การทำงานผิดปกติของเครื่องกำเนิดพลังน้ำและการรักษาอุบัติเหตุ

เอาต์พุตของเครื่องกำเนิดพลังน้ำ
(1) สาเหตุ
ภายใต้สภาวะของหัวจ่ายน้ำคงที่ เมื่อช่องเปิดของใบพัดไกด์ถึงช่องเปิดที่ไม่มีโหลด แต่กังหันไม่ถึงความเร็วที่กำหนด หรือเมื่อช่องเปิดของใบพัดไกด์มากกว่าเดิมที่เอาต์พุตเดียวกัน ให้ถือว่า ที่เอาต์พุตของหน่วยลดลงสาเหตุหลักของการลดลงของผลผลิตมีดังนี้ 1. การสูญเสียการไหลของกังหันไฮโดรลิก;2. การสูญเสียไฮดรอลิกของกังหันไฮดรอลิก3. การสูญเสียทางกลของกังหันไฮดรอลิก
(2) ที่จับ

1. ภายใต้เงื่อนไขของการทำงานของหน่วยหรือการปิดระบบ ความลึกใต้น้ำของท่อร่างต้องไม่น้อยกว่า 300 มม. (ยกเว้นกังหันแรงกระตุ้น)2. ให้ความสนใจกับการไหลของน้ำเข้าหรือออกเพื่อให้การไหลของน้ำมีความสมดุลและไม่มีสิ่งกีดขวาง3. ให้นักวิ่งวิ่งในสภาวะปกติและปิดเครื่องเพื่อตรวจสอบและบำบัดในกรณีที่มีเสียงดัง4. สำหรับกังหันใบพัดคงที่ไหลตามแนวแกน หากเอาต์พุตของยูนิตลดลงอย่างกะทันหันและการสั่นสะเทือนรุนแรงขึ้น จะต้องปิดเครื่องทันทีเพื่อตรวจสอบ
2 อุณหภูมิแผ่นแบริ่งหน่วยเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
(1) สาเหตุ
ตลับลูกปืนกังหันมีสองประเภท: ตลับลูกปืนนำร่องและตลับลูกปืนกันรุนเงื่อนไขเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของตลับลูกปืนคือการติดตั้งที่ถูกต้อง การหล่อลื่นที่ดีและการจ่ายน้ำหล่อเย็นตามปกติวิธีการหล่อลื่นมักจะรวมถึงการหล่อลื่นด้วยน้ำ การหล่อลื่นด้วยน้ำมันแบบบาง และการหล่อลื่นแบบแห้งสาเหตุของอุณหภูมิเพลาที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วมีดังนี้ ประการแรก คุณภาพการติดตั้งตลับลูกปืนไม่ดีหรือตลับลูกปืนสึกหรอประการที่สองความล้มเหลวของระบบน้ำมันหล่อลื่นประการที่สามฉลากน้ำมันหล่อลื่นไม่สอดคล้องกันหรือคุณภาพของน้ำมันไม่ดีประการที่สี่ ความล้มเหลวของระบบน้ำหล่อเย็นประการที่ห้า เครื่องสั่นเนื่องจากสาเหตุบางประการประการที่หก ระดับน้ำมันของตลับลูกปืนต่ำเกินไปเนื่องจากการรั่วไหลของน้ำมัน
(2) ที่จับ
1. สำหรับตลับลูกปืนที่หล่อลื่นน้ำ น้ำที่หล่อลื่นจะต้องได้รับการกรองอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพน้ำน้ำจะต้องไม่มีตะกอนและสารน้ำมันจำนวนมากเพื่อลดการสึกหรอของตลับลูกปืนและการเสื่อมสภาพของยาง
2. แบริ่งหล่อลื่นน้ำมันแบบบางมักใช้ระบบหมุนเวียนด้วยตัวเองโดยมีสลิงเกอร์น้ำมันและแผ่นกันแรงขับโดยตัวเครื่องจะหมุนและจ่ายน้ำมันด้วยการหมุนเวียนด้วยตัวเองใส่ใจกับสภาพการทำงานของสลิงเกอร์น้ำมันสลิงเกอร์น้ำมันจะต้องไม่ติดการจ่ายน้ำมันไปยังดิสก์แรงขับและระดับน้ำมันของถังน้ำมันเมลจะต้องอยู่ในระดับ
3. หล่อลื่นแบริ่งด้วยน้ำมันแห้งให้ความสนใจว่าข้อกำหนดของน้ำมันแห้งนั้นสอดคล้องกับน้ำมันตลับลูกปืนหรือไม่และคุณภาพของน้ำมันนั้นดีหรือไม่เติมน้ำมันอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าระยะห่างของแบริ่งคือ 1 / 3 ~ 2 / 5.
4. อุปกรณ์ปิดผนึกของตลับลูกปืนและท่อน้ำหล่อเย็นจะต้องไม่บุบสลายเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำแรงดันและฝุ่นเข้าสู่ตลับลูกปืนและทำให้การหล่อลื่นตามปกติของตลับลูกปืนเสียหาย
5. ระยะการติดตั้งตลับลูกปืนหล่อลื่นสัมพันธ์กับแรงดันหน่วย ความเร็วเชิงเส้นของการหมุน โหมดการหล่อลื่น ความหนืดของน้ำมัน การประมวลผลส่วนประกอบ ความแม่นยำในการติดตั้ง และการสั่นสะเทือนของหน่วย

3、 หน่วยสั่นสะเทือน
(1) การสั่นสะเทือนทางกล การสั่นสะเทือนที่เกิดจากเหตุผลทางกล
เหตุผล;ประการแรกกังหันไฮดรอลิกมีอคติประการที่สองแกนกลางของกังหันน้ำและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ถูกต้องและการเชื่อมต่อไม่ดีประการที่สาม แบริ่งมีข้อบกพร่องหรือการปรับระยะห่างที่ไม่เหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่งการกวาดล้างมีขนาดใหญ่เกินไปประการที่สี่ มีการเสียดสีและการชนกันระหว่างชิ้นส่วนที่หมุนได้และส่วนที่อยู่กับที่
(2) การสั่นสะเทือนของไฮดรอลิก การสั่นสะเทือนของตัวเครื่องที่เกิดจากความไม่สมดุลของน้ำที่ไหลเข้าสู่นักวิ่ง
เหตุผล: ประการแรก ใบพัดไกด์เสียหายและโบลต์เสีย ส่งผลให้ช่องเปิดที่แตกต่างกันและกระแสน้ำรอบๆ รางวิ่งไม่เท่ากันประการที่สอง มีของกระจุกกระจิกในก้นหอยหรือนักวิ่งถูกกีดขวางโดยจิปาถะเพื่อให้น้ำไหลรอบนักวิ่งไม่สม่ำเสมอประการที่สาม การไหลของน้ำในท่อลมไม่เสถียร ส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงเป็นระยะในแรงดันน้ำของท่อส่งลม หรืออากาศเข้าสู่กรณีเกลียวของกังหันไฮดรอลิก ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนของตัวเครื่องและเสียงคำรามของการไหลของน้ำ
(3) การสั่นสะเทือนทางไฟฟ้า หมายถึง การสั่นสะเทือนของตัวเครื่องที่เกิดจากการสูญเสียสมดุลหรือการเปลี่ยนแปลงปริมาณไฟฟ้าอย่างกะทันหัน
เหตุผล: ประการแรก กระแสไฟสามเฟสของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่สมดุลอย่างร้ายแรงเนื่องจากความไม่สมดุลในปัจจุบัน แรงแม่เหล็กไฟฟ้าสามเฟสจึงไม่สมดุลประการที่สอง การเปลี่ยนแปลงในทันทีของกระแสที่เกิดจากอุบัติเหตุทางไฟฟ้านำไปสู่การไม่ซิงโครไนซ์ความเร็วของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและกังหันในทันทีประการที่สามช่องว่างที่ไม่สม่ำเสมอระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์ทำให้เกิดความไม่เสถียรของสนามแม่เหล็กหมุน
(4) การสั่นสะเทือนของโพรงอากาศ การสั่นสะเทือนของหน่วยที่เกิดจากการเกิดโพรงอากาศ
เหตุผล: ประการแรก แอมพลิจูดของการสั่นสะเทือนที่เกิดจากความไม่สมดุลของไฮดรอลิกเพิ่มขึ้นตามการไหลที่เพิ่มขึ้นประการที่สอง การสั่นสะเทือนที่เกิดจากนักวิ่งที่ไม่สมดุล การเชื่อมต่อยูนิตที่ไม่ดีและความเยื้องศูนย์ และแอมพลิจูดเพิ่มขึ้นตามความเร็วในการหมุนที่เพิ่มขึ้นที่สามคือการสั่นสะเทือนที่เกิดจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแอมพลิจูดเพิ่มขึ้นตามการเพิ่มขึ้นของกระแสกระตุ้นเมื่อขจัดสิ่งเร้า แรงสั่นสะเทือนจะหายไปประการที่สี่คือการสั่นสะเทือนที่เกิดจากการกัดเซาะของโพรงอากาศแอมพลิจูดของมันสัมพันธ์กับขอบเขตของโหลด บางครั้งก็ถูกขัดจังหวะและบางครั้งก็รุนแรงในเวลาเดียวกันมีเสียงเคาะในท่อร่างและสามารถแกว่งบนเครื่องวัดสูญญากาศได้

4 อุณหภูมิแผ่นแบริ่งของหน่วยเพิ่มขึ้น และสูงเกินไป
(1) สาเหตุ
1. เหตุผลในการบำรุงรักษาและการติดตั้ง: การรั่วของอ่างน้ำมัน, ตำแหน่งการติดตั้งที่ไม่ถูกต้องของท่อ pitot, ช่องว่างของกระเบื้องที่ไม่เหมาะสม, การสั่นของหน่วยที่ผิดปกติที่เกิดจากคุณภาพการติดตั้ง ฯลฯ
2. สาเหตุการทำงาน: ทำงานในพื้นที่สั่นสะเทือน ไม่สังเกตคุณภาพน้ำมันแบริ่งและระดับน้ำมันผิดปกติ เติมน้ำมันไม่ทันเวลา ไม่สังเกตการหยุดชะงักของน้ำหล่อเย็นและปริมาณน้ำไม่เพียงพอ ส่งผลให้ระยะยาวต่ำ- ความเร็วในการทำงานของเครื่อง ฯลฯ
(2) ที่จับ
1. เมื่ออุณหภูมิแบริ่งสูงขึ้น ให้ตรวจสอบน้ำมันหล่อลื่นก่อน เติมน้ำมันเสริมตรงเวลา หรือสัมผัสเพื่อเปลี่ยนน้ำมันปรับแรงดันน้ำหล่อเย็นหรือเปลี่ยนโหมดการจ่ายน้ำทดสอบว่าการแกว่งของการสั่นสะเทือนของเครื่องเกินมาตรฐานหรือไม่หากไม่สามารถขจัดแรงสั่นสะเทือนได้ ให้ปิดเครื่อง
2. ในกรณีของเต้ารับป้องกันอุณหภูมิ ให้ตรวจสอบว่าการปิดระบบเป็นปกติหรือไม่ และตรวจสอบว่าบุชแบริ่งไหม้หรือไม่เมื่อบุชถูกเผาแล้ว ให้เปลี่ยนพุ่มไม้ใหม่หรือบดอีกครั้ง

5 ความล้มเหลวในการควบคุมความเร็ว
เมื่อช่องเปิดของผู้ว่าปิดสนิท นักวิ่งไม่สามารถหยุดได้จนกว่าจะไม่สามารถควบคุมการเปิดช่องนำได้อย่างมีประสิทธิภาพสถานการณ์นี้เรียกว่าความล้มเหลวในการควบคุมความเร็วเหตุผล: ประการแรก การเชื่อมต่อของรางนำทางนั้นงอ ซึ่งไม่สามารถควบคุมการเปิดของรางนำทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อที่จะไม่สามารถปิดรางนำทาง และเครื่องไม่สามารถหยุดได้ควรสังเกตว่าหน่วยขนาดเล็กบางหน่วยไม่มีอุปกรณ์เบรกและเครื่องไม่สามารถหยุดได้ครู่หนึ่งภายใต้การกระทำของความเฉื่อยณ เวลานี้อย่าคิดผิดว่ายังไม่ปิดหากคุณยังคงปิดรางนำทาง ก้านสูบจะงอประการที่สอง ความล้มเหลวของการควบคุมความเร็วเกิดจากความล้มเหลวของผู้ว่าราชการอัตโนมัติกรณีที่เครื่องกังหันน้ำทำงานผิดปกติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่เกิดวิกฤติต่อการทำงานของเครื่องอย่างปลอดภัย ให้ลองปิดเครื่องทันทีเพื่อทำการบำบัดการทำงานเพียงเล็กน้อยจะขยายข้อบกพร่องเท่านั้นหากผู้ว่าการล้มเหลวและกลไกการเปิดใบพัดนำไม่สามารถหยุดได้ ต้องใช้วาล์วหลักของกังหันเพื่อตัดการไหลของน้ำเข้าสู่กังหัน
วิธีการรักษาอื่นๆ: 1. ทำความสะอาดจิปาถะของกลไกนำน้ำอย่างสม่ำเสมอ รักษาความสะอาด และเติมเชื้อเพลิงส่วนที่เคลื่อนที่ได้อย่างสม่ำเสมอ2. ต้องตั้งชั้นวางถังขยะที่ทางเข้าและทำความสะอาดบ่อยๆ3. สำหรับกังหันไฮโดรลิกที่มีอุปกรณ์ยานพาหนะใด ๆ ให้ใส่ใจกับการเปลี่ยนผ้าเบรกและเติมน้ำมันเบรกให้ทันเวลา