รายการบำรุงรักษาและตรวจสอบตามปกติและข้อกำหนดของเครื่องกำเนิดพลังน้ำ

1、 การบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสเตเตอร์
ในระหว่างการบำรุงรักษาเครื่อง ทุกส่วนของสเตเตอร์จะต้องได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียด และปัญหาที่คุกคามการทำงานที่ปลอดภัยและมีเสถียรภาพของตัวเครื่องจะต้องได้รับการจัดการอย่างทันท่วงทีและทั่วถึงตัวอย่างเช่น การสั่นสะเทือนเย็นของแกนสเตเตอร์และการเปลี่ยนเหล็กลวดโดยทั่วไปสามารถทำได้ในหลุมเครื่อง
รายการบำรุงรักษาทั่วไปและข้อควรระวังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสเตเตอร์มีดังนี้
1. การตรวจสอบแถบซับในแกนสเตเตอร์และค้นหาซี่โครงตรวจสอบแถบซับในแกนของสเตเตอร์ แถบกำหนดตำแหน่งจะต้องปราศจากการหลวมและการเชื่อมแบบเปิด สลักเกลียวปรับความตึงจะต้องปราศจากการหลวม และจะต้องไม่มีการเชื่อมแบบเปิดที่จุดเชื่อมหากแกนสเตเตอร์หลวม ให้ขันสลักเกลียวปรับความตึงให้แน่น
2. การตรวจสอบแผ่นกดฟันตรวจสอบว่าสลักเกลียวของแผ่นกดเกียร์หลวมหรือไม่หากมีช่องว่างระหว่างนิ้วกดของแผ่นกดฟันแต่ละอันกับแกนเหล็ก ลวดแม่แรงสามารถปรับและยึดได้หากมีช่องว่างระหว่างนิ้วกดแต่ละอันกับแกนเหล็ก ก็สามารถเสริมเฉพาะจุดและแก้ไขได้ด้วยการเชื่อมแบบจุด
3. การตรวจสอบข้อต่อร่วมของแกนสเตเตอร์วัดและตรวจสอบระยะห่างของรอยต่อที่รวมกันระหว่างแกนสเตเตอร์กับฐานข้อต่อแบบผสมของฐานไม่สามารถผ่านการตรวจสอบด้วยฟีลเลอร์เกจ 0.05 มม.อนุญาตให้มีการกวาดล้างในท้องถิ่นตรวจสอบด้วยฟีลเลอร์เกจไม่เกิน 0.10 มม.ความลึกต้องไม่เกิน 1/3 ของความกว้างของพื้นผิวรวม และความยาวทั้งหมดต้องไม่เกิน 20% ของเส้นรอบวงระยะห่างของข้อต่อแกนร่วมจะต้องเป็นศูนย์ และจะต้องไม่มีช่องว่างรอบๆ สลักเกลียวและหมุดของข้อต่อที่รวมกันหากไม่เป็นไปตามเงื่อนไข ให้หุ้มข้อต่อร่วมของแกนสเตเตอร์ความหนาของแผ่นกระดาษฉนวนต้องมากกว่าช่องว่างจริง 0.1 ~ 0.3 มม.หลังจากเพิ่มแผ่นอิเล็กโทรดแล้ว จะต้องยึดโบลต์แบบรวมแกน และจะต้องไม่มีช่องว่างในข้อต่อแบบรวมแกน
4. โปรดทราบว่าในระหว่างการบำรุงรักษาสเตเตอร์ ห้ามไม่ให้ตะไบเหล็กและตะกรันเชื่อมตกลงไปในช่องว่างต่างๆ ของแกนสเตเตอร์ และต้องป้องกันไม่ให้ปลายของเหล็กลวดเสียหายระหว่างการเชื่อมด้วยพลั่วหรือการตอกตรวจสอบว่าสลักเกลียวและหมุดยึดฐานสเตเตอร์หลวมและจุดเชื่อมแน่นหรือไม่

2、 การทดสอบความทนทานต่อสเตเตอร์: ทำการทดสอบทั้งหมดตามข้อกำหนดของการทดสอบการป้องกันไฟฟ้า

3、 ชิ้นส่วนที่หมุนได้: การบำรุงรักษาโรเตอร์และบังลม
1. ตรวจสอบจุดเชื่อมและรอยเชื่อมโครงสร้างของสลักเกลียวแต่ละอันของโรเตอร์เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการเชื่อมแบบเปิด รอยแตก และการหลวมของโบลต์แหวนล้อต้องไม่หลวม พื้นผิวของแหวนเบรกต้องไม่มีรอยแตกและครีบ และโรเตอร์ต้องปราศจากสิ่งแปลกปลอมและต้องทำความสะอาด
2. ตรวจสอบว่ารอยเชื่อมเฉพาะจุดของกุญแจขั้วแม่เหล็ก กุญแจแขนล้อ และปุ่ม "I" แตกหรือไม่หากมีการเชื่อมซ่อมแซมจะต้องดำเนินการให้ทันเวลา
3. ตรวจสอบว่าสลักเกลียวเชื่อมต่อและแผ่นล็อคของแผ่นผันอากาศหลวมหรือไม่และรอยเชื่อมแตกหรือไม่
4. ตรวจสอบการขันน๊อตยึดและแผ่นล็อคของพัดลม และตรวจสอบรอยพับของพัดลมว่ามีรอยแตกร้าวหรือไม่ถ้ามีให้จัดการกับมันในเวลา
5. ตรวจสอบว่าได้ยึดสลักเกลียวของตุ้มน้ำหนักที่เพิ่มเข้ากับโรเตอร์แล้วหรือไม่
6. ตรวจสอบและวัดช่องว่างอากาศของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าวิธีการวัดช่องว่างอากาศของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคือ: เคลือบระนาบเอียงของไม้บรรทัดลิ่มไม้หรือไม้บรรทัดลิ่มอลูมิเนียมด้วยขี้เถ้าชอล์ก ใส่ระนาบเอียงกับแกนสเตเตอร์ กดด้วยแรงบางอย่าง แล้วดึงออก .วัดความหนาของรอยบากบนระนาบเอียงของไม้บรรทัดลิ่มด้วยเวอร์เนียคาลิปเปอร์ ซึ่งเป็นช่องว่างอากาศที่นั่นโปรดทราบว่าตำแหน่งการวัดควรอยู่ตรงกลางของขั้วแม่เหล็กแต่ละอันและสัมพันธ์กับพื้นผิวแกนสเตเตอร์กำหนดให้ความแตกต่างระหว่างแต่ละช่องว่างและช่องว่างเฉลี่ยที่วัดได้ต้องไม่เกิน ± 10% ของช่องว่างเฉลี่ยที่วัดได้

4、 การทดสอบความทนทานต่อแรงดันไฟฟ้าของโรเตอร์: ดำเนินการทดสอบทั้งหมดตามข้อกำหนดของการทดสอบการป้องกันทางไฟฟ้า

5、 การตรวจสอบและบำรุงรักษาแร็คบน

ตรวจสอบหมุดและแผ่นลิ่มระหว่างโครงด้านบนและฐานรองสเตเตอร์ และตรวจดูให้แน่ใจว่าสลักเกลียวเชื่อมต่อไม่คลายวัดการเปลี่ยนแปลงศูนย์กลางแนวนอนของเฟรมด้านบนและระยะห่างระหว่างผนังด้านในของกึ่งกลางเฟรมด้านบนกับแกนตำแหน่งการวัดสามารถเลือกได้ในสี่ทิศทางของพิกัด XYหากจุดศูนย์กลางแนวนอนเปลี่ยนแปลงหรือไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะต้องวิเคราะห์และปรับเปลี่ยนเหตุผล และส่วนเบี่ยงเบนศูนย์กลางต้องไม่เกิน 1 มม.ตรวจสอบว่าสลักเกลียวและหมุดของเฟรมและฐานรากหลวมหรือไม่ และจุดหยุดอยู่กับที่บนชิ้นส่วนที่ยึดอยู่กับที่ตรวจสอบว่าได้ยึดสลักเกลียวเชื่อมต่อและปะเก็นล็อคของแผ่นเปลี่ยนทิศทางลมแล้วหรือไม่รอยเชื่อมต้องปราศจากรอยแตก รอยเชื่อมแบบเปิด และความผิดปกติอื่นๆพื้นผิวข้อต่อของโครงและสเตเตอร์ต้องทำความสะอาด ขจัดสนิม และเคลือบด้วยน้ำมันกันสนิม