1. Valinin temel işlevi nedir?
Valinin temel işlevi:
(l) Elektrik şebekesinin frekans kalitesi gereksinimlerini karşılamak için, nominal hızın izin verilen sapması dahilinde çalışmasını sağlamak için su türbini jeneratör setinin hızını otomatik olarak ayarlayabilir.
(2) Şebeke yükünün artması veya azalması, normal kapatma veya acil kapatma ihtiyaçlarını karşılamak için su türbini jeneratör setinin otomatik veya manuel olarak çalışmasını sağlayabilir.
(3) Su türbini jeneratör setleri güç sisteminde paralel olarak çalıştırıldığında, vali otomatik olarak önceden belirlenmiş yük dağılımını üstlenebilir, böylece her bir ünite ekonomik çalışmayı gerçekleştirebilir.
(4) Kürek ve dürtü türbinlerinin çift koordineli ayarlanması ihtiyaçlarını karşılayabilir.
2. Ülkemin karşı taarruz türbini valisinin seri spektrumunda ne türler var?
Karşı taarruz türbini düzenleyicisinin seri model yelpazesi esas olarak şunları içerir:
(1) Mekanik hidrolik tek ayarlı regülatör.Örneğin: T-100, YT-1800, YT-300, YTT-35, vb.
(2) Elektrikli hidrolik tek ayarlı hız regülatörü.Örneğin: DT-80, YDT-1800, vb.
(3) Mekanik hidrolik çift ayarlı regülatör.Örneğin: ST-80, ST-150, vb.
(4) Elektrikli hidrolik çift ayarlı regülatör.Örneğin: DST-80, DST-200, vb.
Ayrıca, eski Sovyetler Birliği'nin orta boy valisi CT-40'ı taklit ederek, Chongqing Su Türbini Fabrikası tarafından üretilen orta boy vali CT-1500, bazı küçük hidroelektrik santrallerinde model serisinin yerine hala kullanılmaktadır.
3. Düzenleme sisteminin ortak başarısızlıklarının ana nedenleri nelerdir?
Valinin kendisinden başka sebeplerden kaynaklanması kabaca şu şekilde özetlenebilir:
(1) Hidrolik faktörler Su yönlendirme sistemindeki su akışının basınç titreşimi veya titreşiminden dolayı hidrolik türbinin hız titreşimi.
(2) Mekanik faktörler Ev sahibinin kendisi sallanır.
(3) Elektriksel faktörler Jeneratör rotoru ile yürüteç arasındaki boşluk düzensizdir, elektromanyetik kuvvet dengesizdir, uyarma sistemi kararsızdır ve voltaj salınım yapar ve kalıcı mıknatıslı makinenin kalitesi kötü imal edilmiş ve monte edilmiştir, bu da arızaya yol açar. uçan sarkaç güç sinyalinin titreşimi.
Valinin kendisinin neden olduğu başarısızlık:
Bu tür bir problemle uğraşmadan önce, önce hatanın kategorisini belirlemeli, ardından analiz ve gözlem kapsamını daha da daraltmalı ve doğru ilacın yazılabilmesi ve doğru ilacın yazılabilmesi için mümkün olan en kısa sürede hatanın belirtisini bulmalısınız. hızlı bir şekilde ortadan kaldırıldı.
Üretim pratiğinde karşılaşılan sorunlar genellikle çok karmaşıktır ve birçok nedeni vardır.Bu, valinin temel ilkelerine ek olarak, çeşitli hataların tezahürlerinin, denetim yöntemlerinin ve karşı önlemlerin kapsamlı bir şekilde anlaşılmasını gerektirir..
4. YT serisi valinin ana bileşenleri nelerdir?
YT serisi vali esas olarak aşağıdaki parçalardan oluşur:
(1) Uçan sarkaç ve pilot valf, tampon, kalıcı diferansiyel ayar mekanizması, geri besleme mekanizması şanzıman kolu cihazı, ana basınç valfi, servo motor vb. dahil olmak üzere otomatik ayar mekanizması.
(2) Hız değiştirme mekanizması, açma limiti mekanizması, manuel çalıştırma mekanizması vb. dahil olmak üzere kontrol mekanizması.
(3) Hidrolik ekipman, yağ dönüş deposunu, basınçlı yağ deposunu, ara yağ deposunu, vidalı yağ pompası ünitesini ve kontrol elektrik temaslı basınç göstergesini, *** valfini, çek valfini, emniyet valfini vb. içerir.
(4) Koruma cihazları, şanzıman mekanizmasının korunmasını ve motorun açılma limit mekanizmasını, limit anahtarını, acil durdurma solenoid valfini ve hidrolik ekipman kazaları için düşük basınçlı basınç sinyal cihazını vb. içerir.
(5) Hız değiştirme mekanizması, kalıcı diferansiyel ayar mekanizması ve açma limiti mekanizması göstergesi, takometre, basınç göstergesi, yağ sızıntısı ve petrol boru hattı vb. dahil olmak üzere izleme aletleri ve diğerleri.
5. YT serisi valinin temel özellikleri nelerdir?
(1) YT tipi sentetik bir tiptir, yani vali hidrolik ekipmanı ve servo motor, nakliye ve kurulum için uygun olan bir bütün oluşturur.
(2) Yapısal olarak dikey veya yatay birimlere uygulanabilir.Ana basınç valfi ve geri besleme konisinin montaj yönü değiştirilerek hidrolik türbine uygulanabilir.Mekanizmanın farklı açılma ve kapanma yönleri vardır..
(3) Otomatik ayar ve uzaktan kumanda gereksinimlerini karşılayabilir ve ayrı bir güç kaynağı istasyonunun başlatılması, kazası ve bakımının ihtiyaçlarını karşılamak için manuel olarak çalıştırılabilir.
(4) Uçan sarkaç motoru, bir asenkron motor kullanır ve güç kaynağı, su türbini ünitesinin şaftına monte edilmiş kalıcı bir mıknatıslı jeneratör tarafından sağlanabilir veya jeneratörün çıkış ucundaki bir transformatör ile sağlanabilir, hangi güç istasyonunun ihtiyaçlarına göre seçilebilir.
(5) Uçan sarkaç motoru güç kaybettiğinde ve acil bir durumda, hidrolik türbin mekanizmasını hızlı bir şekilde kapatmak için ana basınç valfi ve röle, acil durdurma solenoid valfi aracılığıyla doğrudan çalıştırılabilir.
(6) AC çalışmasının ihtiyaçlarını karşılamak için değiştirilebilir.
(7) Hidrolik ekipmanın çalışma modu kesintili.
(8) Hidrolik ekipman, basınç tankındaki yağ ve gazın belirli bir oranı koruması için, çalışma basıncı aralığında dönüş tankının yağ seviyesine göre basınç tankındaki havayı otomatik olarak tamamlayabilir.
6. TT serisi valinin ana bileşenleri nelerdir?
Esas olarak aşağıdakilerden oluşur:
(1) Uçan sarkaç ve pilot valf.
(2) Kalıcı kayma mekanizması, aktarma mekanizması ve kaldıraç sistemi.
(3) Tampon.
(4) Servomotor ve manuel çalıştırma makinesi.
(5) Yağ pompası, taşma valfi, yağ deposu, bağlantı boru hattı ve soğutma borusu.
7. TT serisi valinin ana özellikleri nelerdir?
(1) Birinci seviye bir amplifikasyon sistemi benimsenmiştir.Uçan sarkaç tarafından tahrik edilen pilot valf, aktüatör-servoyu doğrudan kontrol eder.
(2) Basınçlı yağ, doğrudan dişli yağı pompası tarafından sağlanır ve sabit bir basıncı korumak için taşma valfi kullanılır.Pilot valf pozitif bir örtüşme yapısına sahiptir.Ayarlanmadığında, taşma valfinden basınçlı yağ tahliye edilir.
(3) Uçan sarkaç motorunun ve yağ pompası motorunun güç kaynağı, doğrudan jeneratör veriyolu terminali veya transformatör aracılığıyla sağlanır.
(4) Açma limiti, manuel çalıştırma mekanizmasının büyük el çarkı ile tamamlanır.
(5) Manuel şanzıman.
8. TT serisi regülatör bakımının ana noktaları nelerdir?
(1) Vali yağı *** kalite standartlarını karşılamalıdır.İlk kurulum veya revizyondan sonra, çalıştırmadan sonra yağ her 1 ila 2 ayda bir değiştirilmelidir ve yağ kalitesine bağlı olarak iki yılda bir veya daha fazla yağ değiştirilmelidir.
(2) Yağ deposundaki ve tampondaki yağ miktarı izin verilen aralıkta olmalıdır.
(3) Otomatik olarak yağlanamayan hareketli parçalar için düzenli yağlamaya dikkat edin ve yağlayın.
(4) Çalıştırırken, döner manşon ile dış tapa ve sabit manşon arasında yağlama olmasını sağlamak için önce yağ pompası ve ardından uçan sarkaç başlatılmalıdır.
(5) Uzun süreli bir kapatmadan sonra regülatörü çalıştırmak için, herhangi bir anormallik olup olmadığını görmek için önce yağ pompası motorunu "yürütün".Aynı zamanda pilot valfe de yağlayıcı sağlar.Uçuş yardım motorunu çalıştırmadan önce sineği elle çevirmelisiniz.Sarkaç ve herhangi bir sıkışma olup olmadığını kontrol edin.
(6) Regülatör üzerindeki parçalar gerekmedikçe sık sık demonte edilmemelidir.Ancak sık sık kontrol edilmeli ve anormal durumlar zamanında onarılmalı ve ortadan kaldırılmalıdır.
(7) Yağ pompasını çalıştırmadan önce, yağ sıcaklığının çok yükselmesini, regülasyon performansını etkilemesini ve yağın kalitesini hızlandırmasını önlemek için soğutucu su borusunun su giriş valfi açılmalıdır.Kışın, oda sıcaklığı düşükse, yağ sıcaklığı yaklaşık 20C'ye yükselene kadar bekleyin.Ardından soğutucu su borusunun su giriş vanasını açın.
(8) Valinin yüzeyi her zaman temiz tutulmalıdır.Valide alet ve diğer eşyalara izin verilmez ve normal çalışmayı engellememek için yakınlarda başka şeyler istiflenmemelidir.
(9) Ortamı her zaman temiz tutun ve özellikle yakıt deposundaki kör gözlem deliği kapağını ve sinek sarkaç kapağındaki şeffaf cam plakayı sık sık açmamaya dikkat edin.
(10) Manometreyi hasardan korumak için, vardiya sırasında yağ basıncını kontrol ederken manometre musluğunun açılması genellikle uygun değildir.
9. GT serisi valinin ana bileşenleri nelerdir?
GT serisi vali esas olarak aşağıdaki parçalardan oluşur:
(l) Santrifüj sarkaç ve pilot valf.
(2) Yardımcı servo motor ve ana basınç valfi.
(3) Ana röle.
(4) Geçici ayar mekanizması-tampon ve transfer çubuğu.
(5) Kalıcı ayar mekanizması ve şanzıman kolu.
(6) Yerel geri bildirim cihazı.
(7) Hız ayar mekanizması.
(8) Açma limiti mekanizması.
(9) Koruma cihazı
(10) İzleme aracı.
(11) Petrol boru hattı sistemi.
10. GT serisi regülatörlerin temel özellikleri nelerdir?
GT serisi regülatörlerin ana özellikleri şunlardır:
(l) Bu valiler serisi, otomatik ayar ve uzaktan kumanda gereksinimlerini karşılayabilir ve ayrıca, valinin otomatik ayar mekanizmasının arızasını karşılamak için hidrolik manuel kontrol işlemini gerçekleştirmek için makine tarafından açma limit mekanizmasının el çarkını çalıştırabilir ve devam etmek gerekiyor.Güç Gereksinimleri.
(2) Yapıdaki çeşitli hidrolik türbinlerin kurulum ihtiyaçları göz önünde bulundurularak, ana basınç valfinin montaj yönünün ve kalıcı ve geçici ayar mekanizmasının ayar yönünün değiştirilmesi yeterlidir.
(3) Santrifüj sarkaç motoru, senkron bir motor kullanır ve gücü, kalıcı bir mıknatıslı jeneratör tarafından sağlanır.(4) Santrifüj sarkaç motoru güç kaybettiğinde veya diğer acil durumlar meydana geldiğinde, yardımcı röleyi ve ana ekipmanı doğrudan kontrol etmek için bir acil durdurma solenoid valfi çekilebilir Basınç valfi ana servo motoru harekete geçirir ve türbin kılavuz kanatlarını hızla kapatır.
11. GT serisi regülatör bakımının ana noktaları nelerdir?
(1) Vali için kullanılan yağ kalite standartlarını karşılamalıdır.İlk kurulum ve revizyondan sonra, yağ ayda bir veya daha fazla kez değiştirilir ve yağ kalitesine bağlı olarak iki yılda bir veya daha fazla yağ değiştirilir.
(2) Yağ filtresi düzenli olarak kontrol edilmeli ve temizlenmelidir.Çift yağ filtresi kolu, anahtarlamak için çalıştırılabilir ve makineyi durdurmadan çıkarılabilir ve yıkanabilir.İlk kurulum ve çalıştırma aşamasında günde bir kez çıkarılıp yıkanabilir.Bir ay sonra üç günde bir temizlenebilir.Yarım yıl sonra duruma göre değişir.Düzenli olarak kontrol edin ve temizleyin.
(3) Tampondaki yağ temiz olmalı, yağ miktarı eklenmeli ve düzenli olarak kontrol edilmelidir.
(4) Her bir piston parçası ve gresörlük için düzenli yakıt ikmali gereklidir.
(5) Kurulum ve testten sonra veya revizyondan sonra üniteyi çalıştırmadan önce, tozu temizlemek, kalıntıları gidermek ve temiz tutmak için regülatörü silmeye ek olarak, her dönen parçada sıkışma ve gevşeklik olup olmadığını görmek için önce manuel olarak test edilmelidir.Düşen parçalar.
(6) Deneme çalışması sırasında herhangi bir anormal gürültü varsa zamanında müdahale edilmelidir.
(7) Genel olarak valinin yapısında ve bölümlerinde keyfi değişiklik ve çıkarmalara izin verilmez.
(8) Hız kontrol kabini ve çevresi temiz tutulmalı, hız kontrol kabini üzerinde herhangi bir pislik ve alet bulunmamalı, ön ve arka kapılar istendiğinde açılmamalıdır.
(9) Sökülen parçalar işaretlenmeli ve sökülmesi kolay olmayanlar bunları çözmek için yöntemler araştırmalıdır.
12. CT serisi regülatörün ana bileşenleri nelerdir?
(l) Otomatik ayar mekanizması, merkezkaç sarkaç ve pilot valfi, yardımcı servo motoru ve ana basınç valfini, jeneratör servo motorunu, geçici ayar mekanizmasını, tamponu ve şanzıman kolunu, hızlandırma cihazını ve şanzıman kolunu içerir ve yerel geri besleme ayar mekanizması Şanzıman kolu ve yağ devresi sistemi.
(2) Kontrol mekanizması, bir açma limit mekanizması ve bir hız değiştirme mekanizması içerir.
(3) Koruma cihazı, açma limit mekanizmasının strok limit anahtarını ve hız değiştirme mekanizmasını, acil durdurma solenoid valfini, basınç sinyal cihazını, emniyet valfini ve servo motor kilitleme cihazını içerir.
(4) Açma limit mekanizması, hız değiştirme mekanizması ve kalıcı diferansiyel ayar mekanizması, elektrikli takometre, basınç göstergesi, yağ filtresi, petrol boru hattı ve aksesuarları ve santrifüj sarkacın hızını yansıtan elektrik kabloları dahil olmak üzere izleme aletleri ve diğer gösterge plakaları.
(5) Hidrolik ekipman, yağ dönüş deposunu, basınçlı yağ deposunu ve yağ filtresi valfini, vidalı yağ pompasını, çek valfi ve durdurma valfini içerir.
Gönderim zamanı: Aralık-20-2021
