోపాన్ని విస్తరిస్తుంది.గవర్నర్ విఫలమైతే మరియు గైడ్ వేన్ ఓపెనింగ్ మెకానిజం ఆపలేకపోతే, టర్బైన్‌లోని నీటి ప్రవాహాన్ని కత్తిరించడానికి టర్బైన్ యొక్క ప్రధాన వాల్వ్ ఉపయోగించబడుతుంది.
ఇతర చికిత్సా పద్ధతులు: 1. వాటర్ గైడ్ మెకానిజం యొక్క సండ్రీలను క్రమం తప్పకుండా శుభ్రం చేయండి, దానిని శుభ్రంగా ఉంచండి మరియు కదిలే భాగాన్ని క్రమం తప్పకుండా ఇంధనం నింపండి;2. ట్రాష్ రాక్ తప్పనిసరిగా ఇన్లెట్ వద్ద సెట్ చేయబడాలి మరియు తరచుగా శుభ్రం చేయాలి;3. ఏదైనా వాహన పరికరంతో హైడ్రాలిక్ టర్బైన్ కోసం, బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను సకాలంలో భర్తీ చేయడానికి మరియు బ్రేక్ ఆయిల్‌ను జోడించడానికి శ్రద్ధ వహించండి.