1. Makine kurulumundaki altı kalibrasyon ve ayar öğesi nedir?Elektromekanik ekipman kurulumunun izin verilen sapması nasıl anlaşılır?
Cevap: Öğeler:
1) Düzlem düz, yatay ve dikeydir.2) Silindirik yüzeyin kendisinin yuvarlaklığı, merkez konumu ve birbirinin merkezi.3) Milin düzgün, yatay, dikey ve merkez konumu.4) Parçanın yatay düzlemdeki konumu.5) Parçanın yüksekliği (yüksekliği).6) Yüzey ile yüzey arasındaki boşluk vb.
Elektromekanik ekipmanın kurulumu için izin verilen sapmayı belirlemek için ünite çalışmasının güvenilirliği ve kurulumun basitliği dikkate alınmalıdır.İzin verilen kurulum sapması çok küçükse, düzeltme ve ayarlama işi karmaşık olacaktır ve düzeltme ve ayar süresi uzatılmalıdır;Kuruluma izin verilen sapma belirtilmelidir Çok büyükse, okul ünitesinin kurulum doğruluğunu ve çalışma güvenliğini ve güvenilirliğini azaltacak ve normal güç üretimini doğrudan etkileyecektir.
2. Kare seviye ölçerin hatası neden kafa ölçümü döndürme yöntemiyle ortadan kaldırılabilir?
Cevap: Seviye ölçerin bir ucunun A ve diğer ucunun B olduğunu varsayarsak, kendi hatası balonun A ucuna (solda) hareket etmesine neden olur, ızgara sayısı m'dir.Bileşenin seviyesini ölçmek için bu seviyeyi kullanırken, seviyenin hatası balonun bitmesine neden olur A ( Solda) m ızgarayı hareket ettirin, döndükten sonra, doğal hata balonun hala aynı sayıda ızgarayı hareket ettirmesini sağlar A'yı (şu anda), ters yönde, yani -m'yi bitirmek için ve sonra δ=(A1+A2)/2* formülünü kullanın C*D'nin hesaplanmasında, iç hata hücre sayısının kabarcıkları birbirini yok edecek şekilde hareket ettirin; bu, parçalar düz olmadığı için kabarcıkların hareket ettiği hücre sayısı üzerinde hiçbir etkisi yoktur, böylece cihazın kendi hatasının ölçüm üzerindeki etkisini ortadan kaldırır.
3. Taslak boru kaplamasının montajı için düzeltme ve ayarlama öğelerini ve yöntemlerini kısaca açıklayın?
Cevap yöntemi: İlk olarak, astarın üst ağzında X, -X, Y, -Y ekseni konumlarını işaretleyin, çukur betonunun oturma halkasının dış yarıçapından daha büyük olduğu konuma bir yükseltme merkezi çerçevesi takın ve ünitenin merkez çizgisini ve yüksekliğini yüksekliğe taşıyın Merkez çerçevede, X ekseni ve Y ekseni piyano çizgileri, yükseklik merkezi çerçevesi ve X ve Y eksenleriyle aynı dikey yatay düzlemde asılıdır.İki piyano hattının belirli bir yükseklik farkı vardır.Yükseltme merkezi dikilip gözden geçirildikten sonra kaplama merkezi yapılacaktır.Ölçüm ve ayar.Dört ağır çekici, piyano hattının astarın üst memesinin işaretiyle hizalandığı konuma asın, krikoyu ve sedyeyi, ağır çekicin ucu üst memenin işaretiyle hizalanacak şekilde ayarlayın, bu sırada astarın üst nozulunun merkezi ve ünitenin merkezi Oybirliği ile.Ardından, üst memenin en alt noktasından piyano hattına kadar olan mesafeyi ölçmek için çelik bir cetvel kullanın.Yüksekliği ayarlamak için piyano çizgisini kullanın ve astar üst memesinin gerçek yüksekliğini elde etmek için mesafeyi çıkarın.İzin verilen sapma aralığında.
4. Alt halkanın ve üst kapağın ön montajı ve konumlandırılması nasıl yapılır?
Cevap: Önce alt halkayı oturma halkasının alt düzlemine asın.Alt halka ile yuva halkasının ikinci deliği arasındaki boşluğa göre, önce alt halkanın merkezini ayarlamak için bir kama plakası kullanın ve ardından sayıya göre simetrik olarak hareketli kılavuz kanatların yarısına asın.Kılavuz kanat esnek bir şekilde döner ve çevreye eğilebilir, aksi takdirde yatak deliği çapı işlenir ve ardından üst kapak ve manşon asılır.Aşağıdaki sabit sızdırmaz halkanın merkezi bir referans noktası olarak kullanılır, türbin ünitesinin merkez hattını asın, üst sabit sızdırmaz halkanın merkezini ve yuvarlaklığını ölçün ve üst kapağın merkez konumunu ayarlayın, her bir yarıçap ve ortalama arasındaki farkın sızdırmaz halkanın tasarım boşluğunu ±%10 aşmaması için, üst kapağın ayarlanması tamamlandıktan sonra, üst kapağın ve oturma halkasının birleşik cıvatalarını sıkın.Ardından, alt halkanın ve üst kapağın koaksiyelliğini ölçün ve ayarlayın ve son olarak üst kapağa göre yalnızca alt halkayı ayarlayın, alt halka ile oturma halkasının üçüncü deliği arasındaki boşluğu kamak için bir kama plakası kullanın ve alt halkanın radyal hareketini ayarlayın.Eksenel hareketi ayarlamak için 4 kriko kullanın, △büyük ≈ △küçük yapmak için kılavuz kanadın üst ve alt uçları arasındaki boşluğu ölçün ve izin verilen aralıkta yapmak için kılavuz kanadın burcu ile muylu arasındaki boşluğu ölçün Aralık.Daha sonra çizimlere göre üst kapak ve alt halka için pim delikleri delin ve üst kapak ve alt halka önceden monte edilir.
5. Türbin dönen kısmı çukura çekildikten sonra nasıl hizalanır?
Cevap: Önce orta konumu ayarlayın, alt dönen o-ring ile yuva halkasının dördüncü deliği arasındaki boşluğu ayarlayın, alt sabit o-kaçak halkasını kaldırın, pimi takın, kombinasyon cıvatalarını simetrik olarak sıkın ve ölçün. bir kalınlık mastarı ile alt döner durdurma.Sızdırmazlık halkası ve alt sabit sızdırmaz halka arasındaki boşluk, ölçülen boşluğa göre, koşucunun merkez konumunu ince ayarlamak için bir kriko kullanın ve ayarı izlemek için bir kadranlı gösterge kullanın.Ardından seviyeyi ayarlayın, türbin ana milinin flanş yüzeyinin X, -X, Y ve -Y dört pozisyonuna bir seviye yerleştirin ve ardından flanş yüzey seviyesi sapmasını yapmak için kızağın altındaki kama plakasını ayarlayın. izin verilen aralık
6. Askıya alınmış bir türbin jeneratör setinin rotoru kaldırıldıktan sonra genel kurulum prosedürleri nelerdir?
Cevap: 1) Temel aşama II betonunun dökülmesi;2) Üst çerçevenin kaldırılması;3) Baskı yatağı montajı;4) Jeneratör ekseninin ayarlanması;5) Ana mil bağlantısı 6) Birim eksenin ayarlanması;7) Baskı yatağı Kuvvet ayarı;8) dönen parçanın merkezini sabitleyin;9) kılavuz yatağı takın;10) uyarıcı ve kalıcı mıknatıs makinesini kurun;11) diğer aksesuarları takın;
7. Su kılavuz karosunun kurulum yöntemini ve adımlarını açıklayın.
Cevap: Kurulum yöntemi 1) Kurulum konumunu, su kılavuzu yatak tasarımının belirtilen açıklığına, ünitenin eksen dönüşüne ve ana milin konumuna göre ayarlayın;2) Su kılavuz pabucunu tasarım gereksinimlerine göre simetrik olarak takın;3) Ayarlanan boşluğu tekrar belirleyin Daha sonra ayarlamak için krikolar veya kama plakaları kullanın;
8. Şaft akımının tehlikelerini ve tedavisini kısaca açıklayın.
Cevap: Tehlike: Şaft akımının varlığı nedeniyle, muylu ile yatak burcu arasında küçük bir ark erozyonu etkisi vardır, bu da yatak alaşımının yavaş yavaş muyluya yapışmasına neden olur, yatak burcunun iyi çalışma yüzeyini yok eder, aşırı ısınmaya neden olur rulmana zarar verebilir ve hatta rulmana zarar verebilir.Rulman alaşımı erir;ayrıca, akımın uzun süreli elektrolizi nedeniyle, yağlama yağı da bozulacak, kararacak, yağlama performansını düşürecek ve yatağın sıcaklığını artıracaktır.Tedavi: Mil akımının yatak burcunu aşındırmasını önlemek için, mil akımı döngüsünü kesmek için yatak bir yalıtkanla temelden ayrılmalıdır.Genel olarak uyarıcı tarafındaki yataklar (baskı yatağı ve kılavuz yatak), yağ deposunun tabanı, regülatörün kurtarma tel halatı vb. yalıtılmalı ve destek tespit vidaları ve pimleri yalıtılmalıdır.Tüm izolatörler önceden kurutulmalıdır.Yalıtkan monte edildikten sonra, yatak-toprak yalıtımının 0,5 megohm'dan az olmaması için 500V'luk bir çalkalayıcı ile kontrol edilmelidir.
9. Üniteyi döndürmenin amacını ve yöntemini kısaca açıklayın.
Cevap: Amaç: Ayna plakasının gerçek sürtünme yüzeyi ünitenin eksenine tam olarak dik olmadığından ve eksenin kendisi ideal bir düz çizgi olmadığından, ünite dönerken ünitenin merkez çizgisi, ünitenin ekseninden sapacaktır. merkez hattı.Eksen salınımının nedenini, boyutunu ve yönünü analiz etmek için ekseni ölçün ve ayarlayın.Ve ilgili kombinasyon yüzeyini kazıma yöntemiyle, ayna plakasının sürtünme yüzeyi ile eksen ve flanşın ve eksenin birleşik yüzeyi arasındaki dikey olmama durumu düzeltilebilir, böylece salınım aralığa düşürülür. yönetmeliklerle izin verilir.
Yöntem:
1) Fabrikadaki köprü vincini güç olarak kullanın, bir dizi çelik tel halat ve kasnak ile sürükleme yöntemi-mekanik marş
2) Elektromanyetik kuvvet sürükleme yöntemi - elektrikli krank oluşturmak için stator ve rotor sargılarına doğru akım uygulanır 3) Küçük üniteler için, üniteyi yavaşça döndürmek üzere manuel olarak itmek de mümkündür - manuel marş 10. Kısa açıklama kayışı için bakım prosedürleri hava örtüleri ve uç yüz kendinden ayarlı su yalıtım cihazları.
Cevap: 1) Şaft üzerindeki rüzgarlığın konumunu not edin ve ardından rüzgarlığı çıkarın ve paslanmaz çelik aşınma önleyici plakanın aşınmasını kontrol edin.Çapaklar veya sığ oluklar varsa, dönme yönünde yağ taşı ile düzeltilebilir.Derin bir oluk veya ciddi kısmi aşınma veya aşınma varsa, kabin düzleştirilmelidir.
2) Baskı plakasını çıkarın, naylon blokların sırasını not edin, naylon blokları çıkarın ve aşınmayı kontrol edin.Bununla uğraşmanız gerekiyorsa, tüm presleme plakalarına bastırıp birlikte planlamalısınız, ardından rendelenmiş işaretleri bir eğe ile eğelemeli ve naylon blok birleştirildikten sonra yüzey düzlüğünü kontrol etmek için platformu kullanmalısınız.Onarımdan sonra sonuca ulaşmak için gereklidir
3) Üst sızdırmazlık diskini sökün ve lastik diskin aşınmış olup olmadığını kontrol edin.Aşınmışsa, yenisiyle değiştirin.4) Yayı çıkarın, çamuru ve pası çıkarın, sıkıştırma elastikiyetini tek tek kontrol edin ve plastik deformasyon olursa yenisiyle değiştirin.
5) Hava giriş borusunu ve hava örtüsünün bağlantılarını çıkarın, sızdırmazlık kapağını sökün, örtüyü çıkarın ve örtünün aşınmasını kontrol edin.Lokal aşınma veya yıpranma varsa sıcak onarım ile tedavi edilebilir.
6) Konumlandırma pimini çekin ve ara halkayı sökün.Kurulumdan önce tüm parçaları temizleyin.
11. Girişim uydurma bağlantısını gerçekleştirme yöntemleri nelerdir?Sıcak kol yönteminin avantajları nelerdir?
Cevap: İki yöntem: 1) Bastırma yöntemi;2) Hot-sleeve yöntemi;Avantajları: 1) Basınç uygulanmadan yerleştirilebilir;2) Temas yüzeyindeki çıkıntılı noktalar, montaj sırasında eksenel sürtünme ile aşınmaz.Düz, böylece bağlantının gücünü büyük ölçüde iyileştirir;
12. Koltuk halkası takmanın düzeltme ve ayarlama öğelerini ve yöntemlerini kısaca açıklayın?
Cevap:
(1) Kalibrasyon ayarlama öğeleri şunları içerir: (a) merkez;(b) yükseklik;(c) seviye
(2) Düzeltme ve ayarlama yöntemi:
(a) Merkez ölçümü ve ayarı: Oturma halkası kaldırılıp sıkıca yerleştirildikten sonra, ünitenin çapraz piyano hattını asın ve piyano hattı, koltuktaki X, -X, Y, -Y işaretlerinin üzerine çekildi. halka ve flanş yüzeyinde Ağır çekicin ucunun merkez işaretiyle tutarlı olup olmadığını görmek için sırasıyla dört ağır çekici asın;değilse, oturma halkasının konumunu tutarlı hale getirmek için ayarlamak için kaldırma ekipmanı kullanın.
(b) Yükseklik ölçümü ve ayarı: Oturma halkasının üst flanş yüzeyinden çapraz piyano hattına kadar olan mesafeyi ölçmek için çelik bir cetvel kullanın.Gereksinimleri karşılamıyorsa, ayarlamak için alt kama plakası kullanılabilir.
(c) Yatay ölçüm ve ayar: Yuva halkasının üst flanş yüzeyinde ölçmek için kare seviye göstergeli yatay bir kiriş kullanın.Ölçüm ve hesaplama sonuçlarına göre civataları ayarlamak, ayarlamak ve sıkmak için alt kama plakasını kullanın.Ve ölçüm ve ayarı tekrarlayın ve cıvata sıkılığının eşit olmasını ve seviyenin gereksinimleri karşılamasını bekleyin.
13. Francis türbininin merkezini belirleme yöntemini kısaca açıklayınız?
Cevap: Francis türbininin merkezinin belirlenmesi genellikle yuva halkasının ikinci tangkou yüksekliğine dayanır.Önce oturma halkasının ikinci deliğini çevre boyunca 8-16 noktaya bölün ve ardından piyano telini oturma halkasının üst düzlemine veya jeneratörün alt çerçevesinin taban düzlemine asın ve ikinci deliği ölçün çelik bant ile oturma halkasının.Ağzın dört simetrik noktası ile X ve Y eksenleri arasındaki piyano hattına olan mesafe, top merkez cihazını iki simetrik noktanın yarıçapları 5 mm içinde olacak şekilde ayarlayın ve başlangıçta piyano hattının konumunu ayarlayın ve ardından piyanoyu halka bileşenine ve merkez ölçüm yöntemine göre hizalayın.İkinci havuzun ortasından geçecek şekilde hizalayın ve ayarlanan konum türbin kurulumunun merkezidir.
14. Baskı yataklarının rolünü kısaca açıklayın?Üç tip itme yatağı yapısı nelerdir?Baskı yatağının ana bileşenleri nelerdir?
Cevap: Fonksiyon: Ünitenin eksenel kuvvetini ve tüm dönen parçaların ağırlığını taşımak.Sınıflandırma: sert sütun baskı yatağı, denge bloğu baskı yatağı, hidrolik kolon baskı yatağı.Ana bileşenler: baskı kafası, baskı pedi, ayna plakası, segman.
15. Sıkıştırma strokunun konseptini ve ayar yöntemini kısaca tanımlayın.
Cevap: Konsept: Sıkıştırma stroku, servo motorun strokunu, kılavuz kanat kapatıldıktan sonra hala birkaç milimetre strok marjına (kapama yönüne doğru) sahip olacak şekilde ayarlamaktır.Bu strok marjına sıkıştırma strok ayarlama yöntemi denir: kontrolör Hem servo motor pistonu hem de servo motor pistonu tamamen kapalı konumdayken, her servo motordaki limit vidalarını gerekli sıkıştırma strok değerine dışarı doğru geri çekin.Bu değer, sahanın dönüş sayısı ile kontrol edilebilir.
16. Hidrolik ünitenin titreşiminin üç ana nedeni nedir?
Cevap:
(1) Mekanik nedenlerden kaynaklanan titreşim: 1. Rotor kütlesi dengesiz.2. Ünitenin ekseni düz değil.3. Yatak kusurları.(2) Hidrolik nedenlerden kaynaklanan titreşim: 1. Salyangoz ve kılavuz kanatların düzensiz su sapmasından kaynaklanan yolluk girişindeki su akışı etkisi.2. Carmen girdap treni.3. Kavitede kavitasyon.4. Geçiş reklamı jetleri.5. Sızıntı önleyici halkanın basınç atımı
(3) Elektromanyetik faktörlerin neden olduğu titreşim: 1. Rotor sargısında kısa devre vardır.2) Hava boşluğu eşit değil.
17. Kısa açıklama: (1) Statik dengesizlik ve dinamik dengesizlik?
Cevap: Statik dengesizlik: Türbin rotoru dönme ekseni üzerinde olmadığı için rotor durduğunda rotor hiçbir pozisyonda sabit kalamaz.Bu fenomene statik dengesizlik denir.
Dinamik dengesizlik: Çalışma sırasında türbinin dönen parçalarının düzensiz şeklinin veya eşit olmayan yoğunluğunun neden olduğu titreşim olgusunu ifade eder.
18. Kısa açıklama: (2) Türbin çarkının statik denge testinin amacı?
Cevap: Koşucunun ağırlık merkezinin eksantrikliğini önlemek için koşucunun ağırlık merkezinin eksantrikliğini izin verilen aralığa indirmektir;ünite tarafından üretilen merkezkaç kuvveti, çalışma sırasında ana şaftın eksantrik aşınmasına neden olur, su kılavuzunun salınımını arttırır veya türbinin çalışmasına neden olur.18. Dış silindirik yüzeyin yuvarlaklığı nasıl ölçülür?
Cevap: Braketin dikey koluna bir komparatör takılmıştır ve ölçüm çubuğu ölçülen silindirik yüzey ile temas halindedir.Braket eksen etrafında döndüğünde, komparatörden okunan değer ölçülen yüzeyin yuvarlaklığını yansıtır.
19. İç çap mikrometresinin yapısına aşina olan, parçaların şeklini ve merkez konumunu ölçmek için elektrik devresi yönteminin nasıl kullanılacağını açıklar mısınız?Cevap: Önce oturma halkasının ikinci deliğine dayalı piyano telini bulun ve ardından bunu ve piyano telini ölçü olarak kullanın.Halka parçası ile piyano teli arasında bir elektrik devresi oluşturmak için iç çap mikrometresini kullanın, iç çap mikrometresinin uzunluğunu ayarlayın ve piyano çizgisi boyunca aşağı, sola ve sağa bir daire çizin.Sese göre, halka kısmını yapmak için iç çap mikrometresinin piyano teli ile temas halinde olup olmadığına karar verilebilir.Ve merkez konumun ölçümü.
20. Francis türbinleri için genel kurulum prosedürleri?
Cevap: Çeki borusu kaplamasının montajı → Çeki borusu, oturma halkası, volüt payanda iskelesi etrafına beton dökülmesi → oturma halkası, temel halkası temizliği, kombinasyon ve oturma halkası, temel halkası konik boru montajı → ayak oturma halkası temel cıvatası betonu → tek Bölüm sarmal montajı → sarmal montajı ve kaynağı → makine çukuru kaplaması ve gömülü boru hattı montajı → jeneratör tabakasının altına beton dökülmesi → oturma halkası kotu ve seviyesinin yeniden ölçümü, türbin merkezinin belirlenmesi → alt sabit sızdırmaz halka temizliği ve montajı → alt sabit stop-sızıntı halka konumlandırma → üst kapak ve yuva halkası temizleme, montaj → su kılavuz mekanizması ön montajı → ana mil ve kızak bağlantısı → döner parça kaldırma montajı → su kılavuz mekanizması montajı → ana mil bağlantısı → ünite genel marş → su kılavuz yatağı montajı → montajı yedek parçalar → temizlik ve muayene, boyama → ünitenin devreye alınması ve deneme işletimi.
21. Su yönlendirme mekanizmasının kurulumu için temel teknik gereksinimler nelerdir?
Cevap: 1) Alt halkanın ve üst kapağın merkezi, ünitenin dikey merkez çizgisiyle örtüşmelidir;2) Alt halka ve üst kapak birbirine paralel olmalı, üzerlerindeki X ve Y gravür çizgileri ünitenin X ve Y gravür hatları ile uyumlu olmalıdır.Kılavuz kanadın üst ve alt yatak delikleri eş eksenli olmalıdır;3) Kılavuz kanat uç yüzünün açıklığı ve kapanırken sıkılık gereksinimleri karşılamalıdır;4) Kılavuz kanatlı şanzıman parçasının çalışması esnek ve güvenilir olmalıdır.
22. Yolluk ve iş mili nasıl bağlanır?
Cevap: Önce ana mili kızak kapağı ile bağlayın ve ardından kızak gövdesi ile birlikte bağlayın veya önce bağlantı cıvatalarını numaraya göre yolluk kapağının vida deliklerine geçirin ve alt kısmı çelik levha ile kapatın.Sızdırmazlık sızıntı testi kalifiye olduktan sonra, ana şaftı yolluk kapağına bağlayın.
23. Rotor ağırlığı nasıl dönüştürülür?
Cevap: Kilit somunu freninin dönüştürülmesi nispeten kolaydır.Rotor yağ basıncı ile yukarı kaldırıldığı, kontra somunun gevşediği ve rotor tekrar düşürüldüğü sürece ağırlığı baskı yatağına çevrilir.
24. Hidro türbin jeneratör setinin deneme işletimine alınmasının amacı nedir?
Cevap:
1) Kurulum kalitesinin tasarım gerekliliklerini ve ilgili yönetmelikleri ve spesifikasyonları karşılayıp karşılamadığını, inşaat mühendisliği inşaatının inşaat kalitesini kontrol edin.
2) Deneme operasyonu öncesi ve sonrası yapılan muayene ile eksik veya tamamlanmamış işler ile mühendislik ve teçhizattaki kusurlar zamanında tespit edilebilir.
3) Başlangıç deneme operasyonu ile, hidrolik yapıların ve elektromekanik ekipmanın kurulum durumunu anlayın ve elektromekanik konusunda uzmanlaşın
Gönderim zamanı: Ekim-14-2021
