Hidrojeneratörün çıkış düşüşü
(1) Neden
Sabit su yüksekliği koşulu altında, kılavuz kanat açıklığı yüksüz açıklığa ulaştığında, ancak türbin nominal hıza ulaşmadığında veya kılavuz kanat açıklığı aynı çıkışta orijinalden daha büyük olduğunda, kabul edilir. birim çıktının azaldığını gösterir.Çıktıdaki düşüşün ana nedenleri şunlardır: 1. Hidrolik türbin akış kaybı;2. Hidrolik türbinin hidrolik kaybı;3. Hidrolik türbinin mekanik kaybı.
(2) Sap
1. Ünitenin çalışması veya kapatılması durumunda, çekme borusunun daldırılmış derinliği 300 mm'den az olmayacaktır (impuls türbini hariç).2. Su akışını dengeli ve engelsiz tutmak için su girişine veya çıkışına dikkat edin.3. Koşucuyu normal koşullarda çalışır durumda tutun ve gürültü olması durumunda muayene ve tedavi için kapatın.4. Eksenel akışlı sabit kanatlı türbin için, ünite çıkışı aniden düşerse ve titreşim yoğunlaşırsa, muayene için derhal kapatılmalıdır.
2, Birim yatak pedi sıcaklığı keskin bir şekilde yükselir
(1) Neden
İki tür türbin yatağı vardır: kılavuz yatak ve baskı yatağı.Yatağın normal çalışmasını sağlamak için koşullar, doğru kurulum, iyi yağlama ve normal soğutma suyu beslemesidir.Yağlama yöntemleri genellikle su ile yağlamayı, ince yağla yağlamayı ve kuru yağlamayı içerir.Mil sıcaklığındaki keskin artışın nedenleri şunlardır: ilk olarak, rulman montaj kalitesi kötüdür veya rulman aşınmıştır;İkincisi, yağlama yağı sistemi arızası;Üçüncüsü, yağlama yağı etiketi tutarsız veya yağ kalitesi düşük;Dördüncüsü, soğutma suyu sistemi arızası;Beşinci olarak, ünite herhangi bir nedenle titreşir;Altıncısı, yağ sızıntısı nedeniyle yatağın yağ seviyesi çok düşük.
(2) Sap
1. Suyla yağlanan yataklar için, su kalitesini sağlamak için yağlama suyu kesinlikle filtrelenecektir.Su, yatakların aşınmasını ve kauçuğun yaşlanmasını azaltmak için çok miktarda tortu ve yağ maddesi içermemelidir.
2. İnce yağla yağlanan yataklar, genellikle yağ sapan ve itme diski ile kendi kendine sirkülasyonu benimser.Ünite tarafından döndürülürler ve kendi kendine sirkülasyonla yağ ile beslenirler.Yağ tutucunun çalışma durumuna çok dikkat edin.Yağ sapanı sıkışmamalıdır.İtme diskine yağ beslemesi ve posta yağ deposunun yağ seviyesi aynı seviyede olacaktır.
3. Yatağı kuru yağ ile yağlayın.Kuru yağın özelliklerinin yatak yağı ile uyumlu olup olmadığına ve yağ kalitesinin iyi olup olmadığına dikkat edin.Yatak boşluğunun 1 / 3 ~ 2 / 5 olmasını sağlamak için düzenli olarak yağ ekleyin.
4. Yatak ve soğutma suyu borusunun sızdırmazlık tertibatı, basınçlı su ve tozun yatağa girmesini ve yatağın normal yağlamasına zarar vermesini önlemek için sağlam olmalıdır.
5. Yağlama yatağının montaj boşluğu, ünite basıncı, doğrusal dönüş hızı, yağlama modu, yağ viskozitesi, bileşen işleme, montaj doğruluğu ve ünitenin titreşimi ile ilgilidir.
3、 Birim titreşimi
(1) Mekanik titreşim, mekanik nedenlerden kaynaklanan titreşim.
sebep;İlk olarak, hidrolik türbin taraflıdır;İkincisi, su türbini ve jeneratörün eksen merkezi doğru değil ve bağlantı iyi değil;Üçüncüsü, yatağın kusurları veya yanlış boşluk ayarı var, özellikle boşluk çok büyük;Dördüncüsü, dönen parçalar ile sabit parçalar arasında sürtünme ve çarpışma vardır.
(2) Hidrolik titreşim, koşucuya akan suyun dengesizliğinden kaynaklanan ünitenin titreşimi
Sebepler: ilk olarak, kılavuz kanat hasar görmüş ve cıvata kırılmış, bu da kılavuz kanadın farklı açılmasına ve koşucu çevresinde düzensiz su akışına neden oluyor;İkincisi, kıvrımda çeşitli eşyalar var veya koşucu çeşitli eşyalar tarafından engelleniyor, böylece koşucu etrafındaki su akışı düzensiz oluyor;Üçüncüsü, çekme borusundaki su akışı kararsızdır, bu da çekme borusunun su basıncında periyodik değişikliklere neden olur veya hava hidrolik türbinin spiral kasasına girerek ünitenin titreşimine ve su akışının kükremesine neden olur.
(3) Elektriksel titreşim, denge kaybından veya elektriksel miktarın ani değişmesinden kaynaklanan ünitenin titreşimini ifade eder.
Sebepler: Birincisi, jeneratörün üç fazlı akımı ciddi şekilde dengesiz.Akım dengesizliği nedeniyle, üç fazlı elektromanyetik kuvvet dengesizdir;İkincisi, elektrik kazasının neden olduğu ani akım değişimi, jeneratör ve türbin hızının anında senkronize olmamasına yol açar;Üçüncüsü, stator ve rotor arasındaki eşit olmayan boşluk, dönen manyetik alanın kararsızlığına neden olur.
(4) Kavitasyon titreşimi, kavitasyonun neden olduğu birim titreşimi.
Sebepler: Birincisi, hidrolik dengesizliğin neden olduğu titreşim genliği, akışın artmasıyla artar;İkincisi, dengesiz yolluk, zayıf ünite bağlantısı ve eksantriklikten kaynaklanan titreşim ve dönüş hızının artmasıyla genlik artar;Üçüncüsü, elektrik jeneratörünün neden olduğu titreşimdir.Genlik, uyarma akımının artmasıyla artar.Uyarma kaldırıldığında, titreşim kaybolabilir;Dördüncüsü, kavitasyon erozyonunun neden olduğu titreşimdir.Genliği, yükün bölgeselliği ile ilgilidir, bazen kesintili ve bazen şiddetlidir.Aynı zamanda, çekme borusunda vuruntu sesi var ve vakum ölçerde sallanma olabilir.
4, Ünitenin yatak pedi sıcaklığı yükselir ve çok yüksek
(1) Neden
1. Bakım ve kurulum nedenleri: yağ havzasında sızıntı, pitot tüpünün yanlış kurulum konumu, niteliksiz karo boşluğu, kurulum kalitesinden kaynaklanan anormal ünite titreşimi, vb;
2. Çalışma nedenleri: Titreşim bölgesinde çalışmak, anormal yatak yağı kalitesi ve yağ seviyesini gözlemlememek, zamanında yağ eklememek, soğutma suyunun kesintisini ve yetersiz su hacmini gözlemlememek, uzun süreli düşük- makinenin hızlı çalışması vb.
(2) Sap
1. Yatak sıcaklığı yükseldiğinde, önce yağlama yağını kontrol edin, yağı değiştirmek için zamanında veya temasta ilave yağ ekleyin;Soğutma suyu basıncını ayarlayın veya su besleme modunu değiştirin;Ünitenin titreşim salınımının standardı aşıp aşmadığını test edin.Titreşim giderilemiyorsa kapatılacaktır;
2. Sıcaklık koruma çıkışı durumunda, kapatmanın normal olup olmadığını izleyin ve yatak burcunun yanmış olup olmadığını kontrol edin.Çalı yandığında, yeni bir burçla değiştirin veya tekrar öğütün.
5, Hız düzenleme hatası
Regülatör açıklığı tamamen kapatıldığında, kılavuz kanat açıklığı etkin bir şekilde kontrol edilemeyene kadar koşucu duramaz.Bu duruma hız regülasyonu hatası denir.Sebepler: ilk olarak, kılavuz kanadın açılmasını etkin bir şekilde kontrol edemeyen kılavuz kanadın bağlantısı bükülür, böylece kılavuz kanat kapatılamaz ve ünite duramaz.Bazı küçük ünitelerin frenleme cihazlarının bulunmadığına ve ünitenin atalet etkisi altında bir an için duramayacağına dikkat edilmelidir.Şu anda, yanlışlıkla kapatılmadığını düşünmeyin.Kılavuz kanadı kapatmaya devam ederseniz, biyel kolu bükülecektir.İkincisi, hız regülasyonunun başarısızlığı, otomatik regülatörün arızasından kaynaklanır.Su türbini ünitesinin anormal çalışması durumunda, özellikle ünitenin güvenli çalışmasına yönelik bir kriz durumunda, tedavi için makineyi hemen durdurmaya çalışın.Zar zor koşmak sadece hatayı genişletecektir.Regülatör arızalanır ve kılavuz kanat açma mekanizması duramazsa, türbine su akışını kesmek için türbinin ana valfi kullanılacaktır.
Diğer arıtma yöntemleri: 1. Su yönlendirme mekanizmasının çeşitli eşyalarını düzenli olarak temizleyin, temiz tutun ve hareketli parçaya düzenli olarak yakıt doldurun;2. Çöp kutusu girişe yerleştirilmeli ve sık sık temizlenmelidir;3. Herhangi bir araç cihazına sahip hidrolik türbin için, fren balatalarını zamanında değiştirmeye ve fren yağı eklemeye dikkat edin.
Gönderim zamanı: Ekim-18-2021
