İlerleme, buna atıfta bulunarak, CET-4 ve CET-6 gibi profesyonel sertifikalar almanın ilerlemesini düşünebilirsiniz.Motorda motorun da kademeleri vardır.Buradaki seri, motorun yüksekliğine değil, motorun senkron hızına atıfta bulunur.Motor serisinin özel anlamını görmek için örnek olarak seviye 4 motoru alalım.
Seviye 4 motor, motorun 1 dakikalık senkron hızını ifade eder = {güç kaynağı frekansı (50Hz) × 60 saniye} ÷ (motor aşamaları ÷ 2) =3000 ÷ 2 = 1500 devir.Fabrikada sık sık motorun birkaç aşamalı olduğunu duyarız.Anlamak için önce kutup kavramını bilmeliyiz: kutup, rotor bobinine uyarma akımı uygulandıktan sonra jeneratör rotoru tarafından oluşturulan manyetik kutbu ifade eder.Kısacası, rotorun her bir devrinin, stator bobininin bir dönüşünde birkaç akım çevrimi indükleyebileceği anlamına gelir.Kutup sayısı farklı ise 50Hz potansiyel üretmek gerekir. Farklı hızlar gerekir.50Hz, 60 saniye ve dakika (yani 3000) kutup sayısına bölünerek motorun dakikadaki devir sayısıdır.Aynısı, jeneratörün ters işlemi olan motor için de geçerlidir.
Kutup sayısı motorun senkron hızını yansıtır.2-kutuplu senkron hız 3000rmin, 4-kutuplu senkron hız 1500rmin, 6-kutuplu senkron hız 1000rmin ve 8-kutuplu senkron hız 750rmin.2 kutbun taban sayısı (3000) olduğu, 4 kutbun sadece 2'ye, 6 kutbun 3'e ve 8 kutbun 4'e bölünebileceği anlaşılabilir. 2 kutup yerine 3000 olmalıdır. 2. çıkarmak için kullanılabilir 2. Motorun kutup sayısı ne kadar fazla olursa, motorun hızı o kadar düşük, ancak torku o kadar büyük olur;motoru seçerken yükün gerektirdiği başlangıç torkunu göz önünde bulundurmalısınız.Örneğin, yüklü başlatma için gereken tork, yüksüz başlatma için gerekenden daha büyüktür.Yüksek güçte ve ağır yükte başlatma ise, kademeli başlatma (veya yıldız üçgen başlatma) da dikkate alınacaktır;Motorun kutup sayısı belirlendikten sonra yük ile hız uyumuna gelince, farklı çapta kayış kasnak veya değişken hız dişlisi (Şanzıman) ile sürülmesi düşünülebilir eğer belirlendikten sonra yükün güç gereksinimleri karşılanamıyorsa motorun kutup sayısı kayış veya dişli iletimi ile, motorun kullanım gücü dikkate alınmalıdır.
Üç fazlı AC motor esas olarak stator ve rotordan oluşur.Statora üç fazlı AC bağlandığında, dönen bir manyetik alan üretilecektir.Manyetik alanın her zaman iki kutbu vardır (çiftler halinde göründüğü de söylenebilir), yani N kutbu (Kuzey Kutbu) ve S kutbu (güney kutbu), karşı kutup olarak da bilinir.AC motor stator sargısının sarma modu farklı olduğunda, dönen manyetik alanın manyetik kutup sayısı farklıdır.Manyetik kutupların sayısı motor hızını doğrudan etkiler ve aralarındaki ilişki şu şekildedir: senkron hız = 60 × Frekans seviyesi logaritması.Motorun senkron hızı 1500 rpm ise kutup logaritmasının 2 olduğu yani 4 kutuplu bir motorun yukarıdaki formüle göre hesaplanabilir.Senkron hız ve kutup logaritması, motorun isim plakasında bulunabilen motorun temel parametreleridir.Kutup logaritması motorun hızını etkileyebileceğinden, motorun kutup logaritması değiştirilerek motorun hızı değiştirilebilir.
Fanlar ve pompalar gibi akışkan yükleri için bu tür yükler belirgin bir özelliğe sahiptir.Dedikleri gibi buna direnen mutasyon denir, bu da bu tür bir yükün mevcut durumun mutasyonuna karşı büyük bir direnci olduğu anlamına gelir.Bu tür bir yükün değişimini desteklemek için gereken tork yüksek olmasa da mevcut durumu hızlı bir şekilde değiştirmek için çok fazla enerjiye ihtiyaç duyar.Biraz kaynar su gibidir.Küçük bir ateş de kaynayabilir ve olması gerekir Yakında kaynar ve gerekli olabilecek ateş çok büyük olur.
Bunlar, motor serisinin özel açıklamalarıdır.Belirli bir frekans ve başlangıç akımı için aralarında kaçınılmaz bir ilişki yoktur.Başlangıç akımı aslında başlangıç VF eğrisinin ayarına ve hızlanma süresinin uzunluğuna bağlıdır.Akışkan yükü için, birden fazla güç eğrisi kullanmak, ekipmanın daha fazla enerji tasarrufu yapmasını ve daha ekonomik faydalar elde etmesini sağlayabilir.
Gönderim zamanı: Kasım-08-2021
