1、 Jeneratör statorunun bakımı
Ünitenin bakımı sırasında statorun tüm parçaları kapsamlı bir şekilde kontrol edilecek ve ünitenin güvenli ve kararlı çalışmasını tehdit eden problemler zamanında ve eksiksiz olarak ele alınacaktır.Örneğin, stator çekirdeğinin soğuk titreşimi ve filmaşin değişimi genellikle makine çukurunda tamamlanabilir.
Jeneratör statorunun genel bakım maddeleri ve önlemleri aşağıdaki gibidir.
1. Stator göbeği astar şeridinin ve yerleştirme nervürünün muayenesi.Stator göbeği kaplama şeridini kontrol edin, konumlandırma çubuğunda gevşeklik ve açık kaynak bulunmamalı, gerdirme cıvatasında gevşeklik bulunmamalı ve punta kaynağında açık kaynak olmamalıdır.Stator çekirdeği gevşekse, gerdirme cıvatalarını sıkın.
2. Diş presleme plakasının muayenesi.Dişli baskı plakasının cıvatalarının gevşek olup olmadığını kontrol edin.Bireysel diş presleme plakasının presleme parmağı ile demir çekirdek arasında bir boşluk varsa, kriko teli ayarlanabilir ve sabitlenebilir.Bireysel presleme parmağı ile demir çekirdek arasında boşluk varsa, lokal olarak doldurulabilir ve punta kaynağı ile sabitlenebilir.
3. Stator çekirdeğinin birleşik ekleminin muayenesi.Stator çekirdeği ile taban arasındaki birleşik bağlantının açıklığını ölçün ve kontrol edin.Tabanın birleşik eklemi, 0,05 mm kalınlık ölçer ile muayeneyi geçemez.Yerel izin izin verilir.0,10 mm'den fazla olmayan bir kalınlık mastarı ile kontrol edin.Derinlik, birleşik yüzeyin genişliğinin 1 / 3'ünü ve toplam uzunluğu çevrenin %20'sini geçmemelidir.Çekirdek kombine eklemin boşluğu sıfır olacak ve birleşik eklemin cıvata ve pimleri etrafında boşluk olmayacaktır.Nitelikli değilse, stator çekirdeğinin birleşik eklemini tamponlayın.Yalıtım kağıt pedinin kalınlığı, gerçek boşluktan 0,1 ~ 0,3 mm daha büyük olacaktır.Ped eklendikten sonra maça birleştirme civatası sıkılacak ve maça birleştirme mafsalında boşluk olmayacaktır.
4. Stator bakımı sırasında, demir talaşlarının ve kaynak cürufunun stator çekirdeğinin çeşitli boşluklarına düşmesi kesinlikle yasaktır ve kürek kaynağı veya çekiçleme sırasında filmaşin ucunun zarar görmesi engellenmelidir.Stator temel cıvatalarının ve pimlerinin gevşek olup olmadığını ve punta kaynağının sağlam olup olmadığını kontrol edin.
2、 Stator dayanım gerilimi testi: tüm testleri elektriksel önleyici test gereksinimlerine göre tamamlayın.
3、 Dönen parçalar: rotorun ve rüzgar kalkanının bakımı
1. Açık kaynak, çatlak ve cıvata gevşekliği olmadığından emin olmak için rotorun her bir birleşik cıvatasının nokta kaynağını ve yapısal kaynağını kontrol edin.Tekerlek halkasında gevşeklik olmamalı, fren halkası yüzeyinde çatlak ve çapak bulunmamalı ve rotorda çeşitli eşyalar bulunmamalı ve temizlenmelidir.
2. Manyetik kutup anahtarı, tekerlek kolu anahtarı ve “I” anahtarının punta kaynaklarında çatlak olup olmadığını kontrol edin.Varsa onarım kaynağı zamanında yapılacaktır.
3. Hava yönlendirme plakasının bağlantı cıvatalarının ve kilitleme pedlerinin gevşek olup olmadığını ve kaynakların çatlak olup olmadığını kontrol edin.
4. Fanın sabitleme cıvatalarının ve kilitleme pabuçlarının sabitlenmesini ve fanın kıvrımlarında çatlak olup olmadığını kontrol edin.Varsa zamanında halledin.
5. Rotora eklenen denge ağırlığının tespit civatalarının takılı olup olmadığını kontrol ediniz.
6. Jeneratörün hava boşluğunu kontrol edin ve ölçün.Jeneratörün hava boşluğunun ölçüm yöntemi şudur: ahşap kama cetvelinin veya alüminyum kama cetvelin eğik düzlemini tebeşir külü ile kaplayın, eğik düzlemi stator çekirdeğine doğru yerleştirin, belirli bir kuvvetle bastırın ve ardından dışarı çekin. .Kama cetvelinin eğik düzlemindeki çentiğin kalınlığını, oradaki hava boşluğu olan sürmeli bir kumpas ile ölçün.Ölçüm konumunun her bir manyetik kutbun ortasında ve stator çekirdek yüzeyine göre olması gerektiğini unutmayın.Her bir boşluk ile ölçülen ortalama boşluk arasındaki farkın, ölçülen ortalama boşluğun ± %10'undan fazla olmaması gerekir.
4, Rotor dayanım gerilimi testi: tüm testleri elektriksel önleyici test gereksinimlerine göre tamamlayın.
5, Üst rafın muayenesi ve bakımı
Üst çerçeve ile stator temeli arasındaki pimleri ve kama plakalarını kontrol edin ve bağlantı cıvatalarının gevşemediğinden emin olun.Üst çerçevenin yatay merkezinin değişimini ve üst çerçevenin merkezinin iç duvarı ile eksen arasındaki mesafeyi ölçün.Ölçüm konumu, XY koordinatlarının dört yönünde seçilebilir.Yatay merkez değişirse veya gereksinimleri karşılamıyorsa, neden analiz edilmeli ve ayarlanmalı ve merkez sapması 1 mm'den büyük olmamalıdır.Çerçeve ve temelin birleşik cıvata ve pimlerinin gevşek olup olmadığını ve sabit durdurmanın sabit parçalar üzerinde nokta kaynaklı olup olmadığını kontrol edin.Hava yönlendirme plakasının bağlantı cıvatalarının ve kilitleme contalarının takılı olup olmadığını kontrol edin.Kaynaklarda çatlak, açık kaynak ve diğer anormallikler bulunmamalıdır.Çerçeve ve statorun birleşim yüzeyi temizlenmeli, paslanmamalı ve pas önleyici yağ ile kaplanmalıdır.
Gönderim zamanı: Şubat-14-2022
