వాటర్ టర్బైన్ జనరేటర్ల అసాధారణ ఆపరేషన్‌కు కారణాలు మరియు పరిష్కారాలు

హైడ్రో-జెనరేటర్ యొక్క అవుట్పుట్ పడిపోతుంది
కారణం
స్థిరమైన వాటర్ హెడ్ విషయంలో, గైడ్ వేన్ ఓపెనింగ్ నో-లోడ్ ఓపెనింగ్‌కు చేరుకున్నప్పుడు, కానీ టర్బైన్ రేట్ చేయబడిన వేగాన్ని చేరుకోనప్పుడు లేదా అదే అవుట్‌పుట్ ఉన్నప్పుడు, గైడ్ వాన్ ఓపెనింగ్ అసలు కంటే పెద్దదిగా పరిగణించబడుతుంది. యూనిట్ అవుట్‌పుట్ తగ్గిందని.ఉత్పత్తి తగ్గడానికి ప్రధాన కారణాలు: 1. నీటి టర్బైన్ ప్రవాహ నష్టం;2. నీటి టర్బైన్ యొక్క నీటి సంరక్షణ నష్టం;3. నీటి టర్బైన్ యొక్క యాంత్రిక నష్టం.
ప్రాసెసింగ్
1. యూనిట్ రన్ అవుతున్నప్పుడు లేదా షట్ డౌన్ అవుతున్నప్పుడు, డ్రాఫ్ట్ ట్యూబ్ సబ్‌మెర్షన్ డెప్త్ 300mm కంటే తక్కువ ఉండదని నిర్ధారించుకోండి (ఇంపాక్ట్ టర్బైన్ మినహా).2. నీటి ప్రవాహాన్ని సమతుల్యంగా మరియు అడ్డంకులు లేకుండా ఉంచడానికి నీటి ప్రవాహం లేదా ప్రవాహంపై శ్రద్ధ వహించండి.3. రన్నర్‌ను సాధారణ స్థితిలో ఉంచి, శబ్దం ఉంటే తనిఖీ కోసం యంత్రాన్ని ఆపండి.4. అక్షసంబంధ-ప్రవాహ స్థిర-బ్లేడ్ టర్బైన్‌ల కోసం, యూనిట్ యొక్క అవుట్‌పుట్ అకస్మాత్తుగా పడిపోతే మరియు కంపనం పెరిగితే, అది తనిఖీ కోసం వెంటనే మూసివేయబడాలి.

యూనిట్ యొక్క బేరింగ్ బుష్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత తీవ్రంగా పెరుగుతుంది
కారణం
రెండు రకాల టర్బైన్ బేరింగ్‌లు ఉన్నాయి: గైడ్ బేరింగ్ మరియు థ్రస్ట్ బేరింగ్.బేరింగ్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను నిర్ధారించే పరిస్థితులు సరైన సంస్థాపన, మంచి సరళత మరియు శీతలీకరణ నీటి సాధారణ సరఫరా.సరళత సాధారణంగా మూడు మార్గాలు ఉన్నాయి: నీటి సరళత, సన్నని నూనె సరళత మరియు పొడి సరళత.షాఫ్ట్ ఉష్ణోగ్రతలో పదునైన పెరుగుదలకు కారణాలు: మొదటిది, పేలవమైన బేరింగ్ సంస్థాపన నాణ్యత లేదా బేరింగ్ దుస్తులు;రెండవది, కందెన చమురు వ్యవస్థ యొక్క వైఫల్యం;మూడవది, అస్థిరమైన కందెన చమురు లేబుల్ లేదా పేలవమైన చమురు నాణ్యత;నాల్గవది, శీతలీకరణ నీటి వ్యవస్థ యొక్క వైఫల్యం;ఐదవది, కొన్ని కారణాల వల్ల యూనిట్ వైబ్రేట్ చేయండి;ఆరవది, బేరింగ్ ఆయిల్ లీక్ అవుతుంది మరియు చమురు స్థాయి చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.
ప్రాసెసింగ్
1. నీటి కందెన బేరింగ్లు.నీటి నాణ్యతను నిర్ధారించడానికి కందెన నీటిని ఖచ్చితంగా ఫిల్టర్ చేయాలి.బేరింగ్ యొక్క దుస్తులు మరియు రబ్బరు యొక్క వృద్ధాప్యాన్ని తగ్గించడానికి నీరు పెద్ద మొత్తంలో ఇసుక మరియు నూనెను కలిగి ఉండకూడదు.
2. సన్నని ఆయిల్ లూబ్రికేటెడ్ బేరింగ్‌లు సాధారణంగా స్వీయ-ప్రసరణను అవలంబిస్తాయి, ఆయిల్ స్లింగర్ మరియు థ్రస్ట్ ప్లేట్‌ను అవలంబిస్తాయి మరియు స్వీయ-ప్రసరణ నూనె యూనిట్ యొక్క భ్రమణ ద్వారా సరఫరా చేయబడుతుంది.స్లింగర్ రింగ్ యొక్క పని పరిస్థితులపై చాలా శ్రద్ధ వహించండి.స్లింగర్ రింగ్ కష్టంగా ఉండటానికి అనుమతించబడదు, థ్రస్ట్ ప్లేట్‌కు ఇంధన సరఫరా మరియు ఇంధన ట్యాంక్ యొక్క చమురు స్థాయి.
3. పొడి నూనెతో బేరింగ్లను ద్రవపదార్థం చేయండి.డ్రై ఆయిల్ యొక్క స్పెసిఫికేషన్‌లు బేరింగ్ ఆయిల్‌కు అనుగుణంగా ఉన్నాయా లేదా అనే దానిపై శ్రద్ధ వహించండి మరియు చమురు నాణ్యత బాగుందా, బేరింగ్ క్లియరెన్స్ 1/3~2/5 ఉండేలా చూసుకోవడానికి క్రమం తప్పకుండా నూనెను జోడించండి.
4. బేరింగ్ మరియు శీతలీకరణ నీటి పైపు యొక్క సీలింగ్ పరికరం పీడన నీరు మరియు ధూళిని బేరింగ్‌లోకి ప్రవేశించకుండా మరియు బేరింగ్ యొక్క సాధారణ సరళతను నాశనం చేయకుండా నిరోధించడానికి చెక్కుచెదరకుండా ఉంటుంది.
5. లూబ్రికేటెడ్ బేరింగ్ యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ క్లియరెన్స్ బేరింగ్ బుష్ యొక్క యూనిట్ పీడనం, భ్రమణ సరళ వేగం, లూబ్రికేషన్ పద్ధతి, చమురు స్నిగ్ధత, భాగాల ప్రాసెసింగ్, ఇన్‌స్టాలేషన్ ఖచ్చితత్వం మరియు బైడుకు సంబంధించినది యూనిట్ కంపనం.

యూనిట్ వైబ్రేషన్
(1) మెకానికల్ వైబ్రేషన్, మెకానికల్ కారణాల వల్ల కలిగే కంపనం.
కారణాలు: మొదటిది, హైడ్రాలిక్ టర్బైన్ చాలా భారీగా ఉంటుంది;రెండవది, టర్బైన్ మరియు జనరేటర్ యొక్క అక్షం సరిగ్గా లేదు మరియు కనెక్షన్ మంచిది కాదు;మూడవది, బేరింగ్ లోపభూయిష్టంగా ఉంది లేదా గ్యాప్ సర్దుబాటు సరికాదు, ముఖ్యంగా గ్యాప్ చాలా పెద్దది;నాల్గవది, తిరిగే భాగాలు మరియు స్థిరమైన భాగాల మధ్య ఘర్షణ ఉంటుంది.తాకిడి
(2) హైడ్రాలిక్ వైబ్రేషన్, రన్నర్‌లోకి ప్రవహించే నీటి సమతుల్యత కోల్పోవడం వల్ల యూనిట్ యొక్క కంపనం.
కారణాలు: ఒకటి ఏమిటంటే, గైడ్ వేన్ బోల్ట్‌ను విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది మరియు విరిగిపోతుంది, ఇది గైడ్ వేన్ తెరవడం మారుతూ ఉంటుంది, తద్వారా రన్నర్ చుట్టూ నీటి ప్రవాహం అసమానంగా ఉంటుంది;మరొకటి ఏమిటంటే, వాల్యూట్‌లో శిధిలాలు ఉన్నాయి లేదా రన్నర్ జామ్ చేయబడి, అది రన్నర్‌లోకి ప్రవహిస్తుంది.చుట్టూ నీటి ప్రవాహం అసమానంగా ఉంటుంది;మూడవదిగా, డ్రాఫ్ట్ ట్యూబ్‌లోని నీటి ప్రవాహం అస్థిరంగా ఉంటుంది, ఇది డ్రాఫ్ట్ ట్యూబ్ యొక్క నీటి పీడనాన్ని క్రమానుగతంగా మార్చడానికి కారణమవుతుంది లేదా గాలి టర్బైన్ యొక్క వాల్యూమ్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది, దీని వలన యూనిట్ యొక్క కంపనం మరియు నీటి ప్రవాహం యొక్క గర్జన జరుగుతుంది.
(3) ఎలక్ట్రికల్ వైబ్రేషన్, బ్యాలెన్స్ కోల్పోవడం లేదా విద్యుత్ పరిమాణంలో ఆకస్మిక మార్పు కారణంగా యూనిట్ యొక్క కంపనం.
కారణాలు: ఒకటి జనరేటర్ యొక్క మూడు-దశల కరెంట్ యొక్క తీవ్రమైన అసమతుల్యత, ఇది మూడు-దశల విద్యుదయస్కాంత శక్తి యొక్క అసమతుల్యతకు కారణమవుతుంది;మరొకటి విద్యుత్తు ప్రమాదం వలన సంభవించే కరెంట్ యొక్క తక్షణ మార్పు, దీని వలన జనరేటర్ మరియు టర్బైన్ వాటి వేగాన్ని తక్షణమే సమకాలీకరించలేవు.;మూడవది, స్టేటర్ మరియు రోటర్ మధ్య అంతరం ఏకరీతిగా ఉండదు, ఇది తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క అస్థిరతకు కారణమవుతుంది.
(4) పుచ్చు వైబ్రేషన్, పుచ్చు వలన ఏర్పడే యూనిట్ యొక్క కంపనం.
కారణాలు: మొదటిది, హైడ్రాలిక్ అసమతుల్యత వల్ల కలిగే కంపనం, ప్రవాహం పెరుగుదలతో దీని వ్యాప్తి పెరుగుతుంది;రెండవది రన్నర్ యొక్క భారం, యూనిట్ యొక్క పేలవమైన కనెక్షన్ మరియు విపరీతత వలన కలిగే అసమతుల్యత వలన కలిగే కంపనం, వేగం పెరుగుదలతో దీని వ్యాప్తి పెరుగుతుంది.;మూడవది విద్యుత్ ఉపరితలం వల్ల కలిగే కంపనం, ప్రేరేపిత ప్రవాహం యొక్క పెరుగుదలతో వ్యాప్తి పెరుగుతుంది మరియు ప్రేరేపణను తొలగించినప్పుడు కంపనం అదృశ్యమవుతుంది;నాల్గవది పుచ్చు వల్ల కలిగే కంపనం, దీని వ్యాప్తి లోడ్ యొక్క ప్రాంతీయతకు సంబంధించినది, కొన్నిసార్లు అంతరాయం కలిగి ఉంటుంది, కొన్నిసార్లు తీవ్రంగా ఉంటుంది, అదే సమయంలో, డ్రాఫ్ట్ ట్యూబ్‌లో నాకింగ్ శబ్దం ఉత్పత్తి అవుతుంది మరియు వాక్యూమ్‌పై స్వింగ్ దృగ్విషయం ఉండవచ్చు. గేజ్.

యూనిట్ యొక్క బేరింగ్ బుష్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత పెరిగింది లేదా చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది
కారణం
1. నిర్వహణ మరియు సంస్థాపనకు కారణాలు: ఆయిల్ బేసిన్ లీకేజ్, పైపింగ్ ట్యూబ్ యొక్క తప్పు ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానం, నాన్-కంప్లైంట్ టైల్ గ్యాప్, ఇన్‌స్టాలేషన్ నాణ్యత వల్ల యూనిట్ యొక్క అసాధారణ వైబ్రేషన్ మొదలైనవి;
2. ఆపరేషన్ కోసం కారణాలు: వైబ్రేషన్ జోన్‌లో పనిచేయడం, అసాధారణమైన బేరింగ్ ఆయిల్ నాణ్యత మరియు చమురు స్థాయిని పర్యవేక్షించడం, చమురును సకాలంలో భర్తీ చేయడంలో వైఫల్యం, శీతలీకరణ నీటికి అంతరాయం, నీటి కొరత పర్యవేక్షణ మరియు యూనిట్ యొక్క దీర్ఘకాలిక తక్కువ-వేగం ఆపరేషన్.
ప్రాసెసింగ్
1. టైల్ ఉష్ణోగ్రత పెరిగినప్పుడు, మొదట కందెన నూనెను తనిఖీ చేయండి, సమయంలో నూనెను జోడించండి లేదా నూనెను మార్చడానికి సంప్రదించండి;శీతలీకరణ నీటి ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేయండి లేదా నీటి సరఫరా మోడ్‌ను మార్చండి;యూనిట్ యొక్క కంపనం ప్రమాణాన్ని మించి ఉందో లేదో పరీక్షించండి మరియు కంపనాన్ని తొలగించలేకపోతే కంపనాన్ని ఆపండి;
2. ఉష్ణోగ్రత అవుట్‌లెట్‌ను రక్షిస్తే, అది పర్యవేక్షించబడాలి మరియు సాధారణంగా మూసివేయబడాలి మరియు బేరింగ్ బుష్ కాలిపోయిందో లేదో తనిఖీ చేయండి.బేరింగ్ బుష్ కాలిపోయిన తర్వాత, దానిని కొత్త టైల్తో భర్తీ చేయాలి లేదా మళ్లీ స్క్రాప్ చేయాలి.

ఐదు, వేగ నియంత్రణ వైఫల్యం
గవర్నర్ ఓపెనింగ్ పూర్తిగా మూసివేయబడినప్పుడు, గైడ్ వేన్ ఓపెనింగ్‌ను సమర్థవంతంగా నియంత్రించలేనంత వరకు రన్నర్ ఆపలేరు.ఈ పరిస్థితిని స్పీడ్ కంట్రోల్ వైఫల్యం అంటారు.కారణాలు: ముందుగా, గైడ్ వేన్ కనెక్షన్ వంగి ఉంటుంది మరియు గైడ్ వేన్ ఓపెనింగ్ సమర్థవంతంగా నియంత్రించబడదు, దీని వలన గైడ్ వేన్ మూసివేయబడుతుంది మరియు యూనిట్ నిలిపివేయబడదు.కొన్ని చిన్న యూనిట్లు బ్రేక్ పరికరాన్ని కలిగి లేవని గమనించాలి మరియు జడత్వం యొక్క చర్యలో కొంతకాలం యూనిట్ నిలిపివేయబడదు.ఈ సమయంలో, ఇది మూసివేయబడిందని పొరబడకండి.మీరు గైడ్ వ్యాన్‌లను మూసివేయడం కొనసాగిస్తే, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ వంగి ఉంటుంది.రెండవది ఆటోమేటిక్ స్పీడ్ గవర్నర్ వైఫల్యం కారణంగా స్పీడ్ కంట్రోల్ విఫలమవుతుంది.హైడ్రాలిక్ టర్బైన్ యూనిట్ అసాధారణంగా పనిచేస్తున్నప్పుడు, ప్రత్యేకించి యూనిట్ సురక్షితమైన ఆపరేషన్ యొక్క సంక్షోభంలో ఉన్నప్పుడు, అది వెంటనే మూసివేయడానికి మరియు దానితో వ్యవహరించడానికి ప్రయత్నించాలి.అయిష్ట ఆపరేషన్ వైఫల్యాన్ని మాత్రమే పెంచుతుంది.గవర్నర్ విఫలమైతే మరియు గైడ్ వేన్ ఓపెనింగ్ మెకానిజం నిలిపివేయబడకపోతే, టర్బైన్‌లోని నీటి ప్రవాహాన్ని కత్తిరించడానికి టర్బైన్ యొక్క ప్రధాన వాల్వ్‌ను ఉపయోగించాలి.
ఇతర చికిత్సా పద్ధతులు: 1. వాటర్ గైడింగ్ మెకానిజంలోని చెత్తను క్రమం తప్పకుండా శుభ్రం చేయండి, దానిని శుభ్రంగా ఉంచండి మరియు కదిలే భాగాలకు క్రమం తప్పకుండా ఇంధనం నింపండి;2. ఇన్లెట్ వాటర్ పోర్ట్ తప్పనిసరిగా ట్రాష్ రాక్లతో అమర్చబడి ఉండాలి మరియు తరచుగా క్లియర్ చేయబడాలి;3. ఏదైనా వాహన సంస్థాపనల యొక్క టర్బైన్‌లను సమయానికి భర్తీ చేయాలి బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు, బ్రేక్ ద్రవాన్ని జోడించండి.