1. Вазифаи асосии њоким аз чї иборат аст?
Вазифаҳои асосии губернатор инҳоянд:
(1) Он метавонад ба таври худкор суръати маҷмӯи генератори турбинаи обро танзим кунад, то онро дар доираи инҳирофоти иҷозатдодашудаи суръати номиналӣ кор кунад, то ба талаботи шабакаи барқ барои сифати басомад қонеъ гардад.
(2) Он метавонад маҷмӯи турбинаи гидравликиро ба таври худкор ё дастӣ оғоз кунад ва эҳтиёҷоти зиёд ва камшавии сарбории шабакаи барқ, қатъи муқаррарӣ ё қатъи фавқулоддаро қонеъ кунад.
(3) Ҳангоме ки агрегатҳои турбинаи обӣ дар системаи энергетикӣ мувозӣ кор мекунанд, губернатор метавонад ба таври худкор тақсимоти сарбории пешакӣ муайяншударо бардошт, то ҳар як агрегат кори иқтисодиро амалӣ созад.
(4) Он метавонад эҳтиёҷоти танзими дукаратаи ҳамоҳангшудаи турбинаи пропеллерӣ ва турбинаи импулсро қонеъ гардонад.
2. Дар намуди силсилаи спектри губернатори турбинаи реаксия дар Хитой кадом намудхо мавчуданд?
Спектри навъи силсилаи губернатори турбинаи реаксия асосан дар бар мегирад:
(1) Губернатори ягонаи танзимкунандаи механикии гидравликӣ Масалан: T-100, yt-1800, yt-300, ytt-35 ва ғайра
(2) Губернатори ягонаи танзимкунандаи электрогидравликӣ Масалан: dt-80, ydt-1800 ва ғайра
(3) Губернатори танзимкунандаи механикии гидравликӣ ба монанди st-80, st-150 ва ғайра
(4) Губернатори танзимкунандаи электрогидравликии дукарата Масалан: dst-80, dst-200 ва ғайра
Илова бар ин, губернатори миёнаи CT-40-и собиқ Иттиҳоди Шӯравӣ ва губернатори миёнаи CT-1500, ки аз ҷониби заводи турбинаҳои гидротехникии Чунцин истеҳсол шудааст, ҳоло ҳам дар баъзе нерӯгоҳҳои обии хурд ҳамчун ивазкунандаи спектри силсила истифода мешаванд.
3. Сабабҳои асосии камбудиҳои умумии системаи танзим кадомҳоянд?
Сабабҳои ғайр аз худи губернаторро метавон ба таври зерин ҷамъбаст кард:
(1) Омилҳои гидравликӣ боиси суръати набзи турбинаи гидравликӣ аз сабаби набзи фишор ё ларзиши ҷараёни об дар системаи диверсионалӣ мегарданд.
(2) Худи муҳаррики асосӣ бо сабаби омилҳои механикӣ ҳаракат мекунад
(3) Омилҳои электрикӣ: фосилаи байни ротори генератор ва даванда нобаробар аст, қувваи электромагнитӣ нобаробар аст, шиддат аз сабаби ноустувории системаи барангезанда ва набзи сигнали маятнии парвозкунанда аз сабаби сифати пасти истеҳсол ва насби мошини магнитии доимӣ
Айбхое, ки худи губернатор содир кардааст:
Пеш аз он ки бо ин гуна мушкилот мубориза барем, мо бояд аввал категорияи айбро муайян кунем ва баъд доираи тахлилу мушохидаро боз хам танг кунем, то ки сабаби иллатро харчи зудтар ёбем, то ки илочи кор мувофик гардад. ва зуд бартараф карда шавад
Проблемахое, ки дар амалияи истехсолй дучор мешаванд, аксар вакт мураккаб буда, сабабхои зиёд доранд. Ин на танхо азхуд кардани принципи асосии рохбариро талаб мекунад, балки инчунин хаматарафа фахмидани зухурот, усулхои тафтиш ва муоличаи зидди камбудихои гуногунро талаб мекунад.
4. Ҷузъҳои асосии губернатори силсилаи YT кадомҳоянд?
Губернатори силсилаи YT асосан аз қисмҳои зерин иборат аст:
(1) Механизми танзимкунандаи автоматӣ маятни парвозкунанда ва клапани роҳнамо, буфер, механизми танзими доимии фарқият, дастгоҳи фишанги интиқоли механизми бозгашт, клапани тақсимоти фишор, сервомотор ва ғайраро дар бар мегирад.
(2) Механизми идоракунӣ механизми тағирёбии суръат, механизми лимити кушодан, механизми кори дастӣ ва ғайраҳоро дар бар мегирад
(3) Таҷҳизоти фишори нафт ба зарфи баргардонидани нафт, зарфи равғани фишор, зарфи мобайнии нафт, маҷмӯи насоси равгани винтӣ ва ченкунандаи фишори барқии контроли он, клапан, клапани чек, клапани бехатарӣ ва ғайра дохил мешавад.
(4) Дастгоҳи муҳофизатӣ механизми тағирёбии суръат ва механизми лимити кушодашавӣ, муҳофизати муҳаррик, гузариши лимити, клапани қатъи фавқулоддаи электромагнитӣ, сигнали фишори фишори фавқулоддаи таҷҳизоти фишори нафт ва ғайраро дар бар мегирад.
(5) Асбобҳои назоратӣ ва дигарҳо механизми тағирёбии суръат, механизми доимии танзими дифференсиалӣ ва механизми лимити кушодашавӣ, индикатор, тахометр, ченаки фишор, дастгоҳи ихроҷи нафт ва лӯлаи нафтро дар бар мегиранд.
5. Хусусиятҳои асосии губернатори силсилаи YT кадомҳоянд?
(1) Навъи YT синтетикӣ аст, яъне таҷҳизоти фишори равғани губернатор ва сервомотор як маҷмӯаро ташкил медиҳанд, ки барои интиқол ва насб қулай аст
(2) Аз ҷиҳати сохторӣ, он метавонад ба воҳидҳои амудӣ ё уфуқӣ татбиқ карда шавад.Бо тағир додани самти васлкунии клапани тақсимоти фишори асосӣ ва конуси бозгашт, онро метавон ба насби турбинаи гидравликӣ татбиқ кард?Механизм самтҳои гуногуни кушодан ва пӯшидан дорад
(3) Он метавонад ба талаботи танзими автоматӣ ва назорати дурдаст ҷавобгӯ бошад ва метавонад ба таври дастӣ барои қонеъ кардани эҳтиёҷоти оғозёбӣ, садама ва нигоҳдории истгоҳи алоҳидаи таъминоти барқ кор карда шавад.
(4) Муҳаррики маятники парвозкунанда муҳаррики индуксиониро қабул мекунад ва қувваи барқи он метавонад аз ҷониби генератори магнитии доимӣ дар чоҳи турбинаи обӣ насб карда шавад ё тавассути автобус дар охири баромади генератор тавассути трансформатор, ки метавонад мувофики талаботи станцияи электрики интихоб карда шаванд
(5) Ҳангоме ки муҳаррики маятчики парвозкунанда таъминоти барқи худро аз даст медиҳад ва дар ҳолати фавқулодда қарор дорад, клапани тақсимоти фишори асосӣ ва сервомоторро метавон мустақиман тавассути клапани электромагнитӣ барои зуд бастани турбинаи об истифода бурдан мумкин аст?Ташкилот
(6) Он метавонад барои қонеъ кардани ниёзҳои амалиёти AC тағир дода шавад
(7) Реҷаи кори таҷҳизоти фишори нафт фосилавӣ аст
(8) Дар доираи фишори корӣ, таҷҳизоти фишори нафт метавонад ба таври худкор ҳаворо дар зарфи равғани фишор мувофиқи сатҳи нафти зарфи нафти бозгашт пур кунад, то як қисми муайяни нафт ва газро дар зарфи равғани фишор нигоҳ дорад.
6. Қисмҳои асосии губернатори силсилаи ТТ кадомҳоянд?
Он асосан аз ҷузъҳои зерин иборат аст:
(1) Маятники парвозкунанда ва клапани пилотӣ
(2) Механизми лағжиши доимӣ, механизми суръати тағирёбанда ва системаи фишанги он
(3) Буфер
(4) Сервомотор ва мошини амали дастӣ
(5) Насоси нафт, клапани пурбор, зарфи нафт, қубури пайвасткунанда ва қубури хунуккунӣ
7. Хусусиятҳои асосии губернатори силсилаи ТТ кадомҳоянд?
(1) Системаи ибтидоии пурқувваткунӣ қабул карда шудааст Клапани пилотӣ, ки тавассути маятни парвозкунанда идора карда мешавад, бевосита фаъолкунанда - сервомоторро идора мекунад
(2) Равғани фишор мустақиман аз ҷониби насоси равғани фишангӣ таъмин карда мешавад ва фишор тавассути клапани пурборкунанда доимӣ нигоҳ дошта мешавад Клапани пилотӣ сохтори мусбати такрорист. Вақте ки танзим карда намешавад, равғани фишор аз клапани пуроб холӣ мешавад.
(3) Таъмини қувваи муҳаррики парвозкунандаи маятник ва муҳаррики насоси нафт мустақиман аз ҷониби терминали автобуси генератор ё тавассути трансформатор таъмин карда мешавад.
(4) Ҳадди кушода бо чархи дастии механизми кори дастӣ анҷом дода мешавад
(5) Интиқоли дастӣ
8. Нуқтаҳои асосии нигоҳдории губернатори силсилаи TT кадомҳоянд?
(1) Равғани губернатор бояд ба стандарти сифат ҷавобгӯ бошад Пас аз насб ё таъмири аввалия, равған бояд дар 1 ~ 2 моҳ як маротиба ва баъдан дар як сол ё бештар аз он вобаста ба сифати нафт иваз карда шавад.
(2) Миқдори равған дар зарфи нафт ва буфер бояд дар доираи иҷозатдодашуда бошад
(3) Қисмҳои ҳаракаткунанда, ки ба таври худкор молидан мумкин нест, бояд мунтазам молидан лозим аст
(4) Ҳангоми ба кор андохтан, насоси нафт бояд аввал ва сипас маятни парвозкунанда ба кор андохта шавад, то боварӣ ҳосил кунад, ки дар байни гилеми гардишкунанда ва сими берунӣ ва гилеми собит молидани равған мавҷуд аст.
(5) Губернаторро пас аз қатъи дарозмуддат оғоз кунед.Аввал муҳаррики насоси нафтро «дав» кунед, то бубинед, ки ягон нуқсон вуҷуд дорад.Ҳамзамон, он инчунин ба клапани пилотӣ равғани молиданӣ медиҳад. Пеш аз ба кор андохтани муҳаррики ёрирасон, аввал маятни парвозкунандаро бо даст ҳаракат кунед, то тафтиш кунед, ки оё он часпидааст ё не
(6) Қисмҳои болои губернатор набояд зуд-зуд хориҷ карда шаванд, вақте ки зарур нест, аммо он бояд зуд-зуд тафтиш карда шавад ва ҳар як падидаи ғайримуқаррарӣ бояд сари вақт ислоҳ ва бартараф карда шавад.
(7) Пеш аз ба кор андохтани насоси нафт, клапани вуруди оби қубури сардтарро кушоед, то баландшавии ҳарорати аз ҳад зиёди равған аз таъсир ба иҷрои танзим ва суръат бахшидан ба тағирёбии сифатии равған пешгирӣ карда шавад. Агар ҳарорати хона дар зимистон паст бошад, то он даме, ки ҳарорати равған тақрибан то 20 дараҷа боло равад, интизор шавед ва сипас клапани вуруди оби қубури сардтарро кушоед
(8) Намуди зоҳирии ҳоким бояд зуд-зуд тоза нигоҳ дошта шавад. Ба болои губернатор асбобҳо ва дигар ашё гузоштан мумкин нест ва дар наздикии он чизҳои дигарро ҷамъ накунед, то ба кори муқаррарӣ халал нарасонад.
(9) Муҳити атрофро зуд-зуд тоза нигоҳ доред ва диққати махсус диҳед, ки лювери зарфи нафт, сарпӯши сӯрохи мушоҳида ва лавҳаи шишагии * * * сарпӯши гардишро зуд-зуд накушед.
(10) Барои муҳофизат кардани ченаки фишор аз вайрон шудан аз ларзиш, умуман ҳангоми тафтиши фишори равған ҳангоми интиқоли баст қуттии манометрро кушоед, ки дар вақти муқаррарӣ набояд кушода шавад.
9. Қисмҳои асосии губернатори силсилаи GT кадомҳоянд?
Губернатори силсилаи GT асосан аз қисмҳои зерин иборат аст:
(л) Маятни марказӣ ва клапани пилотӣ
(2) Сервомотори ёрирасон ва клапани тақсимоти асосӣ
(3) Сервомотори асосӣ
(4) Механизми танзими дифференсиалии муваққатӣ - буфер ва рахи интиқол
(5) Механизми доимии танзими дифференсиалӣ ва фишанги интиқоли он
(6) Дастгоҳи бозгашти маҳаллӣ
(7) Механизми танзими суръат
(8) Механизми лимити кушодан
(9) Дастгоҳи муҳофизатӣ
(10) Воситаи мониторинг
(11) Системаи қубури нафт
10. Хусусиятҳои асосии губернатори силсилаи GT кадомҳоянд?
Хусусиятҳои асосии губернатори силсилаи GT инҳоянд:
(l) Ин силсилаи ҳоким метавонад ба талаботи танзими автоматӣ ва идоракунии дурдаст ҷавобгӯ бошад ва инчунин метавонад чархи кушодани механизми маҳдудкуниро дар наздикӣ барои амалиёти назорати фишори равғани дастӣ идора кунад, то ба талаботи таъминоти доимии барқ ҳангоми танзими автоматӣ ҷавобгӯ бошад. механизми ҳоким аз кор мебарояд
(2) Дар робита ба сохтор, эҳтиёҷоти насби турбинаҳои гуногуни гидравликӣ баррасӣ карда мешавад ва самти васлкунии клапани тақсимоти фишор ва самти танзими механизми танзими дифференсиалии доимӣ ва муваққатӣ метавонад тағир дода шавад.
(3) Муҳаррики маятни марказӣ муҳаррики синхронӣ қабул мекунад ва қувваи барқи он аз ҷониби генератори доимии магнитӣ таъмин карда мешавад (4) Вақте ки муҳаррики маятни марказӣ қувваи худро аз даст медиҳад ё дигар ҳолатҳои фавқулодда рух медиҳад, клапани электромоториди фавқулода барои назорати мустақими сервомотори ёрирасон насос карда мешавад. ва клапани асосии тақсимоти фишор, то ки сервомотори асосӣ амал кунад ва қуттии роҳнамои турбинаи гидравликиро зуд пӯшонад
11. Нуқтаҳои асосии нигоҳдории губернатори силсилаи GT кадомҳоянд?
(1) Равғани губернатор бояд ба стандарти сифат ҷавобгӯ бошад.Пас аз насб ва таъмири аввалия, равған бояд дар як моҳ як маротиба ва сипас дар як сол ё мувофиқи сифати равған иваз карда шавад.
(2) Филтри равған бояд мунтазам тафтиш ва тоза карда шавад Дастаки филтри дукаратаи равғанро барои амалӣ кардани гузариш идора кардан мумкин аст, ки онро бе хомӯш кардан мумкин аст ба қисмҳо ҷудо ва шуста шавад Дар марҳилаи ибтидоии насб ва кор, онро дар як рӯз як маротиба хориҷ кунед ва бишӯед Пас аз як моҳ , онро хар се руз тоза кардан мумкин аст. Пас аз ним сол мувофики вазъият мунтазам тафтиш ва тоза кунед
(3) Равғани буфер бояд тоза бошад ва ҳаҷми равған кофӣ бошад.Он бояд мунтазам тафтиш карда шавад
(4) Ҳама қисмҳои поршен ва ҷойҳое, ки соплоҳои равған доранд, бояд мунтазам пур карда шаванд
(5) Пеш аз санҷиш пас аз насб ё пеш аз ба кор андохтан пас аз таъмири асосии агрегат, ба ғайр аз тоза кардани хок, ашёи гуногун ва тоза нигоҳ доштани губернатор, ҳар як қисми гардишкунанда бояд дастӣ санҷида шавад, то бубинад, ки оё роҳбандӣ ва фуҷур вуҷуд дорад. қисмҳо
(6) Дар ҳолати садои ғайримуқаррарӣ ҳангоми амалиёти озмоишӣ, он бояд сари вақт коркард карда шавад
(7) Умуман, ба таври худсарона тағир додан ё хориҷ кардани сохтор ва қисмҳои ҳоким иҷозат дода намешавад.
(8) Девони губернатор ва атрофи он бояд тоза нигоҳ дошта шавад.Дар кабинети ҳоким ашё ва асбобҳоро гузоштан мумкин нест, дарҳои пеш ва пасро бо хоҳиши худ кушодан мумкин нест.
(9) Қисмҳои ҷудошаванда бояд қайд карда шаванд.Онҳое, ки ҷудо кардан осон нестанд, бояд усулҳои ҳалли онҳоро омӯзанд.Пӯшидани тасодуфӣ, кӯфтан ва задан манъ аст
12. Қисмҳои асосии губернатори силсилаи КТ кадомҳоянд?
(l) Механизми танзими автоматӣ маятник ва клапани роҳнамо, сервомотори ёрирасон ва клапани тақсимоти фишор, сервомотори генератор, механизми танзими фарқияти муваққатӣ, буфер ва фишанги интиқоли он, дастгоҳи суръатбахшӣ ва фишанги интиқоли он, механизми танзими бозгашти маҳаллӣ ва интиқоли онро дар бар мегирад. фишанг, ва системаи схемаи нафт
(2) Механизми идоракунӣ механизми кушодани маҳдудият ва механизми тағирёбии суръатро дар бар мегирад
(3) Таҷҳизоти муҳофизатӣ дорои гузариши маҳдудияти ҳаракати механизми лимити кушодашавӣ ва механизми интиқол, клапани қатъи электромагнитӣ, аннунсиатори фишор, клапани бехатарӣ, сервомотор ва дастгоҳи қулфкунӣ мебошад.
(4) Асбобҳои назоратӣ ва дигар нишондиҳандаҳо, аз ҷумла механизми лимити кушодашавӣ, механизми тағир додани суръат ва механизми танзими доимии дифференсиалӣ, тахометри барқӣ, ченаки фишор, филтри нафт, лӯлаи нафт ва лавозимоти он, ки суръати гардиши маятни марказӣ ва схемаи барқро инъикос мекунанд
(5) Таҷҳизоти фишори нафт дорои зарфи баргардонидани нафт, зарфи равғани фишор ва клапани филтри нафт, насоси равгани буранда, клапани чек ва клапани қатъ мебошад.
Вақти фиристодан: феврал-23-2022
