การใช้งานและบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดพลังน้ำ

เครื่องกำเนิดพลังน้ำเป็นเครื่องจักรที่แปลงพลังงานศักย์และพลังงานจลน์ของการไหลของน้ำให้เป็นพลังงานกล แล้วขับเครื่องกำเนิดให้เป็นพลังงานไฟฟ้าก่อนนำยูนิตใหม่หรือยูนิตที่ยกเครื่องใหม่ไปใช้จริง อุปกรณ์จะต้องได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดก่อนจึงจะสามารถใช้งานได้อย่างเป็นทางการ มิฉะนั้นจะมีปัญหาไม่รู้จบ

1、 การตรวจสอบก่อนเริ่มยูนิต
(1) ถอดจิปาถะใน penstock และก้นหอย;
(2) ขจัดสิ่งสกปรกออกจากท่ออากาศ
(3) ตรวจสอบว่าสลักเฉือนของกลไกนำน้ำหลวมหรือชำรุดหรือไม่
(4) ตรวจสอบว่ามีจิปาถะอยู่ภายในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและช่องว่างอากาศหรือไม่
(5) ตรวจสอบว่าเบรกลมเบรกทำงานตามปกติหรือไม่
(6) ตรวจสอบอุปกรณ์ปิดผนึกเพลาหลักของกังหันไฮดรอลิก
(7) ตรวจสอบแหวนสะสมแรงกระตุ้นของสปริงแปรงถ่านคาร์บอนและแปรงถ่าน
(8) ตรวจสอบว่าทุกส่วนของระบบน้ำมัน น้ำ และก๊าซเป็นปกติหรือไม่ระดับน้ำมันและสีของตลับลูกปืนแต่ละอันเป็นปกติหรือไม่
(9) ตรวจสอบว่าตำแหน่งของผู้ว่าราชการแต่ละส่วนถูกต้องหรือไม่ และกลไกการจำกัดการเปิดอยู่ที่ตำแหน่งศูนย์หรือไม่
(10) ดำเนินการทดสอบการทำงานของวาล์วผีเสื้อและตรวจสอบสภาพการทำงานของสวิตช์เดินทาง

2、 ข้อควรระวังระหว่างการทำงานของยูนิต
(1) หลังจากสตาร์ทเครื่อง ความเร็วจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น และจะไม่ขึ้นหรือตกกะทันหัน
(2) ระหว่างการใช้งานให้ใส่ใจกับการหล่อลื่นของแต่ละส่วนและระบุให้เติมน้ำมันทุก ๆ ห้าวัน
(3) ตรวจสอบอุณหภูมิแบริ่งที่เพิ่มขึ้นทุกชั่วโมง ตรวจสอบเสียงและการสั่นสะเทือน และบันทึกรายละเอียด
(4) ในระหว่างการปิดเครื่อง ให้หมุนวงล้อมืออย่างสม่ำเสมอและช้าๆ อย่าปิดใบพัดไกด์แน่นเกินไปเพื่อป้องกันความเสียหายหรือการติดขัด จากนั้นให้ปิดวาล์ว
(5) สำหรับการปิดระบบในฤดูหนาวและการปิดระบบในระยะยาว จะต้องระบายน้ำที่สะสมไว้เพื่อป้องกันการแช่แข็งและการกัดกร่อน
(6) หลังจากปิดเครื่องเป็นเวลานาน ให้ทำความสะอาดและบำรุงรักษาเครื่องจักรทั้งหมด โดยเฉพาะการหล่อลื่น

3、 การปิดระบบระหว่างการทำงานของยูนิต
ระหว่างการทำงานของหน่วย ยูนิตจะถูกปิดทันทีในกรณีเงื่อนไขใด ๆ ดังต่อไปนี้:
(1) เสียงการทำงานของเครื่องมีความผิดปกติและไม่ถูกต้องหลังการรักษา
(2) อุณหภูมิแบริ่งเกิน 70 ℃;
(3) ควันหรือกลิ่นไหม้จากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือเครื่องกระตุ้น
(4) การสั่นสะเทือนผิดปกติของตัวเครื่อง
(5) อุบัติเหตุในชิ้นส่วนหรือสายไฟฟ้า
(6) การสูญเสียพลังงานเสริมและไม่ถูกต้องหลังการรักษา

4、 การบำรุงรักษากังหันไฮโดรลิก
(1) การบำรุงรักษาตามปกติ — จำเป็นต้องเริ่มต้น ใช้งาน และปิดเครื่องเติมน้ำมันปิดฝาถ้วยเดือนละครั้งท่อน้ำหล่อเย็นและท่อน้ำมันต้องได้รับการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้ระดับน้ำมันเรียบและปกติโรงงานต้องสะอาด มีระบบหลังรับผิดชอบ และงานส่งมอบกะจะต้องไปด้วยดี
(2) การบำรุงรักษารายวัน – ดำเนินการตรวจสอบรายวันตามการทำงาน ตรวจสอบว่าระบบน้ำถูกบล็อกหรือติดด้วยบล็อกไม้ วัชพืช และหิน ตรวจสอบว่าระบบความเร็วหลวมหรือเสียหาย ตรวจสอบว่าวงจรน้ำและน้ำมันถูกต้องหรือไม่ ปลดบล็อกและทำบันทึก
(3) การยกเครื่องหน่วย — กำหนดเวลาการยกเครื่องตามจำนวนชั่วโมงการทำงานของหน่วย โดยทั่วไปทุกๆ 3 ~ 5 ปีในระหว่างการยกเครื่อง ชิ้นส่วนที่สึกหรออย่างรุนแรงและผิดรูปจะต้องถูกเปลี่ยนหรือซ่อมแซมให้ได้มาตรฐานโรงงานเดิม เช่น ตลับลูกปืน ใบพัดไกด์ ฯลฯ หลังจากการยกเครื่อง จะต้องดำเนินการทดสอบการทำงานแบบเดียวกันกับชุดที่ติดตั้งใหม่

5、 ข้อผิดพลาดทั่วไปของกังหันไฮดรอลิกและวิธีแก้ปัญหา
(1) ความผิดพลาดของกิโลวัตต์เมตร
ปรากฏการณ์ที่ 1: ตัวบ่งชี้ของกิโลวัตต์เมตรลดลง หน่วยสั่นสะเทือน เรือข้ามฟากเพิ่มขึ้น และเข็มมิเตอร์อื่นๆ แกว่ง
การรักษาที่ 1: รักษาความลึกใต้น้ำของท่อร่างมากกว่า 30 ซม. ภายใต้การดำเนินการหรือการปิดใดๆ
ปรากฏการณ์ที่ 2: กิโลวัตต์เมตรลดลง เมตรอื่น ๆ แกว่ง หน่วยสั่นสะเทือนและแกว่งด้วยเสียงการชนกัน
การรักษา 2: หยุดเครื่อง เปิดรูเข้าเพื่อตรวจสอบและกู้คืนหมุดระบุตำแหน่ง
ปรากฏการณ์ที่ 3: กิโลวัตต์เมตรลดลง หน่วยไม่สามารถโหลดเต็มที่เมื่อเปิดเต็มที่ และเมตรอื่นๆ เป็นปกติ
การรักษา 3: หยุดเครื่องเพื่อขจัดตะกอนที่ปลายน้ำ
ปรากฏการณ์ที่ 4: กิโลวัตต์มิเตอร์ลดลงและหน่วยเปิดเต็มที่โดยไม่ต้องโหลดเต็มที่
การรักษาที่ 4: หยุดเครื่องเพื่อปรับสายพานหรือเช็ดแว็กซ์สายพาน
(2) การสั่นสะเทือนของหน่วย, ความผิดพลาดของอุณหภูมิแบริ่ง
ปรากฏการณ์ที่ 1: หน่วยสั่นสะเทือนและตัวชี้ของกิโลวัตต์มิเตอร์จะแกว่ง
การรักษาที่ 1: หยุดเครื่องเพื่อตรวจสอบท่อลมและเชื่อมรอยร้าว
ปรากฏการณ์ที่ 2: หน่วยสั่นสะเทือนและส่งสัญญาณความร้อนสูงเกินไปของแบริ่ง
การรักษาที่ 2: ตรวจสอบระบบทำความเย็นและฟื้นฟูน้ำหล่อเย็น
ปรากฏการณ์ที่ 3: หน่วยสั่นสะเทือนและอุณหภูมิแบริ่งสูงเกินไป
การรักษา 3: เติมอากาศไปยังห้องวิ่ง;.
ปรากฏการณ์ที่ 4: หน่วยสั่นสะเทือนและอุณหภูมิของตลับลูกปืนแต่ละตัวผิดปกติ
การรักษา 4: ยกระดับน้ำหาง แม้กระทั่งการปิดฉุกเฉิน และขันน็อตให้แน่น
(3) ความผิดพลาดของแรงดันน้ำมันของผู้ว่าราชการ
ปรากฏการณ์: แผ่นไฟติด กริ่งไฟฟ้าดังขึ้น และแรงดันน้ำมันของอุปกรณ์แรงดันน้ำมันลดลงถึงแรงดันน้ำมันผิดปกติ
การรักษา: ใช้งาน handwheel ขีดจำกัดการเปิดเพื่อให้เข็มสีแดงตรงกับเข็มสีดำ ตัดแหล่งจ่ายไฟของลูกตุ้มบิน หมุนวาล์วสวิตช์ผู้ว่าการไปยังตำแหน่งแบบแมนนวล เปลี่ยนการทำงานของแรงดันน้ำมันแบบแมนนวล และใส่ใจอย่างใกล้ชิด การทำงานของหน่วยตรวจสอบวงจรเอาอกเอาใจอัตโนมัติหากไม่สำเร็จ ให้เริ่มปั๊มน้ำมันด้วยตนเองรับมือเมื่อแรงดันน้ำมันเพิ่มขึ้นถึงขีดจำกัดบนของแรงดันน้ำมันที่ใช้งานหรือตรวจสอบอุปกรณ์แรงดันน้ำมันเพื่อหาการรั่วไหลของอากาศหากการรักษาข้างต้นไม่ถูกต้องและแรงดันน้ำมันเครื่องยังคงลดลง ให้หยุดเครื่องโดยได้รับความยินยอมจากหัวหน้ากะ
(4) ความล้มเหลวของผู้ว่าราชการอัตโนมัติ
ปรากฏการณ์: ผู้ว่าการไม่สามารถทำงานโดยอัตโนมัติ เซอร์โวมอเตอร์แกว่งอย่างผิดปกติ ซึ่งทำให้ความถี่และโหลดไม่เสถียร หรือบางส่วนของผู้ว่าการทำให้เกิดเสียงผิดปกติ
การรักษา: เปลี่ยนเป็นคู่มือแรงดันน้ำมันทันทีและบุคลากรที่ปฏิบัติหน้าที่จะไม่ออกจากสถานที่ควบคุมของผู้ว่าราชการโดยไม่ได้รับอนุญาตตรวจสอบส่วนต่างๆ ของผู้ว่าราชการจังหวัดหากไม่สามารถขจัดข้อบกพร่องหลังการรักษาได้ ให้รายงานผู้ควบคุมกะและขอให้หยุดการรักษา
(5) เครื่องกำเนิดไฟฟ้าติดไฟ
ปรากฏการณ์: อุโมงค์ลมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าปล่อยควันหนาและมีกลิ่นฉนวนไหม้
การรักษา: ยกวาล์วโซลินอยด์หยุดฉุกเฉินด้วยตนเอง ปิดใบพัดนำทาง และกดเข็มสีแดงที่จำกัดการเปิดให้เป็นศูนย์หลังจากที่สวิตช์กระตุ้นหลุดออก ให้เปิดก๊อกน้ำดับเพลิงอย่างรวดเร็วเพื่อดับไฟเพื่อป้องกันการเปลี่ยนรูปความร้อนแบบไม่สมมาตรของเพลาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ให้เปิดใบพัดนำทางเล็กน้อยเพื่อให้เครื่องหมุนด้วยความเร็วต่ำ (ความเร็วที่กำหนด 10 ~ 20%)
ข้อควรระวัง: ห้ามใช้น้ำดับไฟเมื่อเครื่องไม่ได้สะดุดและเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีแรงดันไฟฟ้าอย่าเข้าไปในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อดับไฟห้ามใช้ทรายและโฟมดับไฟโดยเด็ดขาด
(6) เครื่องทำงานเร็วเกินไป (สูงสุด 140% ของความเร็วที่กำหนด)
ปรากฏการณ์: แผ่นไฟติดและเสียงแตรโหลดหลุดออกมา ความเร็วเพิ่มขึ้น หน่วยส่งเสียงเกินความเร็ว และระบบกระตุ้นทำให้การเคลื่อนที่แบบบังคับลด
การรักษา: ในกรณีที่ความเร็วเกินที่เกิดจากการปฏิเสธโหลดของยูนิตและผู้ว่าการไม่สามารถปิดได้อย่างรวดเร็วไปยังตำแหน่งที่ไม่โหลด วงล้อจำกัดการเปิดจะต้องดำเนินการด้วยตนเองไปยังตำแหน่งที่ไม่มีโหลดหลังจากการตรวจสอบและบำบัดอย่างครอบคลุม เมื่อพิจารณาแล้วว่าไม่มีปัญหา หัวหน้ากะจะสั่งการบรรทุกในกรณีที่ความเร็วเกินเกิดจากความล้มเหลวของผู้ว่าราชการจังหวัด ให้กดปุ่มปิดเครื่องอย่างรวดเร็วหากยังใช้งานไม่ได้ ให้ปิดวาล์วปีกผีเสื้ออย่างรวดเร็วแล้วปิดตัวลงหากไม่พบสาเหตุและการรักษาไม่ดำเนินการหลังจากที่เครื่องทำงานเกินความเร็ว ห้ามสตาร์ทเครื่องให้รายงานไปยังหัวหน้าโรงงานเพื่อทำการวิจัย หาสาเหตุและการรักษาก่อนเริ่มหน่วย