Сатҳи баромади гидрогенератор
(1) Сабаб
Дар ҳолати сарварии доимии об, вақте ки ифтитоҳи халтаи роҳнамо ба ифтитоҳи бидуни сарборӣ расидааст, аммо турбина ба суръати муқаррарӣ намерасад ё вақте ки кушодани венти роҳнамо аз ибтидои ҳамон баромад зиёдтар аст, он ҳисоб карда мешавад. ки вохиди махсулот кам мешавад.Сабабҳои асосии кам шудани истеҳсолот инҳоянд: 1. Талафоти ҷараёни турбинаи гидравликӣ;2. Талафоти гидравликии турбинаи гидравликӣ;3. Талафоти механикии турбинаи гидравликӣ.
(2) Дастовард
1. Дар ҳолати кор ё қатъ шудани агрегат, умқи зери об мондани найчаи обкашӣ набояд аз 300 мм камтар бошад (ба истиснои турбинаи импулс).2. Ба ворид шудан ё баромадани об диққат диҳед, то ҷараёни об мувозинат ва бидуни монеа нигоҳ дошта шавад.3. Давандаро дар шароити муқаррарӣ нигоҳ доред ва барои тафтиш ва табобат дар ҳолати садо хомӯш кунед.4. Барои турбинаи чархи собит маҷрои меҳвар, агар баромади агрегат ногаҳон паст шавад ва ларзиш пурзӯр шавад, он бояд фавран барои тафтиш қатъ карда шавад.
2, Ҳарорати қабати подшипник якбора баланд мешавад
(1) Сабаб
Ду намуди подшипникҳои турбинаҳо мавҷуданд: подшипникҳои роҳнамо ва подшипник.Шароити таъмини кори муътадили подшипник дуруст гузоштан, молидани хуб ва муътадили оби хунуккунанда мебошад.Усулҳои молиданӣ одатан молидани об, молидани равғани борик ва молидани хушкро дар бар мегиранд.Сабабхои якбора баланд шудани харорати чох инхо мебошанд: якум, сифати васлкунии подшипник паст ё фарсуда шудани подшипник;Дуюм, вайрон шудани системаи равғани молиданӣ;Сеюм, тамғаи равғани молиданӣ мувофиқат намекунад ё сифати равған паст аст;Чорум, нокомии системаи оби хунуккунӣ;Панчум, агрегат бо ягон сабаб меларзад;Шашум, сатхи равгани подшипник аз сабаби резиши равган хеле паст аст.
(2) Дастовард
1. Барои подшипникҳои молидани об, оби молиданӣ бояд ба таври қатъӣ филтр карда шавад, то сифати обро таъмин кунад.Барои кам кардани фарсудашавии подшипникхо ва пиршавии каучук дар таркиби об набояд микдори зиёди тахшин ва моддахои равган дошта бошад.
2. Подшипникҳои лоғар равғани молидан умуман муомилоти худидоракунии, бо slinger нафт ва Фитаи thrust қабул.Онхо ба воситаи агрегат давр мезананд ва бо равган ба воситаи муомилоти худ таъмин карда мешаванд.Ба вазъияти кори слингери равган диккати чиддй дихед.Слинги равған набояд часпида бошад.Таъмини равған ба диски такякунанда ва сатҳи равғани зарфи равгани почта бояд баробар бошад.
3. Подшипникро бо равгани хушк молидан.Диққат диҳед, ки оё мушаххасоти равғани хушк бо равғани подшипник мувофиқ аст ва оё сифати равған хуб аст.Равғанро мунтазам илова кунед, то ки тозакунии подшипник 1/3 ~ 2/5 бошад.
4. Дастгоҳи мӯҳри подшипник ва қубури оби хунуккунӣ бояд бетағйир бошад, то аз ворид шудани оби фишор ва чанг ба подшипник пешгирӣ карда, ба молидани муқаррарии подшипник халал расонад.
5. Тозакунии насби подшипникҳои молиданӣ ба фишори воҳид, суръати хаттии гардиш, ҳолати молидан, часпакии равған, коркарди ҷузъҳо, дақиқии насб ва ларзиши агрегат алоқаманд аст.
3, ларзиши воҳид
(1) Вибрацияи механикӣ, ларзише, ки бо сабабҳои механикӣ ба вуҷуд омадааст.
сабаб;Аввалан, турбинаи гидравликӣ ғаразнок аст;Дуюм, маркази меҳвари турбина ва генератори об дуруст нест ва пайвастшавӣ хуб нест;Сеюм, подшипник дорои нуқсонҳо ё танзими дурусти тозакунӣ мебошад, махсусан тозакунӣ хеле калон аст;Чаҳорум, байни қисмҳои гардишгар ва қисмҳои доимӣ соиш ва бархӯрд вуҷуд дорад
(2) Вибрацияи гидравликӣ, ларзиши агрегате, ки дар натиҷаи номутавозунии оби ба даванда ҷорӣ мешавад
Сабабҳо: аввал, венти роҳнамо вайрон шуда, болт шикастааст, ки дар натиҷа қуттии роҳнамо гуногун кушода мешавад ва дар атрофи даванда нобаробар ҷараёни об мешавад;Сониян, дар волюта навъҳои гуногун вуҷуд доранд ё даванда бо ашёи гуногун баста мешавад, то ки ҷараёни об дар атрофи даванда нобаробар бошад;Сеюм, ҷараёни об дар найчаи обкаш ноустувор буда, дар натиҷа фишори оби ҷӯйбор мунтазам тағйир меёбад ё ба корпуси спиралии турбинаи гидравликӣ ҳаво ворид шуда, боиси ларзиши агрегат ва гурриши ҷараёни об мегардад.
(3) Вибрацияи электрикӣ ба ларзиши воҳид мансуб аст, ки дар натиҷаи гум шудани мувозина ё тағири ногаҳонии миқдори барқ ба вуҷуд омадааст.
Сабабҳо: аввал, ҷараёни сефазавии генератор ба таври ҷиддӣ номутавозун аст.Аз сабаби номутавозунии ҷорӣ қувваи электромагнитии сефазаӣ номутавозун аст;Сониян, якбора тагйир ёфтани чараёне, ки дар натичаи садамаи электрики ба амал меояд, боиси якбора синхронизатсия нашудани суръати генератор ва турбина мегардад;Сеюм, фосилаи нобаробар байни статор ва ротор боиси ноустувории майдони магнитии гардиш мегардад.
(4) Вибратсияи кавитатсионӣ, ларзиши воҳид, ки аз кавитасия ба вуҷуд омадааст.
Сабабҳо: якум, амплитудаи ларзише, ки дар натиҷаи номутавозунии гидравликӣ ба вуҷуд меояд, бо афзоиши ҷараён меафзояд;Дуюм, ларзише, ки дар натиҷаи давандаи номутаносиб, пайвасти нокифояи воҳид ва эксцентрикӣ ба амал меояд ва амплитуда бо афзоиши суръати гардиш меафзояд;Сеюм, ларзишест, ки аз генератори электрикӣ ба вуҷуд меояд.Амплитуда бо афзоиши ҷараёни ҳаяҷон меафзояд.Вақте ки ҳаяҷон бартараф карда мешавад, ларзиш метавонад нест шавад;Чорум, ларзишест, ки дар натиҷаи эрозияи кавитатсионӣ ба вуҷуд омадааст.Амплитудаи он ба минтақавӣ будани сарборӣ алоқаманд аст, ки гоҳ қатъшуда ва гоҳе зӯроварӣ дорад.Дар баробари ин, дар найчаи обкашӣ садои тақ-тақ ба вуҷуд меояд ва метавонад дар вакуумметр чарх занад.
4, Ҳарорати тахтаи подшипникӣ баланд мешавад ва хеле баланд аст
(1) Сабаб
1. Сабабҳои нигоҳдорӣ ва насб: шоридан аз ҳавзаи нафт, мавқеи нодурусти насби найчаи питот, холигии плиткаи беихтисос, ларзиши ғайримуқаррарии воҳид аз сабаби сифати насб ва ғайра;
2. Сабабҳои кор: кор дар минтақаи ларзиш, риоя накардани сифатҳои ғайримуқаррарии равғани подшипник ва сатҳи равған, сари вақт илова накардани равған, риоя накардани қатъи оби хунуккунӣ ва нокифоя будани ҳаҷми об, ки дар натиҷа дар муддати тӯлонӣ паст шудани миқдори об, суръати кори дастгох ва гайра.
(2) Дастовард
1. Вақте ки ҳарорати подшипник баланд мешавад, аввал равғани молиданиро тафтиш кунед, дар вақташ равғани иловагӣ илова кунед ё барои иваз кардани равған тамос гиред;Фишори оби хунуккуниро танзим кунед ё режими таъмини обро иваз кунед;Санҷед, ки ларзиши дастгоҳ аз стандарт зиёд аст ё не.Агар ларзиш бартараф карда нашавад, он бояд хомӯш карда шавад;
2. Дар ҳолати васлаки муҳофизати ҳарорат, назорат кунед, ки оё хомӯшӣ муқаррарӣ аст ва тафтиш кунед, ки буттаи подшипник сӯхтааст.Вақте ки бутта сӯзонда мешавад, онро бо буттаи нав иваз кунед ё онро дубора майда кунед.
5, Нокомии танзими суръат
Вақте ки ифтитоҳи губернатор пурра баста мешавад, даванда наметавонад таваққуф кунад, то он даме, ки кушодани венти роҳнамо самаранок идора карда нашавад.Ин ҳолат нокомии танзими суръат номида мешавад.Сабабҳо: аввал, васлаки қуттии роҳнамо хам шудааст, ки он кушодани қуттии роҳнаморо ба таври муассир назорат карда наметавонад, то венти роҳнамо баста нашавад ва агрегат қатъ карда нашавад.Бояд гуфт, ки дар баъзе агрегатхои хурд асбобхои тормоздихй надоранд ва агрегат дар зери таъсири инерция як лахза истода наметавонад.Дар айни замон, хато гумон накунед, ки он баста нашудааст.Агар шумо пӯшидани венти роҳнаморо идома диҳед, асои васлкунанда хам мешавад.Дуюм, нокомии танзими суръат аз нокомии ҳокими автоматӣ ба амал меояд.Дар сурати гайримуътадил кор кардани агрегати турбинаи обй, алалхусус, дар сурати кризиси кори бехатари агрегат, кушиш кунед, ки машинаро фавран барои табобат боздоред.Базӯр кор кардан танҳо айбро васеъ мекунад.Агар губернатор кор накунад ва механизми кушоиши рахнамо боздошта натавонад, клапани асосии турбина барои қатъ кардани ҷараёни об ба турбина истифода мешавад.
Дигар усулҳои табобат: 1. Механизми роҳнамоии обро мунтазам тоза кунед, онро тоза нигоҳ доред ва қисми ҳаракаткунандаро мунтазам бо сӯзишворӣ пур кунед;2. Пойгоҳи партов бояд дар даромадгоҳ гузошта шавад ва зуд-зуд тоза карда шавад;3. Барои турбинаи гидравликӣ бо ягон дастгоҳи автомобилӣ, диққат диҳед, ки папкаҳои тормозро сари вақт иваз кунед ва равғани тормозро илова кунед.
Вақти фиристодан: октябр-18-2021
