Турбинаи реактивӣ як навъ мошини гидравликӣ мебошад, ки бо истифода аз фишори ҷараёни об энергияи гидравликиро ба энергияи механикӣ табдил медиҳад.
(1) Сохтор. Ба ҷузъҳои асосии сохтории турбинаи реаксия даванда, камераи сарлавҳа, механизми роҳнамоии об ва қубур дохил мешаванд.
1) даванда. Даванда як ҷузъи турбинаи гидравликӣ мебошад, ки энергияи ҷараёни обро ба энергияи механикии давр табдил медиҳад. Мувофиқи самтҳои гуногуни табдилдиҳии энергияи об, сохторҳои давандаи турбинаҳои гуногуни реаксия низ гуногунанд. Давандаи турбинаи Фрэнсис аз теғҳои печида, тоҷи чарх ва ҳалқаи поёнӣ иборат аст; Давандаи турбинаи гардиши меҳварӣ аз парчаҳо, корпуси даванда, конуси разряд ва дигар ҷузъҳои асосӣ иборат аст: сохтори давандаи турбинаи моил мураккаб аст. Кунҷи ҷойгиркунии майса метавонад бо шароити корӣ тағир ёбад ва ба кушодани венти роҳнамо мувофиқат кунад. Хатти маркази гардиши майса бо меҳвари турбина кунҷи монеа (45 ° ~ 60 °) ташкил медиҳад.
2) Ҳуҷраи сар. Вазифаи он аз он иборат аст, ки обро ба механизми роҳнамои об баробар ҷорӣ кунад, талафоти энергияро кам кунад ва самаранокии турбинаи гидравликиро беҳтар кунад. Корти спиралии металлӣ бо қисмати даврашакл аксар вақт барои турбинаҳои гидравликии калон ва миёна бо сарпӯши об аз 50 м ва корпуси спиралии бетонӣ бо қисмати трапециявӣ аксар вақт барои турбинаҳое истифода мешавад, ки сарҳади обаш аз 50 м камтар аст.
3) Механизми роҳнамоии об. Он одатан аз шумораи муайяни қубурҳои роҳнамо ва механизмҳои гардиши онҳо дар канори даванда яксон ҷойгир карда шудааст. Функсияи он аз он иборат аст, ки ҷараёни обро ба даванда баробар роҳнамоӣ кунад ва ҷараёни турбинаи гидравликиро бо роҳи танзими кушодани қуттии роҳнамо тағйир диҳад, то ба талаботи сарбории агрегати генератор ҷавобгӯ бошад. Он инчунин нақши мӯҳри обро ҳангоми пурра пӯшидан мебозад.
4) Ќўрѓонтеппа. Як қисми энергияи боқимонда дар ҷараёни об дар баромадгоҳи даванда истифода нашудааст. Вазифаи қубур аз барқарор кардани ин энергия ва холӣ кардани об ба поёноб иборат аст. Лоиҳаи қубурро ба шакли конуси рост ва шакли каҷ тақсим кардан мумкин аст. Аввалин коэффисиенти бузурги энергетикӣ дорад ва умуман барои турбинаҳои хурди уфуқӣ ва қубурӣ мувофиқ аст; Гарчанде ки кори гидравликии охирин мисли конуси рост хуб нест, умқи кофта хурд аст ва он дар турбинаи реаксияи калон ва миёна васеъ истифода мешавад.
,
(2) Тасниф. Аз рӯи самти ҷараёни об, ки аз сатҳи чоҳи даванда мегузарад, турбинаи реаксия ба турбинаи Фрэнсис, турбинаи диагоналӣ, турбинаи меҳварӣ ва турбинаи қубурӣ тақсим мешавад.
1) Турбинаи Фрэнсис. Турбинаи Фрэнсис (ҷараёни радиалии меҳвар ё Фрэнсис) як навъ турбинаи реаксия мебошад, ки дар он об дар атрофи даванда ба таври радиалӣ ҷараён мегирад ва ба меҳвар равон мешавад. Ин навъи турбина дорои доираи васеи сари татбиқшаванда (30 ~ 700м), сохтори оддӣ, ҳаҷми хурд ва арзиши паст дорад. Бузургтарин турбинаи Фрэнсис, ки дар Чин ба кор андохта шудааст, турбинаи Нерӯгоҳи барқи обии Эртан мебошад, ки иқтидори истеҳсолии 582 мВт ва иқтидори ҳадди аксар 621 МВт мебошад.
2) Турбинаи ҷараёни меҳвар. Турбинаи гардиши меҳвар як навъ турбинаи реаксия мебошад, ки дар он об ба меҳвар ба меҳвар ва берун аз он ҷорист. Ин навъи турбина ба навъи винти собит (навъи винти винтӣ) ва навъи винти чархдор (навъи Каплан) тақсим мешавад. Тезҳои пештара устуворанд ва теғҳои дуюм метавонанд гардиш кунанд. Иқтидори разряди турбинаи гардиши меҳвар нисбат ба турбинаи Фрэнсис калонтар аст. Азбаски мавқеъи майсаи турбинаи ротор метавонад бо тағирёбии сарборӣ тағир ёбад, он дар доираи васеи тағирёбии сарборӣ самаранокии баланд дорад. Муқовимати кавитатсионӣ ва қувваи механикии турбинаи меҳварӣ назар ба турбинаи Фрэнсис бадтар аст ва сохтор низ мураккабтар аст. Дар айни замой сар-варии ин навъи турбина ба зиёда аз 80 метр расидааст.
3) турбинаи қубурӣ. Маҷрои оби ин гуна турбина ба таври меҳварӣ аз ҷараёни меҳвар ба даванда ҷорӣ мешавад ва пеш ва баъд аз он чархиш вуҷуд надорад. Диапазони сарлавҳаи истифодаи он 3 ~ 20 аст.. Он дорои бартариҳои баландии хурди фюзеляж, шароити хуби ҷараёни об, самаранокии баланд, миқдори ками муҳандисии шаҳрвандӣ, арзиши паст, найчаи волютӣ ва қубурӣ нест ва ҳар қадаре, ки сари об пасттар бошад, бартариҳои он бештар аён аст.
Аз рӯи усули пайвастшавӣ ва интиқоли генератор, турбинаи қубурӣ ба навъи пурраи қубурӣ ва нимқулӣ тақсим мешавад. Навъи ним қубурӣ минбаъд ба навъи лампа, навъи чоҳ ва навъи васеъшавии чоҳ тақсим карда мешавад, ки дар байни онҳо навъи тамдиди чоҳ ба чоҳи моил ва чоҳи уфуқӣ тақсим карда мешавад. Дар айни замон, аз ҳама васеъ истифодашаванда навъи лампаҳои қубурӣ, навъи васеъкунии чоҳ ва навъи чоҳ мебошанд, ки бештар барои агрегатҳои хурд истифода мешаванд. Солҳои охир навъи чоҳ барои агрегатҳои калон ва миёна низ истифода мешавад.
Генератори агрегати трубадори меҳвари дарозкунанда берун аз канали об насб карда шуда, генератор бо турбинаи обӣ бо чоҳи дарози моил ё чоҳи уфуқӣ пайваст карда мешавад. Сохтори ин навъи васеъкунии чоҳ нисбат ба намуди лампа соддатар аст.
4) Турбинаи ҷараёни диагоналӣ. Сохтор ва андозаи турбинаи ҷараёни диагоналӣ (инчунин бо номи диагоналӣ маълум аст) байни Франсис ва ҷараёни меҳвар мебошанд. Фарқи асосӣ дар он аст, ки хати марказии майсаи даванда дар кунҷи муайян бо хати марказии турбина ҷойгир аст. Аз сабаби хусусиятҳои сохторӣ, ҳангоми кор ғарқ шудани агрегат иҷозат дода намешавад, аз ин рӯ дар сохтори дуюм дастгоҳи муҳофизати сигнали меҳварӣ насб карда мешавад, то бархӯрди байни майса ва камераи давандаро пешгирӣ кунад. Диапазони истифодаи турбинаи ҷараёни диагоналӣ 25 ~ 200 м аст.
Дар айни замон, бузургтарин агрегати иқтидори истеҳсолии як турбинаи моил дар ҷаҳон 215 МВт (Иттиҳоди Шӯравии собиқ) ва баландтарин иқтидори истифодаи он 136 м (Ҷопон) мебошад.
Вақти фиристодан: сентябр-01-2021
