1. Вазифаи асосии њоким аз чї иборат аст?
Вазифаи асосии губернатор аз инҳо иборат аст:
(l) Он метавонад ба таври худкор суръати маҷмӯи генератори турбинаи обро танзим кунад, то ки онро дар доираи инҳирофоти иҷозатдодашудаи суръати номиналӣ кор кунад, то ба талаботи сифати басомади шабакаи барқ ҷавобгӯ бошад.
(2) Он метавонад маҷмӯи генератори турбинаи обро ба таври худкор ё дастӣ оғоз кунад, то эҳтиёҷоти зиёд ё кам кардани сарбории шабака, қатъи муқаррарӣ ё қатъи фавқулоддаро қонеъ кунад.
(3) Вақте ки дастгоҳҳои турбинаи обӣ дар системаи энергетикӣ мувозӣ кор мекунанд, губернатор метавонад ба таври худкор тақсимоти сарбории пешакӣ муайяншударо ба ӯҳда гирад, то ҳар як агрегат кори иқтисодиро амалӣ созад.
(4) Он метавонад эҳтиёҷоти танзими дугонаи ҳамоҳангшудаи турбинаҳои бел ва импулсро қонеъ кунад.
2. Дар спектри силсилаи губернатори турбинаҳои зиддиҳуҷуми кишвари ман кадом намудҳо мавҷуданд?
Спектри модели силсилаи губернатори турбинаи зидди ҳамла асосан дар бар мегирад:
(1) Губернатори ягонаи танзимкунандаи механикии гидравликӣ.Ба монанди: Т-100, YT-1800, YT-300, YTT-35 ва ғайра.
(2) Губернатори суръати ягонаи танзими гидротехникии барқ.Ба монанди: ДТ-80, ЙДТ-1800 ва гайра.
(3) Губернатори танзимкунандаи механикии гидравликӣ.Ба монанди: СТ-80, СТ-150 ва гайра.
(4) Губернатори барқии гидравликии танзимкунандаи дугона.Ба монанди: DST-80, DST-200 ва ғайра.
Илова бар ин, тақлид ба губернатори миёнаҳаҷми CT-40-и собиқ Иттиҳоди Шӯравӣ, губернатори миёнаҳаҷми CT-1500, ки аз ҷониби Заводи турбинаҳои обии Чунцин истеҳсол шудааст, ҳоло ҳам дар баъзе нерӯгоҳҳои хурди барқи обӣ ҳамчун ивазкунандаи силсилаи моделҳо истифода мешавад.
3. Сабабњои асосии нокомии умумии системаи танзим дар чист?
Бо сабабҳои ғайр аз худи ҳоким, онро метавон тақрибан ба таври зерин ҷамъбаст кард:
(1) Омилҳои гидравликӣ Суръати набзи турбинаи гидравликӣ аз сабаби набзи фишор ё ларзиши ҷараёни об дар системаи интиқоли об.
(2) Омилҳои механикӣ Худи мизбон ҳаракат мекунад.
(3) Омилҳои электрикӣ Фосилаи байни ротори генератор ва роҳгар нобаробар аст, қувваи электромагнитӣ нобаробар аст, системаи барангезанда ноустувор аст ва шиддат тағъир меёбад ва сифати мошини магнитии доимӣ суст истеҳсол ва насб карда шудааст, ки ин боиси он мегардад набзи сигнали қувваи маятник парвозкунанда.
Нокомӣ аз ҷониби худи губернатор ба амал омадааст:
Пеш аз он ки бо ин навъи мушкилот мубориза баред, аввал категорияи айбро муайян кунед ва баъд доираи тахлилу мушохидаро боз хам танг кунед ва аломати иллатро харчи зудтар пайдо кунед, то доруи дуруст таъин карда шавад ва зуд бартараф карда шуд.
Проблемахое, ки дар амалияи истехсолй дучор мешаванд, аксар вакт хеле мураккаб буда, сабабхои зиёде доранд.Ин талаб мекунад, ки ба гайр аз принципхои асосии хокимй хаматарафа фахмидани зухуроти камбудихои гуногун, усулхои тафтиш ва чорахои му-кобилият пурра дарк карда шавад..
4. Қисмҳои асосии губернатори силсилаи YT кадомҳоянд?
Губернатори силсилаи YT асосан аз қисмҳои зерин иборат аст:
(1) Механизми танзими худкор, аз ҷумла маятни парвозкунанда ва клапани пилотӣ, буфер, механизми танзими доимии дифференсиалӣ, дастгоҳи фишанги интиқоли механизми бозгашт, клапани фишори асосӣ, сервомотор ва ғайра.
(2) Механизми назорат, аз ҷумла механизми тағирёбии суръат, механизми лимити кушодан, механизми кори дастӣ ва ғайра.
(3) Таҷҳизоти гидравликӣ зарфи баргардонидани нафт, зарфи равғани фишор, зарфи мобайнии нафт, агрегати насоси равгани винтӣ ва ченаки фишори тамоси электрикии он, *** клапан, клапани чек, клапани бехатарӣ ва ғайраро дар бар мегирад.
(4) Таҷҳизоти муҳофизатӣ аз муҳофизати механизми интиқол ва механизми лимити кушодани муҳаррик, гузаргоҳи лимити, клапани таъҷилии электромагнитӣ ва дастгоҳи сигнали фишори пасти фишор барои садамаҳои таҷҳизоти гидравликӣ ва ғайра иборатанд.
(5) Асбобҳои назоратӣ ва ғайра, аз ҷумла механизми тағирёбии суръат, механизми танзими доимии дифференсиалӣ ва нишондиҳандаи механизми лимити кушодашавӣ, тахометр, ченаки фишор, рахи нафт ва лӯлаи нафт ва ғайра.
5. Хусусиятҳои асосии губернатори силсилаи YT кадомҳоянд?
(1) Навъи YT як намуди синтетикӣ мебошад, яъне таҷҳизоти гидротехникии губернатор ва сервомотор як маҷмӯаро ташкил медиҳанд, ки барои интиқол ва насб қулай аст.
(2) Аз ҷиҳати сохтор, он метавонад ба воҳидҳои амудӣ ё уфуқӣ татбиқ карда шавад.Бо тағир додани самти васлкунии клапани фишори асосӣ ва конуси бозгашт, онро ба турбинаи гидравликӣ татбиқ кардан мумкин аст.Механизм самтҳои гуногуни кушодан ва пӯшидан дорад..
(3) Он метавонад ба талаботи танзими автоматӣ ва назорати дурдаст ҷавобгӯ бошад ва метавонад ба таври дастӣ барои қонеъ кардани эҳтиёҷоти оғозёбӣ, садама ва нигоҳдории як истгоҳи таъминоти барқ алоҳида идора карда шавад.
(4) Муҳаррики маятники парвозкунанда муҳаррики индуксиониро қабул мекунад ва қувваи барқи он метавонад аз ҷониби генератори магнитии доимӣ, ки дар чоҳи агрегати турбинаи обӣ насб шудааст, таъмин карда шавад ё он метавонад аз ҷониби трансформатор дар охири баромади генератор таъмин карда шавад, ки онро мувофики талаботи станцияи электрики интихоб кардан мумкин аст.
(5) Ҳангоме ки муҳаррики маятники парвозкунанда қувваи худро аз даст медиҳад ва дар ҳолати фавқулодда, клапани фишори асосӣ ва релеро метавон мустақиман тавассути клапани қатъкунандаи электромагнитӣ идора кард, то механизми турбинаи гидравликиро зуд пӯшонад.
(6) Он метавонад барои қонеъ кардани ниёзҳои амалиёти AC тағир дода шавад.
(7) Реҷаи кори таҷҳизоти гидравликӣ фосилавӣ аст.
(8) Таҷҳизоти гидравликӣ метавонад ба таври худкор ҳаво дар зарфи фишорро мувофиқи сатҳи равғани зарфи бозгашт дар доираи фишори корӣ пурра кунад, то нафт ва газ дар зарфи фишор таносуби муайянро нигоҳ доранд.
6. Қисмҳои асосии губернатори силсилаи ТТ кадомҳоянд?
Он асосан аз инҳо иборат аст:
(1) Маятники парвозкунанда ва клапани пилотӣ.
(2) Механизми лағжиши доимӣ, механизми интиқол ва системаи фишанги он.
(3) Буфер.
(4) Сервомотор ва мошини амали дастӣ.
(5) Насоси нафт, клапани пурбор, зарфи нафт, қубури пайвасткунанда ва қубури хунуккунӣ.
7. Хусусиятҳои асосии губернатори силсилаи ТТ кадомҳоянд?
(1) Системаи баланд бардоштани сатҳи аввал қабул карда мешавад.Клапани пилотӣ, ки тавассути маятни парвозкунанда идора карда мешавад, фаъолкунанда-серворо мустақиман идора мекунад.
(2) Равғани фишор мустақиман аз ҷониби насоси равғани фишанги таъмин карда мешавад ва клапани пурбор барои нигоҳ доштани фишори доимӣ истифода мешавад.Клапани пилотӣ сохтори мусбати такрорӣ дорад.Вақте ки он танзим карда намешавад, равғани фишор аз клапани пурбор хориҷ карда мешавад.
(3) Таъмини қувваи муҳаррики парвозкунандаи маятник ва муҳаррики насоси нафт мустақиман аз ҷониби терминали автобуси генератор ё тавассути трансформатор таъмин карда мешавад.
(4) Ҳадди кушода бо чархи дасти калони механизми кори дастӣ анҷом дода мешавад.
(5) Интиқоли дастӣ.
8. Нуқтаҳои асосии нигоҳдории губернатори силсилаи TT кадомҳоянд?
(1) Равғани губернатор бояд ба стандартҳои *** сифат ҷавобгӯ бошад.Пас аз насби аввалия ё таъмири асосӣ, равған бояд дар ҳар 1 то 2 моҳ як маротиба ва равған дар як сол ё зиёда аз он ё вобаста ба сифати равган иваз карда шавад.
(2) Миқдори равған дар зарфи нафт ва буфер бояд дар доираи иҷозатдодашуда бошад.
(3) Барои қисмҳои ҳаракаткунанда, ки ба таври худкор молидан мумкин нест, ба молидани мунтазам диққат диҳед ва молидан кунед.
(4) Ҳангоми оғоз кардан, аввал насоси нафтро оғоз кардан лозим аст ва сипас маятни парвозкунандаро оғоз кардан лозим аст, то боварӣ ҳосил кунад, ки байни гилеми гардишкунанда ва сими берунӣ ва гилеми собит молидани равған мавҷуд аст.
(5) Барои ба кор андохтани ҳоким пас аз хомӯшии дарозмуддат, аввал муҳаррики насоси нафтро "давонед" то бубинед, ки ягон нооромие вуҷуд дорад.Дар баробари ин, он инчунин ба клапани пилотӣ равғани молиданӣ медиҳад.Пеш аз ба кор андохтани мотори ёрии парвоз, шумо бояд пашшаро дастӣ гардонед.Пандул ва санҷед, ки оё ягон роҳбандӣ вуҷуд дорад.
(6) Қисмҳои болои губернатор набояд зуд-зуд ҷудо карда шаванд, вақте ки зарур нест.Вале онхоро зуд-зуд санчида, ходисахои гайримукаррариро дар сари вакт бартараф ва бартараф кардан лозим аст.
(7) Пеш аз ба кор андохтани насоси нафт, клапани вуруди оби қубури сардтар бояд кушода шавад, то ки ҳарорати равған аз ҳад зиёд баланд нашавад, ки ба иҷрои танзим таъсир расонад ва сифати равғанро суръат бахшад.Дар фасли зимистон, агар ҳарорати хона паст бошад, интизор шавед, ки ҳарорати равған тақрибан то 20С боло равад.Сипас, клапани вуруди оби қубури сардтарро кушоед.
(8) Сатҳи ҳоким бояд ҳамеша тоза нигоҳ дошта шавад.Асбобҳо ва дигар ашёҳо дар болои губернатор иҷозат дода намешаванд ва чизҳои дигар набояд дар наздикӣ ҷамъ карда шаванд, то ба кори муқаррарӣ халал нарасонанд.
(9) Муҳити атрофро ҳамеша дар ҳолати санитарӣ нигоҳ доред ва махсусан эҳтиёт шавед, ки сарпӯши сӯрохии мушоҳидаи баки сӯзишворӣ ва лавҳаи шишагии шаффофи сарпӯши маятникро зуд-зуд накушед.
(10) Барои муҳофизат кардани ченаки фишор аз вайроншавӣ, одатан ҳангоми тафтиши фишори равған дар давоми смена кушодани хурӯҷи ченаки фишор мувофиқ нест.
9. Қисмҳои асосии губернатори силсилаи GT кадомҳоянд?
Губернатори силсилаи GT асосан аз қисмҳои зерин иборат аст:
(л) Маятни марказӣ ва клапани пилотӣ.
(2) Сервомотори ёрирасон ва клапани фишори асосӣ.
(3) Эстафетаи асосӣ.
(4) Механизми танзими муваққатӣ-буфер ва асои интиқол.
(5) Механизми танзими доимӣ ва фишанги интиқоли он.
(6) Дастгоҳи бозгашти маҳаллӣ.
(7) Механизми танзими суръат.
(8) Механизми лимити кушодан.
(9) Таҷҳизоти муҳофизатӣ
(10) Воситаи мониторинг.
(11) Системаи қубури нафт.
10. Хусусиятњои асосии губернаторњои силсилаи GT кадомњоянд?
Хусусиятҳои асосии губернаторони силсилаи GT инҳоянд:
(l) Ин силсилаи ҳокимон метавонанд ба талаботи танзими автоматӣ ва идоракунии дурдаст ҷавобгӯ бошанд ва он инчунин метавонад чархи механизми лимити кушодаро аз ҷониби мошин идора кунад, то амалиёти идоракунии гидравликии дастӣ барои қонеъ кардани нокомии механизми танзими автоматии губернатор ва давом додан лозим аст.Талаботи қувваи барқ.
(2) Бо назардошти эҳтиёҷоти насби турбинаҳои гуногуни гидравликӣ дар сохтор, тағир додани самти васлкунии клапани фишори асосӣ ва самти танзими механизми танзими доимӣ ва муваққатӣ кофӣ аст.
(3) Дар муҳаррики маятни марказӣ муҳаррики синхронӣ истифода мешавад ва қувваи он аз генератори доимии магнитӣ таъмин карда мешавад.(4) Вақте ки муҳаррики маятни марказӣ қувваи худро аз даст медиҳад ё дигар ҳолатҳои фавқулодда рух медиҳад, клапани қатъии фавқулода метавонад барои назорати мустақими релеи ёрирасон ва таҷҳизоти асосӣ ҷалб карда шавад Клапан фишороварандаи сервомотори асосӣ амал мекунад ва венти роҳнамои турбинаро зуд мепӯшонад.
11. Нуқтаҳои асосии нигоҳдории губернатори силсилаи GT кадомҳоянд?
(1) Равғане, ки барои губернатор истифода мешавад, бояд ба стандартҳои сифат ҷавобгӯ бошад.Пас аз монтаж ва таъмири аввала равган дар як мох як маротиба ва равган дар як сол ё зиёда аз он ё вобаста ба сифати равган иваз карда мешавад.
(2) Филтри равған бояд мунтазам тафтиш ва тоза карда шавад.Дастаки дугонаи филтри равғанро барои гузаштан идора кардан мумкин аст ва онро бидуни боздоштани мошин хориҷ кардан ва шустан мумкин аст.Дар марҳилаи ибтидоии насб ва истифода, он метавонад дар як рӯз як маротиба хориҷ карда шавад ва шуста шавад.Пас аз як моҳ, онро дар се рӯз як маротиба тоза кардан мумкин аст.Баъди ним сол ба вазъият вобаста аст.Мунтазам тафтиш ва тоза кунед.
(3) Равғани буфер бояд тоза бошад, миқдори равған бояд илова карда шавад ва мунтазам тафтиш карда шавад.
(4) Барои ҳар як қисми поршен ва пистони равған сӯзишвории мунтазам лозим аст.
(5) Пеш аз ба кор даровардани дастгоҳ пас аз насб ва озмоиш ё пас аз таъмири асосӣ, илова бар он, ки губернатор барои тоза кардани чанг, тоза кардани партовҳо ва тоза нигоҳ доштани он, ҳар як қисми гардишкунанда бояд аввал дастӣ санҷида шавад, то бубинад, ки оё роҳбандӣ ва сустӣ вуҷуд дорад.Қисмҳое, ки афтодаанд.
(6) Ҳангоми амалиёти озмоишӣ, агар ягон садои ғайримуқаррарӣ вуҷуд дошта бошад, он бояд сари вақт ҳал карда шавад.
(7) Умуман, ворид намудани таѓйироту барканории худсарона ба сохтор ва ќисматњои њоким иљозат дода намешавад.
(8) Кабинети назорати суръат ва гирду атрофи он бояд тоза нигоҳ дошта шавад, дар шкафи назорати суръат набояд ягон партов ва асбобҳо ҷойгир карда шавад ва дарҳои пеш ва пас набояд бо хоҳиши худ кушода шавад.
(9) Қисмҳои ҷудошуда бояд қайд карда шаванд ва онҳое, ки ҷудо кардан осон нестанд, бояд усулҳои ҳалли онҳоро таҳқиқ кунанд.
12. Қисмҳои асосии губернатори силсилаи КТ кадомҳоянд?
(л) Механизми танзими худкор маятни марказӣ ва клапани пилотӣ, сервомотори ёрирасон ва клапани фишори асосӣ, сервомотори генератор, механизми танзими муваққатӣ, буфер ва фишанги интиқоли он, дастгоҳи суръатбахшӣ ва фишанги интиқоли онро дар бар мегирад. механизми танзими бозгашти маҳаллӣ Фишанги интиқоли он ва системаи схемаи равған.
(2) Механизми идоракунӣ механизми лимити кушодашавӣ ва механизми тағирёбии суръатро дар бар мегирад.
(3) Дастгоҳи муҳофизатӣ гузаргоҳи лимити зарбаи механизми лимити кушодашавӣ ва механизми тағирёбии суръат, клапани қатъи фавқулоддаи электромагнитӣ, дастгоҳи сигнали фишор, клапани бехатарӣ ва дастгоҳи қулфи моторро дар бар мегирад.
(4) Асбобҳои назоратӣ ва дигар лавҳаҳои нишондиҳанда, аз ҷумла механизми лимити кушодашавӣ, механизми тағир додани суръат ва механизми танзими доимии дифференсиалӣ, тахометри барқӣ, ченаки фишор, филтри нафт, лӯлаи нафт ва замимаҳои он ва ноқилҳои барқӣ, ки суръати маятники марказро инъикос мекунанд.
(5) Таҷҳизоти гидравликӣ дорои зарфи баргардонидани равған, зарфи фишори равған ва клапани филтри нафт, насоси равгани винтӣ, клапани чек ва вентилятор мебошад.
Вақти фиристодан: 20 декабри 2021
