สาเหตุและวิธีแก้ปัญหาการเกิดคาวิเทชันในกังหันน้ำ

1. สาเหตุของการเกิดโพรงอากาศในกังหัน
สาเหตุของการเกิดโพรงอากาศของกังหันนั้นซับซ้อนการกระจายแรงดันในตัววิ่งเทอร์ไบน์ไม่สม่ำเสมอตัวอย่างเช่น หากตัววิ่งถูกติดตั้งไว้สูงเกินไปเมื่อเทียบกับระดับน้ำปลายน้ำ เมื่อน้ำความเร็วสูงไหลผ่านบริเวณที่มีแรงดันต่ำ จะสามารถเข้าถึงแรงดันไอน้ำและสร้างฟองอากาศได้ง่ายเมื่อน้ำไหลไปยังบริเวณที่มีความกดอากาศสูงเนื่องจากแรงดันที่เพิ่มขึ้น ฟองอากาศจะควบแน่น และอนุภาคของการไหลของน้ำจะกระทบกับศูนย์กลางของฟองอากาศด้วยความเร็วสูงเพื่อเติมช่องว่างที่เกิดจากการควบแน่นทำให้เกิดการควบแน่นอย่างมาก แรงกระแทกจากไฮดรอลิกและปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้า ทำให้ใบมีดถูกกัดเซาะเพื่อสร้างหลุมและรูพรุนของรังผึ้ง และแม้แต่เจาะจนเกิดเป็นรูความเสียหายจากการเกิดโพรงอากาศอาจทำให้ประสิทธิภาพของอุปกรณ์ลดลงหรือเกิดความเสียหายได้ ส่งผลให้เกิดผลกระทบและผลกระทบอย่างมาก

2. บทนำสู่กรณีของ Cavitation ของกังหัน
เนื่องจากหน่วยกังหันแบบท่อของสถานีไฟฟ้าพลังน้ำได้เปิดใช้งานแล้ว จึงเกิดปัญหาคาวิเทชันในห้องวิ่ง ส่วนใหญ่อยู่ในห้องวิ่งที่ทางเข้าและทางออกของใบมีดเดียวกัน ทำให้เกิดช่องอากาศที่มีความกว้างตั้งแต่ 200 มม. และ ความลึก 1-6 มม.บริเวณโพรงอากาศทั่วเส้นรอบวง โดยเฉพาะอย่างยิ่งส่วนบนของช่องวิ่งจะเด่นชัดกว่า และความลึกของโพรงอากาศอยู่ที่ 10-20 มม.แม้ว่าบริษัทจะใช้วิธีการต่างๆ เช่น การเชื่อมซ่อมแซม แต่ก็ไม่ได้ควบคุมปรากฏการณ์การเกิดโพรงอากาศอย่างมีประสิทธิภาพและด้วยความก้าวหน้าของเวลา หลายบริษัทจึงค่อย ๆ เลิกใช้วิธีการบำรุงรักษาแบบเดิมนี้ ดังนั้นวิธีแก้ไขปัญหาที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพคืออะไร
ปัจจุบัน เทคโนโลยีวัสดุนาโนพอลิเมอร์คาร์บอนของ Soleil ใช้กันอย่างแพร่หลายในการควบคุมปรากฏการณ์คาวิเทชันของกังหันน้ำวัสดุนี้เป็นวัสดุคอมโพสิตที่ใช้งานได้ซึ่งผลิตโดยเรซินประสิทธิภาพสูงและวัสดุคาร์บอนนาโนอนินทรีย์ผ่านเทคโนโลยีพอลิเมอไรเซชันสามารถยึดติดกับโลหะ คอนกรีต แก้ว พีวีซี ยาง และวัสดุอื่นๆ ได้หลังจากที่วัสดุถูกนำไปใช้กับพื้นผิวของกังหัน ไม่เพียงแต่มีลักษณะของการปรับระดับที่ดี แต่ยังมีข้อดีของน้ำหนักเบา ทนต่อการกัดกร่อน ทนต่อการสึกหรอ ฯลฯ ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการทำงานที่มั่นคงของกังหัน .โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับอุปกรณ์หมุน ผลการประหยัดพลังงานจะดีขึ้นอย่างมากหลังจากทบกับพื้นผิว และปัญหาการสูญเสียพลังงานจะถูกควบคุม

ประการที่สาม การแก้ปัญหาการเกิดโพรงอากาศของกังหัน
1. ดำเนินการบำบัดล้างพื้นผิว ขั้นแรกให้ใช้คาร์บอนอาร์คเซาะร่องอากาศเพื่อวางแผนปิดชั้นโพรงอากาศ และเอาชั้นโลหะหลวมออก
2. จากนั้นใช้พ่นทรายเพื่อขจัดสนิม
3. กระทบยอดและใช้วัสดุคาร์บอนนาโนพอลิเมอร์และขูดตามเกณฑ์มาตรฐานด้วยไม้บรรทัดแม่แบบ
4. วัสดุได้รับการบ่มเพื่อให้แน่ใจว่าวัสดุได้รับการบ่มอย่างสมบูรณ์
5. ตรวจสอบพื้นผิวที่ซ่อมแซมแล้วให้สอดคล้องกับขนาดอ้างอิง