Кори ноустувори агрегати гидротурбина боиси ларзиши агрегати гидравлики мегардад.Вакте ки ларзиши агрегати турбинахои гидравликй вазнин аст, он окибатхои вазнин дорад ва хатто ба бехатарии тамоми завод таъсир мерасонад.Аз ин рӯ, тадбирҳои оптимизатсияи устувории турбинаи гидравликӣ хеле муҳиманд.Кадом тадбирҳои оптимизатсия вуҷуд доранд?
1) Тарҳи гидравликии турбинаи обро пайваста оптимизатсия кунед, тарҳи иҷрои онро дар тарҳи турбинаи обӣ такмил диҳед ва кори устувори турбинаи обро таъмин кунед.Аз ин рӯ, дар кори воқеии тарроҳӣ, тарроҳон на танҳо бояд дониши устувори касбӣ дошта бошанд, балки инчунин кӯшиш кунанд, ки тарроҳиро дар якҷоягӣ бо таҷрибаи кории худ оптимизатсия кунанд.
Дар айни замон, динамикаи моеъҳои ҳисоббарорӣ (CFD) ва санҷиши моделҳо васеъ истифода мешаванд.Дар марҳилаи тарҳрезӣ, конструктор бояд таҷрибаи кориро муттаҳид созад, CFD ва озмоиши моделро дар кор истифода барад, доимии ҳавопаймои роҳнамо, пардаи пардаи даванда ва конуси разрядро оптимизатсия кунад ва кӯшиш кунад, ки амплитудаи тағирёбии фишори қубурро оқилона назорат кунад.Дар айни замон, дар ҷаҳон стандарти ягонаи диапазони амплитудаи тағирёбии фишори лӯла вуҷуд надорад.Умуман, суръати гардиши истгоҳи барқи сарлавҳаи баланд паст аст ва амплитудаи ларзиш хурд аст, аммо суръати хоси нерӯгоҳи барқи сари паст баланд аст ва амплитудаи тағирёбии фишор нисбатан калон аст.
2) Тақвияти назорати сифати маҳсулоти турбинаҳои обӣ ва баланд бардоштани сатҳи нигоҳдорӣ.Дар марҳилаи тарҳрезии турбинаи гидравликӣ, пурзӯр кардани назорати сифати маҳсулоти турбинаи гидравликӣ низ як роҳи муҳими баланд бардоштани устувории кори он мебошад.Бинобар ин, дар навбати аввал, сахтии қисмҳои гузариши ҷараёни турбинаи гидравликӣ бояд беҳтар карда шавад, то деформатсияи он дар зери таъсири гидравликӣ кам карда шавад.Илова бар ин, конструктор бояд имкони резонанси басомади табиии найча ва басомади гардиши банд ва басомади табиии давандаро дар сарбории кам пурра ба назар гирад.
Илова бар ин, қисми гузариши майса бояд ба таври илмӣ тарҳрезӣ карда шавад.Барои таҳкими маҳаллии решаи майса, бояд усули таҳлили унсурҳои ниҳоӣ барои кам кардани консентратсияи стресс истифода шавад.Дар марҳилаи истеҳсоли даванда бояд раванди қатъии истеҳсолӣ қабул карда шавад ва дар мавод аз пӯлоди зангногир истифода шавад.Ниҳоят, нармафзори сеченака бояд барои тарҳрезии моделсозии даванда ва назорати ғафсии майса истифода шавад.Пас аз коркарди даванда, санҷиши тавозун бояд барои пешгирӣ кардани инҳироф ва беҳтар кардани мувозина гузаронида шавад.Барои бехтар намудани сифати турбинахои гидравликй нигохубини минбаъдаи онро пурзур кардан лозим аст.
Инҳо як қатор тадбирҳо барои оптимизатсияи устувории агрегати турбинаи гидравликӣ мебошанд.Барои оптимизатсияи устувории турбинаи гидравликӣ, мо бояд аз марҳилаи тарҳрезӣ оғоз кунем, вазъияти воқеӣ ва таҷрибаи корро муттаҳид кунем ва онро дар озмоиши намунавӣ доимо оптимизатсия ва такмил диҳем.Илова бар ин, мо барои оптимизатсияи устувории истифода чӣ чораҳо дорем?Биёед дар мақолаи навбатӣ идома диҳем.
Чӣ тавр беҳтар ва оптимизатсияи устувории агрегатҳои гидрогенераторӣ дар истифода.
Ҳангоми истифодаи турбинаи обӣ, теғҳо, даванда ва дигар ҷузъҳои он тадриҷан кавитация ва абразишро аз сар мегузаронанд.Бинобар ин турбинаи обро мунтазам ошкор ва таъмир кардан лозим аст.Дар айни замон усули маъмултарини таъмир дар нигоҳдории турбинаҳои гидротехникӣ кафшери таъмирӣ мебошад.Дар кори таъмири мушаххаси кафшер, мо бояд ҳамеша ба деформатсияи ҷузъҳои деформатсияшуда диққат диҳем.Пас аз ба итмом расидани кори кафшери таъмир, мо инчунин бояд озмоиши вайроннашаванда гузаронем ва сатҳи ҳамворро сайқал диҳем.
Пурзур намудани идораи харрузаи ГЭС барои таъмин намудани кори муътадили гидротурбинахо, баланд бардоштани устувории кори он ва самаранокии кори он мусоидат мекунад.
① Кори агрегатҳои турбинаи обӣ бояд ба таври қатъӣ мувофиқи қоидаҳои дахлдори миллӣ идора карда шавад.Нерӯгоҳҳои барқи обӣ одатан вазифаи модуляцияи басомадҳо ва ришҳои баландро дар система доранд.Дар муддати кӯтоҳ, соатҳои корӣ берун аз доираи кафолати корӣ асосан ногузиранд.Дар кори амалӣ соатҳои корӣ берун аз доираи кор бояд то ҳадди имкон тақрибан 5% назорат карда шаванд.
② Дар ҳолати кори агрегати турбинаи обӣ, бояд аз минтақаи ларзиш то ҳадди имкон пешгирӣ карда шавад.Турбинаи Фрэнсис одатан як минтақаи ларзиш ё ду минтақаи ларзиш дорад, аз ин рӯ дар марҳилаи ба кор андохтан ва хомӯш кардани турбина усули убурро метавон қабул кард, то аз минтақаи ларзиш то ҳадди имкон канорагирӣ кунад.Гайр аз ин, дар кори харрузаи агрегати турбинаи обй микдори ба кор андохтан ва хомуш кардани он харчи бештар кам карда шавад.Зеро дар процесси тез-тез ба кор андохтан ва хомуш кардани турбина суръати турбина ва фишори об пай дар пай тагйир меёбад ва ин ходиса ба устувории агрегат нихоят номусоид мебошад.
③ Дар давраи нав илму техника бо суръати тез тараккй мекунад.Дар кори ҳаррӯзаи стансияҳои барқи обӣ, инчунин бояд усулҳои пешрафтаи муайянкунӣ барои назорат кардани ҳолати кори агрегатҳои турбинаи обӣ дар вақти воқеӣ барои таъмини устувории кори турбинаҳои обӣ истифода шаванд.
Ин тадбирҳо барои оптимизатсияи устувории агрегатҳои гидрогенераторӣ мебошанд.Ҳангоми татбиқи воқеии тадбирҳои оптимизатсия мо бояд схемаи оптимизатсияро аз рӯи вазъияти мушаххаси худ аз ҷиҳати илмӣ ва оқилона тарҳрезӣ кунем.Гайр аз ин, хангоми таъмири муътадил ва нигохубини он диккат дихед, ки оё дар статор, ротор ва подшипникхои рохнамои агрегати турбинаи обй мушкилихо мавчуданд ё не, то ки ларзиши агрегати турбинаи обй рох надихад.
Вақти фиристодан: сентябр-24-2021
