హైడ్రాలిక్ టర్బైన్ యొక్క స్క్రాపింగ్ మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్

చిన్న హైడ్రాలిక్ టర్బైన్ యొక్క గైడ్ బేరింగ్ బుష్ మరియు థ్రస్ట్ బుష్ యొక్క స్క్రాపింగ్ మరియు గ్రైండింగ్ అనేది చిన్న జలవిద్యుత్ స్టేషన్ యొక్క సంస్థాపన మరియు మరమ్మత్తులో కీలకమైన ప్రక్రియ.

చిన్న క్షితిజ సమాంతర హైడ్రాలిక్ టర్బైన్‌ల యొక్క చాలా బేరింగ్‌లకు గోళాకార నిర్మాణం లేదు మరియు థ్రస్ట్ ప్యాడ్‌లకు యాంటీ వెయిట్ బోల్ట్‌లు లేవు.చిత్రంలో చూపిన విధంగా: A అనేది ఆస్ఫెరిక్ నిర్మాణం;B అనేది యాంటీ వెయిట్ బోల్ట్ కాదు మరియు థ్రస్ట్ ప్యాడ్ నేరుగా ప్యాడ్ ఫ్రేమ్‌పై నొక్కబడుతుంది.ఈ నిర్మాణ రూపం కోసం స్క్రాపింగ్ మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ యొక్క పద్ధతులు, దశలు మరియు అవసరాల గురించి మాట్లాడటానికి క్రింది ప్రధానంగా ఉంటుంది.

1. తయారీ సాధనాలు త్రిభుజం మరియు ద్విపార్శ్వ నూనెరాయి.త్రిభుజాకార ఎదురుదెబ్బ యొక్క పొడవు మీ స్వంత అలవాట్లకు అనుగుణంగా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.సాధారణంగా, 6-8 గంటలను ఉపయోగించడం సముచితం.పాత త్రిభుజాకార ఎదురుదెబ్బను కూడా సంస్కరించవచ్చు.వీలైతే, మీరు ఒకటి లేదా రెండు ఫ్లాట్ కత్తిని కొట్టడానికి స్ప్రింగ్ స్టీల్‌ను కూడా ఉపయోగించవచ్చు, ఇది థ్రస్ట్ ప్యాడ్‌ను గీసేందుకు మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.త్రిభుజాకార ఎదురుదెబ్బ యొక్క కఠినమైన గ్రౌండింగ్ గ్రౌండింగ్ చక్రంలో నిర్వహించబడుతుంది.గ్రౌండింగ్ సమయంలో, త్రిభుజాకార ఎదురుదెబ్బను వేడి చేయడం మరియు ఎనియలింగ్ మృదుత్వం నుండి నిరోధించడానికి పూర్తిగా నీటితో చల్లబరచాలి.ముతక గ్రౌండింగ్ సమయంలో మిగిలిపోయిన చాలా సున్నితమైన డెంట్లు మరియు బర్ర్స్‌ను తొలగించడానికి ఆయిల్‌స్టోన్‌పై ఫైన్ గ్రౌండింగ్ నిర్వహిస్తారు.చక్కటి గ్రౌండింగ్ సమయంలో, శీతలీకరణ కోసం ఇంజిన్ ఆయిల్ (లేదా టర్బైన్ ఆయిల్) జోడించాలి.తగిన ఎత్తుతో బిగింపు పట్టికను సిద్ధం చేయండి.డిస్ప్లే ఏజెంట్‌ను స్మోక్ ఇంక్ మరియు టర్బైన్ ఆయిల్ లేదా ప్రింట్ చేసిన ఎరుపుతో కలపవచ్చు.

2. క్లీనింగ్, డీరస్టింగ్ మరియు డీబరింగ్.స్క్రాప్ చేయడానికి ముందు బేరింగ్‌ని తొలగించి, తొలగించాలి.ప్రత్యేకించి, గైడ్ బేరింగ్ బుష్ యొక్క కలయిక ఉపరితలం, బేరింగ్ యొక్క బేరింగ్ ఉమ్మడి ఉపరితలం మరియు థ్రస్ట్ ప్యాడ్ యొక్క బేరింగ్ ఉపరితలం జాగ్రత్తగా శుభ్రం చేయాలి.

3. బేరింగ్ బుష్ యొక్క కఠినమైన స్క్రాపింగ్.ముందుగా, టర్బైన్ యొక్క ప్రధాన షాఫ్ట్ లెవలింగ్ మరియు స్థిరంగా ఉండాలి, (లెవెల్‌నెస్ ≤ 0.08m / M) షూ గీసిన ఆకృతిలో పడకుండా చేస్తుంది.బేరింగ్ ఉపరితలంతో జతచేయబడిన ఇసుక మరియు మలినాలను తొలగించడానికి త్రిభుజాకార కత్తితో మొత్తం బేరింగ్ ఉపరితలాన్ని సున్నితంగా మరియు సమానంగా ఉంచండి.స్క్రాపింగ్ ప్యాడ్ నాణ్యతను ప్రభావితం చేయకుండా ఉండటానికి బేరింగ్ మిశ్రమంలో లోతుగా చిక్కుకున్న మలినాలను తీయాలి.

జర్నల్‌ను శుభ్రపరిచిన తర్వాత, జర్నల్‌పై గైడ్ బేరింగ్ బుష్‌ను పట్టుకుని, లొకేటింగ్ పిన్‌ను ఫిక్స్ చేయండి, స్క్రూను లాక్ చేయండి మరియు బేరింగ్ బుష్ యొక్క మిశ్రమ ఉపరితలం మరియు బుష్ మరియు జర్నల్ మధ్య గ్యాప్‌ను ఫీలర్ గేజ్‌తో కొలిచండి. మిశ్రమ ఉపరితలంపై రాగి షీట్ జోడించబడింది (పాడింగ్ అనేది భవిష్యత్తు నిర్వహణ కోసం).– సాధారణంగా, రాగి ప్యాడ్ డబుల్-లేయర్, మరియు సుమారు 0.10 ~ 0.20 మిమీ జోడించవచ్చు.ప్యాడ్ యొక్క మొత్తం మందాన్ని నిర్ణయించే సూత్రం బేరింగ్ బుష్ కోసం 0.08 ~ 0.20 స్క్రాపింగ్ భత్యం వదిలివేయడం;ఒక వైపు, స్క్రాపింగ్ నాణ్యతకు హామీ ఇవ్వాలి, మరోవైపు, స్క్రాపింగ్ టైల్స్ యొక్క పనిభారాన్ని వీలైనంత తగ్గించాలి.

బేరింగ్ బుష్ యొక్క ఉమ్మడి ఉపరితలంపై కట్ కాపర్ షీట్ ఉంచండి, జర్నల్పై రెండు బేరింగ్ పొదలను పట్టుకోండి, ఫిక్సింగ్ స్క్రూలను బిగించి, బేరింగ్ బుష్ని తిప్పండి మరియు దానిని మెత్తగా చేయండి.తిప్పలేకపోతే, బేరింగ్ బుష్‌ను తీసివేసి, దానిని జర్నల్‌పై సగానికి కట్టి, చేతితో నొక్కి, టాంజెంట్ దిశలో ముందుకు వెనుకకు గ్రైండ్ చేసి, ఆపై బేరింగ్ బుష్ మధ్య గ్యాప్ ఉన్నప్పుడు కౌగిలించుకొని గ్రైండ్ చేయండి. పత్రిక.గ్రౌండింగ్ తర్వాత, టైల్ ఉపరితలం యొక్క సంప్రదింపు భాగం నలుపు మరియు ప్రకాశవంతంగా కనిపిస్తుంది, మరియు అధిక భాగం నల్లగా ఉంటుంది కానీ ప్రకాశవంతంగా ఉండదు.త్రిభుజాకార ఎదురుదెబ్బతో నలుపు మరియు ప్రకాశవంతమైన భాగాన్ని కత్తిరించండి.ప్రకాశవంతమైన నల్ల మచ్చలు స్పష్టంగా లేనప్పుడు, గ్రౌండింగ్ చేయడానికి ముందు జర్నల్‌పై డిస్ప్లే ఏజెంట్ యొక్క పొరను వర్తించండి.బేరింగ్ ఉపరితలం మరియు జర్నల్ మధ్య పరిచయం మరియు క్లియరెన్స్ అవసరాలను తీర్చే వరకు పదేపదే గ్రైండ్ మరియు స్క్రాప్ చేయండి.సాధారణంగా చెప్పాలంటే, మొత్తం టైల్ ఉపరితలం ఈ సమయంలో సంప్రదించబడాలి, కానీ చాలా సంప్రదింపు పాయింట్లు లేవు;క్లియరెన్స్ అవసరాలను చేరుకోవడం ప్రారంభించింది మరియు 0.03-0.05 మిమీ స్క్రాపింగ్ భత్యం ఉంది.ఫ్లైవీల్ యొక్క రెండు వైపులా వరుసగా బేరింగ్ షెల్స్‌ను వేయండి.

4. థ్రస్ట్ ప్యాడ్ యొక్క స్క్రాపింగ్.రవాణా మరియు సంరక్షణ సమయంలో థ్రస్ట్ ప్యాడ్ తరచుగా గీతలు పడటం వలన, ప్యాడ్ ఉపరితలంపై బర్ర్స్ ఉంటుంది, కాబట్టి ముందుగా మెటాలోగ్రాఫిక్ శాండ్‌పేపర్‌ను మిర్రర్ ప్లేట్‌కు అతికించి, థ్రస్ట్ ప్యాడ్‌ను ఇసుక అట్టపై చాలాసార్లు ముందుకు వెనుకకు నెట్టండి.గ్రౌండింగ్ సమయంలో, టైల్ ఉపరితలాన్ని అద్దం ప్లేట్‌కు సమాంతరంగా ఉంచండి మరియు ప్రతి టైల్ యొక్క గ్రౌండింగ్ సమయాలు మరియు బరువు ఒకే విధంగా ఉంటాయి, లేకపోతే థ్రస్ట్ యొక్క మందం బాగా మారుతుంది, స్క్రాపింగ్ యొక్క పనిభారం పెరుగుతుంది.

మిర్రర్ ప్లేట్ మరియు ప్యాడ్ ఉపరితలాన్ని తుడిచి, మిర్రర్ ప్లేట్‌పై థ్రస్ట్ ప్యాడ్‌ను నొక్కి, ప్యాడ్ మరియు మిర్రర్ ప్లేట్ యొక్క భ్రమణ దిశ ప్రకారం పదిసార్లు కంటే ఎక్కువ సార్లు ముందుకు వెనుకకు గ్రైండ్ చేయండి మరియు స్క్రాపింగ్ కోసం థ్రస్ట్ ప్యాడ్‌ను తీసివేయండి.అన్ని బేరింగ్ ఉపరితలాలు మిర్రర్ ప్లేట్‌తో మంచి సంబంధంలో ఉన్న తర్వాత, బేరింగ్‌ను సమీకరించవచ్చు

5. బేరింగ్ అసెంబ్లీ మరియు జరిమానా స్క్రాపింగ్.మొదట, శుభ్రం చేసిన బేరింగ్ సీటును స్థానంలో ఉంచండి (ఫౌండేషన్ ఫ్రేమ్‌లో, బేరింగ్ సీట్ యొక్క ఫిక్సింగ్ స్క్రూలను సిరీస్‌లో కనెక్ట్ చేయవచ్చు కానీ బిగించకూడదు), దిగువ బేరింగ్ బుష్‌ను బేరింగ్ సీటులో ఉంచండి, పెద్ద షాఫ్ట్‌ను బేరింగ్‌లోకి శాంతముగా ఎత్తండి. బుష్, బేరింగ్ బుష్ క్లియరెన్స్‌ను కొలవడం ద్వారా బేరింగ్ సీటును సర్దుబాటు చేయండి, తద్వారా ఫ్లైవీల్‌కు రెండు వైపులా ఉన్న బేరింగ్ బుష్ మధ్య రేఖ సరళ రేఖలో ఉంటుంది (టాప్ వ్యూ: సాధారణ లోపం ≤ 2 వైర్లు), మరియు ముందు మరియు వెనుక స్థానాలు తగినవి (బేరింగ్ సీటు యొక్క ఎత్తు వ్యత్యాసం పెద్దగా ఉన్నప్పుడు కుషన్ జోడించబడుతుంది), ఆపై బేరింగ్ సీటు యొక్క ఫిక్సింగ్ స్క్రూను లాక్ చేయండి.

అనేక మలుపుల కోసం ఫ్లైవీల్‌ను మాన్యువల్‌గా తిప్పండి, బేరింగ్ బుష్‌ను తీసివేసి, బేరింగ్ బుష్ కాంటాక్ట్ పాయింట్ల పంపిణీని తనిఖీ చేయండి.మొత్తం బేరింగ్ ఉపరితలం మంచి పరిచయాన్ని కలిగి ఉన్నప్పుడు మరియు బేరింగ్ బుష్ క్లియరెన్స్ ప్రాథమికంగా అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉన్నప్పుడు (క్లియరెన్స్ డ్రాయింగ్ యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి. అది సూచించబడకపోతే, స్క్రాపింగ్ కోసం జర్నల్ వ్యాసంలో 0.l ~ 0.2% తీసుకోండి. స్క్రాప్ చేయండి త్రిభుజాకార ఫైల్‌తో పెద్ద పాయింట్లు మరియు దట్టమైన పాయింట్లను పలుచన చేస్తాయి; కత్తి నమూనా సాధారణంగా స్ట్రిప్, ఇది టర్బైన్ ఆయిల్ నిల్వ మరియు ప్రసరణను సులభతరం చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. కాంటాక్ట్ పాయింట్లు 60 ° చేర్చబడిన కోణంలో పూర్తిగా పంపిణీ చేయబడాలి. తక్కువ బేరింగ్ బుష్ మధ్యలో ~ 70 °, మరియు చదరపు సెంటీమీటర్‌కు 2-3 పాయింట్లు తగినవి, ఎక్కువ లేదా చాలా తక్కువ కాదు.

థ్రస్ట్ ప్యాడ్‌ను తెల్లటి గుడ్డతో శుభ్రం చేయండి.అది అమల్లోకి వచ్చిన తర్వాత, గైడ్ బేరింగ్ ప్యాడ్‌కి కొద్దిగా లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్‌ను జోడించి, ఫ్లైవీల్‌ను తిప్పండి మరియు థ్రస్ట్ ప్యాడ్ మరియు మిర్రర్ ప్లేట్‌ను దాని వాస్తవ స్థానానికి అనుగుణంగా గ్రైండ్ చేయడానికి అక్షసంబంధ థ్రస్ట్‌ను జోడించండి.ప్రతి ప్యాడ్‌ను గుర్తించండి (ఉష్ణోగ్రతను కొలిచే రంధ్రం ఉన్న థ్రస్ట్ ప్యాడ్ యొక్క స్థానం మరియు కలయిక ఉపరితలం దగ్గరగా స్థిరంగా ఉంటుంది), ప్యాడ్ ఉపరితలాన్ని తనిఖీ చేయండి, కాంటాక్ట్ ప్యాడ్‌ను మళ్లీ గీరి, మరియు ప్యాడ్ వెనుక భాగంలో రాపిడి గుడ్డతో సమానంగా పిన్‌ను రుబ్బండి ( గ్రౌండింగ్ చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, ఇది లోపలి వ్యాసం కలిగిన మైక్రోమీటర్ లేదా వెర్నియర్ కాలిపర్‌తో కొలవబడుతుంది, ఇది సన్నని ప్యాడ్‌తో పోల్చబడుతుంది).ఒక వైపు, "మందపాటి" థ్రస్ట్ ప్యాడ్‌ను సన్నగా చేయడం కోసం, మరోవైపు, అద్దం ప్లేట్‌తో ప్యాడ్ ఉపరితలాన్ని మెరుగ్గా సంప్రదించేలా చేయడం దీని ఉద్దేశ్యం.అన్ని 8 థ్రస్ట్ ప్యాడ్‌లు వాస్తవ స్థితిలో మంచి పరిచయాన్ని కలిగి ఉండటం అవసరం.సాధారణంగా చెప్పాలంటే, క్షితిజ సమాంతర చిన్న టర్బైన్ యొక్క థ్రస్ట్ ప్యాడ్ చిన్నది మరియు లోడ్ చిన్నది, కాబట్టి ప్యాడ్ ఉపరితలం గీతలు పడదు.

6. ఫైన్ స్క్రాపింగ్.మొత్తం బేరింగ్ స్థానంలో వ్యవస్థాపించబడిన తర్వాత మరియు కాంక్రీటు గట్టిపడిన తర్వాత, తిప్పడానికి అక్షసంబంధమైన థ్రస్ట్‌ని జోడించి, డ్రాయింగ్‌లు మరియు స్పెసిఫికేషన్‌ల అవసరాలను తీర్చడానికి బేరింగ్ ప్యాడ్ మరియు థ్రస్ట్ ప్యాడ్ మధ్య వాస్తవ పరిచయానికి అనుగుణంగా మరమ్మత్తు మరియు స్క్రాప్ చేయండి.

బేరింగ్ బుష్ యొక్క ఉమ్మడికి రెండు వైపులా లేదా ఒక వైపు (చమురు సరఫరా వైపు) ఒక రేఖాంశ చమురు గాడి తెరవబడుతుంది, అయితే రెండు చివరల నుండి కందెన నూనెను కోల్పోకుండా ఉండటానికి కనీసం 8 మిమీ తలలు రెండు చివర్లలో ఉంచబడతాయి.పుష్ ప్యాడ్ యొక్క ఆయిల్ ఇన్లెట్ సాధారణంగా 0.5 మిమీ తక్కువగా ఉంటుంది మరియు వెడల్పు 6 ~ 8 మిమీ ఉంటుంది.బేరింగ్ బుష్ మరియు థ్రస్ట్ ప్యాడ్ జరిమానా స్క్రాపింగ్ తర్వాత మాత్రమే అర్హత పొందుతాయి