Високовольтне обладнання 10 кВ для гідроелектростанції
Високовольтне обладнання 10 кВ для гідроелектростанції
Це повноцінний розподільчий пристрій для трифазного змінного струму 3~12 кВ з однією шинною секцією та однією шинною системою частотою 50 Гц. В основному використовується на електростанціях, малих та середніх генераторах для передачі електроенергії, промислових та гірничодобувних підприємствах, розподільчих та вторинних підстанціях електричних систем, для прийому електроенергії, передачі електроенергії та запуску великомасштабних високовольтних двигунів тощо.
1. Процедура закриття така:
a. Зачиніть середні та нижні дверцята та замкніть їх електромагнітними замками.
b. Коли автоматичний вимикач увімкнено, перед увімкненням вимикача слід поміняти місцями панель керування на аналоговій платі панель керування на ручці вимикача.
2. Процедура відкриття така:
a. Після заміни плати інструкцій на аналоговій платі платою інструкцій на ручці перемикача керування, увімкніть перемикач керування, щоб вимкнути автоматичний вимикач.
b. Електромагнітний замок розблоковується після розмикання автоматичного вимикача.
3. Коли головна шина або повітряна вхідна лінія під напругою, автоматичний вимикач можна відремонтувати без відключення живлення.
Спочатку вимкніть автоматичний вимикач, від’єднайте та витягніть усі автоматичні вимикачі вхідної шафи, повністю ізолюйте автоматичний вимикач від лінії під напругою, а потім відкрийте середні та нижні двері, щоб увійти до приміщення з автоматичними вимикачами для ремонту автоматичного вимикача. (Не відчиняйте ці двері, коли горить індикатор високовольтного зарядного пристрою на нижніх дверях).
4. Головне коло не вимкнено, а допоміжне коло капітально відремонтовано.
Релейна кімната та кімната з клемами розподільчої шафи структурно повністю ізольовані від головного кола, тому допоміжне коло можна перевіряти та ремонтувати без збою живлення в головному колі.
5. Екстрене розблокування
Коли головне коло працює, і на роботу впливає несправність електричного блокування, його необхідно розблокувати в екстреній ситуації, за умови використання аварійного ключа розблокування, а також можливості вільного відкриття середніх та нижніх дверей. Після усунення аварії його слід негайно відновити у початковий стан. Після введення в експлуатацію слід проводити щоденне технічне обслуговування та регулярно контролювати обігрів автобуса. Якщо підвищення температури занадто високе або є незвичайний звук, слід з'ясувати причину. Залежно від умов експлуатації, очищення та технічне обслуговування проводитимуться кожні 2-5 років.
